每經(jīng)記者 陳浩    每經(jīng)編輯 董興生    

4月6日晚間，主營汽車濾清器的安徽鳳凰（832000.BJ）披露2021年年度報告。去年，公司實現(xiàn)營收3.90億元，同比增長28.92%，歸母凈利潤為4075萬元，同比下降14.01%。

圖片來源：財報截圖

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，這是自2018年以來，安徽鳳凰首次出現(xiàn)凈利潤下滑。對此，公司方面表示，去年主要原材料如鐵制品、化工原料價格漲幅超過20%，同時受國際海運費用大幅上漲和匯率波動影響，公司主營業(yè)務毛利出現(xiàn)下滑。2021年，安徽鳳凰整體毛利率為20.86%，較上年下降近12個百分點。

原材料價格上漲，2021年增收不增利

安徽鳳凰成立于2006年12月，2015年3月掛牌新三板，去年11月成為首批登陸北交所的上市公司。目前，公司主營業(yè)務為汽車濾清器及過濾材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品涵蓋空氣濾清器、空調(diào)濾清器、機油濾清器和燃油濾清器四大系列，廣泛適用于各類乘用車車型、商用車車型和工程機械。

根據(jù)年報，安徽鳳凰2021年營收為3.90億元，同比增長28.92%；歸母凈利潤為4075萬元，同比下降14.01%；扣非后凈利潤為3315萬元，同比下降24.79%。2018年至2020年，公司營收分別為2.73億元、2.93億元和3.02億元，歸母凈利潤分別為3191萬元、4488萬元和4738萬元。2021年，是公司2018年以來凈利潤首次出現(xiàn)下滑。

分產(chǎn)品來看，2021年，安徽鳳凰空調(diào)濾清器營收為0.79億元，同比增長23.19%；空氣濾清器營收為 1.14億元，同比增長9.17%；機油濾清器營收為1.25億元，同比增長38.54%；燃油濾清器營收為0.39億元，同比增長35.99%。

圖片來源：財報截圖

對于增收不增利，安徽鳳凰在年報中表示，主營業(yè)務收入增長主要系公司年產(chǎn)2500萬只濾清器項目分階段投產(chǎn)后產(chǎn)能增加，以及內(nèi)、外銷訂單大幅增長所致；主營業(yè)務成本增長主要系銷量增長、原材料價格上漲以及運費調(diào)整進主營成本所致。具體表現(xiàn)為，公司主要原材料如鐵制品、化工原料價格漲幅超過20%，造成總體兩期材料價差1488萬元；內(nèi)陸運輸費用由銷售費用調(diào)整至主營業(yè)務成本1214萬元。

2021年，安徽鳳凰整體毛利率為20.86%，較上年同期下降近12個百分點，創(chuàng)2018年以來新低。公司稱，毛利率大幅下滑主要受原材料價格上漲、國際海運費用上漲和匯率波動影響。

產(chǎn)品主要銷往國內(nèi)外售后服務市場

汽車濾清器屬于需要定期更換的汽車配件，其市場容量與汽車產(chǎn)量及汽車保有量密切相關，分別對應OEM市場（即整車配套市場）和AM市場（即售后服務市場）。目前，安徽鳳凰生產(chǎn)的汽車濾清器產(chǎn)品主要銷往國內(nèi)外AM市場。

對于OEM市場，安徽鳳凰在年報中援引相關數(shù)據(jù)表示，由于芯片短缺，2021年全球汽車累計減產(chǎn)約1020萬輛，最終保持在7340萬輛的低位，全球整車市場受到了較大沖擊，濾清器產(chǎn)品的全球前裝市場不甚理想。從國內(nèi)情況來看，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2021年我國汽車產(chǎn)銷分別完成2608萬輛和2628萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%，結束了自2018年以來連續(xù)三年的下降趨勢。

對于AM市場，公司表示，根據(jù)公安部統(tǒng)計，截至2021年末，全國機動車保有量達3.95億輛。國內(nèi)汽車保有量繼續(xù)提升，為濾清器行業(yè)國內(nèi)售后業(yè)務持續(xù)發(fā)展提供了良好基礎。在境外AM市場方面，受疫情等因素制約，國內(nèi)濾清器企業(yè)產(chǎn)品出口受到一定影響。記者注意到，安徽鳳凰去年國外營收為2.17億元，同比上漲27.13%，營收占比超過50%。

安徽鳳凰方面稱，由于濾清器產(chǎn)品在存量市場的消費屬性，市場容量在較長時期內(nèi)將保持穩(wěn)定，濾清器行業(yè)仍擁有較大的發(fā)展機遇。值得注意的是，2021年5月，公司年產(chǎn)2500萬只高端濾清器建設項目陸續(xù)投入使用，公司表示將繼續(xù)做好產(chǎn)業(yè)化項目的產(chǎn)能建設工作，快速提升產(chǎn)能利用率。

對于公司相關募投項目的進展，4月7日下午，安徽鳳凰董秘閆有為在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示：“項目還在建，產(chǎn)能要到2023年才能完全穩(wěn)定地釋放出來。至于產(chǎn)能利用率這塊，實際上疫情對行業(yè)還是有比較大的影響，尤其是海外市場。之前拓展客戶主要是通過各個地區(qū)的展會，疫情以來這一塊一直處于停擺狀態(tài)，我們只能通過電話郵件等方式去拓展客戶，效果受到了一些影響。”

此外，今年海運費用和原材料價格如何？閆有為稱：“今年國際海運費用比去年降了一些，原材料價格小幅下降了一點。”

截至4月7日下午收盤，安徽鳳凰報6.36元/股，較前一交易日下跌1.24%。