1丨民航局回應(yīng)東航失事客機(jī)傳言：將依法追究造謠者法律責(zé)任

每經(jīng)AI快訊，今天（4月11日）下午，民航局舉行4月第一場新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上，相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了“東航失事原因鎖定副駕駛”“黑匣子數(shù)據(jù)已經(jīng)出來”“民航局安全辦下發(fā)緊急通知，要求對(duì)執(zhí)飛航班飛行人員進(jìn)行航醫(yī)心理健康監(jiān)測”等傳言。民航局航空安全辦公室副主任吳世杰11日在新聞發(fā)布會(huì)上表示，這些傳言借政府部門、公安機(jī)關(guān)之名發(fā)布虛假信息，嚴(yán)重誤導(dǎo)社會(huì)公眾認(rèn)知，干擾事故調(diào)查工作，已涉嫌違法，有關(guān)部門正配合公安機(jī)關(guān)開展調(diào)查，將依法追究造謠者法律責(zé)任。“3·21”東航MU5735航空器飛行事故目前還在調(diào)查中，還不能給事故原因和性質(zhì)下結(jié)論。各方將盡全力盡快查明事故原因，依法依程序發(fā)布有關(guān)信息。（央視新聞）

2丨整點(diǎn)投資|歐股多數(shù)低開，德國DAX30指數(shù)跌0.85%

每經(jīng)AI快訊：北京時(shí)間4月11日15:00，德國DAX30指數(shù)開盤下跌120.7點(diǎn)，跌幅為0.85%，報(bào)14162.97點(diǎn)；英國富時(shí)100指數(shù)開盤下跌44.45點(diǎn)，跌幅為0.58%，報(bào)7625.11點(diǎn)；法國CAC40指數(shù)平開，報(bào)6548.17點(diǎn)；西班牙IBEX35指數(shù)開盤下跌28.65點(diǎn)，跌幅為0.33%，報(bào)8577.75點(diǎn)；富時(shí)意大利MIB指數(shù)開盤下跌41.76點(diǎn)，跌幅為0.17%，報(bào)24777.39點(diǎn)；歐洲斯托克50指數(shù)開盤下跌12.67點(diǎn)，跌幅為0.33%，報(bào)3845.7點(diǎn)。

3丨長春市：階段性緩繳養(yǎng)老、失業(yè)、工傷保險(xiǎn)費(fèi)

每經(jīng)AI快訊，4月11日下午，長春市召開第54場新冠肺炎疫情防控工作新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)疫情防控工作最新進(jìn)展。發(fā)布會(huì)上，長春市社會(huì)保險(xiǎn)事業(yè)管理局副局長吳長春介紹本輪疫情發(fā)生以來，長春市出臺(tái)的一系列政策：一是延續(xù)階段性降低失業(yè)和工傷保險(xiǎn)費(fèi)率政策。延續(xù)執(zhí)行至2023年4月30日。失業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)率繼續(xù)執(zhí)行1%的繳費(fèi)比例。一類至八類行業(yè)用人單位工傷保險(xiǎn)費(fèi)率下調(diào)50%。二是階段性緩繳養(yǎng)老、失業(yè)、工傷保險(xiǎn)費(fèi)。2022年因受疫情影響，未能按時(shí)辦理養(yǎng)老保險(xiǎn)參保繳費(fèi)業(yè)務(wù)的，在封控管理期間內(nèi)可以緩繳養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)，其間免收滯納金。對(duì)零售、餐飲和旅游企業(yè)實(shí)施階段性緩繳失業(yè)保險(xiǎn)、工傷保險(xiǎn)費(fèi)政策，由企業(yè)提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后，緩繳失業(yè)保險(xiǎn)、工傷保險(xiǎn)費(fèi)，緩期限不超過一年，其間免收滯納金。三是支持企業(yè)穩(wěn)定崗位。繼續(xù)實(shí)施失業(yè)保險(xiǎn)穩(wěn)崗返還政策，2022年對(duì)不裁員、少裁員企業(yè)繼續(xù)實(shí)施失業(yè)保險(xiǎn)穩(wěn)崗返還。其中，服務(wù)業(yè)中小微企業(yè)返還比例提高到60%以上。全面落實(shí)利用失業(yè)保險(xiǎn)基金支持技能培訓(xùn)政策，拓寬技能提升補(bǔ)貼受益范圍，放寬技能提升補(bǔ)貼申領(lǐng)條件。（央視新聞）

4丨民航局：“3·21”事故目前還在調(diào)查中?不能給事故原因和性質(zhì)下結(jié)論

每經(jīng)AI快訊，今天（4月11日）下午，民航局舉行4月第一場新聞發(fā)布會(huì)，介紹民航近期開展安全大檢查大督查、疫情防控等相關(guān)情況。 會(huì)上介紹，“3·21”事故目前還在調(diào)查中，還不能給事故原因和性質(zhì)下結(jié)論，民航日常安全管理時(shí)間關(guān)注包括飛行員在內(nèi)的空勤人員的思想狀況和心理狀況，這是民航安全管理工作的重要內(nèi)容和方法。（央視新聞）

5丨第二輪第六批中央生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察全面進(jìn)入下沉工作階段

每經(jīng)AI快訊，經(jīng)黨中央、國務(wù)院批準(zhǔn)，第二輪第六批5個(gè)中央生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察組于3月23日至25日陸續(xù)進(jìn)駐河北、江蘇、內(nèi)蒙古、西藏、新疆五個(gè)?。▍^(qū)）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)開展督察。截至目前，各督察組全面進(jìn)入下沉工作階段。（央視新聞）

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