每經(jīng)記者 梁梟    每經(jīng)實習(xí)編輯 楊夏    

今日（4月13日），泰祥股份（833874，BJ）發(fā)布了2021年年報。去年公司實現(xiàn)營業(yè)收入1.6億元，同比增長3.54%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤7040.37萬元，同比上升0.02%。

2021年，泰祥股份歸屬于上市公司股東的凈利潤僅比2020年增加約10760元，而歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤更是同比下降6.21%。

泰祥股份業(yè)績增長乏力主要還是與汽車行業(yè)景氣度下降有關(guān)。目前公司的主要產(chǎn)品為汽車發(fā)動機核心零部件——發(fā)動機主軸承蓋。公司是大眾汽車集團的全球供應(yīng)商和A級供應(yīng)商，同時也為部分國內(nèi)外知名整車廠提供主軸承蓋產(chǎn)品。

泰祥股份在2021年報中羅列了公司七大風(fēng)險因素，其中包括“汽車行業(yè)復(fù)蘇緩慢的風(fēng)險”。上市公司稱，中國汽車消費增長情況并不樂觀。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2019年～2020年，中國汽車銷量分別下滑8.23%和1.78%，從2020年年底開始，因疫情影響，全球性的芯片短缺對汽車行業(yè)的造成較大影響，汽車行業(yè)的復(fù)蘇速度受到了較大限制。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2021年我國汽車產(chǎn)銷量分別為2608.20萬輛和2627.50萬輛，同比分別增長3.40%和3.81%，增速較為緩慢。此外，烏克蘭擁有全球氖氣70%以上的供應(yīng)份額，近期俄烏沖突可能會使芯片供應(yīng)受到影響。因此受到“缺芯”影響，汽車行業(yè)存在復(fù)蘇緩慢的風(fēng)險。

此外，泰祥股份還重點敘述了“新能源汽車發(fā)展帶來的風(fēng)險”。公司表示，近年來，受世界各國對新能源汽車開發(fā)和推廣政策的刺激，各主流車企陸續(xù)加大了對新能源汽車的投入。我國在新能源汽車發(fā)展領(lǐng)域更是領(lǐng)先一步，國家相關(guān)部門陸續(xù)出臺一系列鼓勵新能源汽車發(fā)展的政策。由于新能源汽車中占據(jù)較高份額的純電動汽車無需配備內(nèi)燃發(fā)動機，新能源汽車的發(fā)展給內(nèi)燃發(fā)動機零部件制造企業(yè)帶來一定的不利影響。未來，如果政府持續(xù)加大對新能源汽車發(fā)展的政策支持或新能源汽車核心技術(shù)實現(xiàn)突破，其在汽車消費結(jié)構(gòu)中的占比持續(xù)上升，而公司未能及時向新能源汽車零部件領(lǐng)域延伸，則公司將面臨著新能源汽車發(fā)展而帶來的產(chǎn)品替代風(fēng)險。

由于泰祥股份產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，新能源汽車的發(fā)展的確影響不小。上市公司稱，公司目前收入全部依賴于一類產(chǎn)品，未來下游整車銷量中新能源車的占比可能會進(jìn)一步提高，公司主要客戶可能會為了適應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢而對有關(guān)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)作出調(diào)整。若公司未來不能夠開發(fā)適應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢的新產(chǎn)品，則公司可能面臨因產(chǎn)品單一無法適應(yīng)下游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化而引起的公司與主要客戶的合作發(fā)生重大不利變化、主要產(chǎn)品的市場份額大幅下降、公司經(jīng)營業(yè)績大幅下跌等風(fēng)險。

2021年，泰祥股份研發(fā)費用僅為984.21萬元，這一數(shù)字還較2020年度增長了37.43%，但研發(fā)投入占營收的比重只有6%左右。公司表示，新產(chǎn)品新工藝研發(fā)方面，完成了新產(chǎn)品匈牙利奧迪EA897主軸承蓋鑄造模具工藝研發(fā)、鑄造及機加工藝研發(fā)及多輪樣件試制。

根據(jù)深交所創(chuàng)業(yè)板上市委員會3月25日召開的2022年第15次會議審核結(jié)果，泰祥股份申請轉(zhuǎn)板的審查結(jié)果為符合轉(zhuǎn)板條件和信息披露要求。不出意外的話，公司未來將轉(zhuǎn)板至創(chuàng)業(yè)板上市。

封面圖片來源：泰祥股份公告截圖