繼本周二絕地反擊后，周三A股有所回落。截至收盤(pán)，上證綜指跌0.83%至3186.82點(diǎn)。其余股指表現(xiàn)更弱，深綜指跌1.74%，創(chuàng)業(yè)板綜指跌2.39%，科創(chuàng)50指數(shù)跌2.98%。中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)石油、中國(guó)神華等權(quán)重股表現(xiàn)不錯(cuò)，加之銀行股幾乎走平，故上證綜指跌幅顯小。北上資金全天小幅凈流出4.98億元。 從盤(pán)面來(lái)看，本周三，A股三大指數(shù)大幅低開(kāi)，早間弱勢(shì)震蕩，北向資金呈流出態(tài)勢(shì)，物流板塊再掀漲停潮，食品飲料、白酒、預(yù)制菜等消費(fèi)股走勢(shì)活躍，中藥、新冠藥物板塊持續(xù)走低。午后，滬指一度拉升翻紅，隨后兩市繼續(xù)下挫，創(chuàng)指尾盤(pán)跌超2%，快遞物流、工業(yè)母機(jī)、煤炭、有色金屬等板塊漲幅居前。總體而言，市場(chǎng)情緒低迷，個(gè)股跌多漲少，賺錢效應(yīng)較差。 相關(guān)市場(chǎng)方面，隔夜美股小跌，周三港股小幅上漲。周邊市場(chǎng)對(duì)地緣政治消息更關(guān)注，這方面消息很難說(shuō)有利，只是時(shí)間長(zhǎng)了，市場(chǎng)已產(chǎn)生疲勞，對(duì)地緣政治的反應(yīng)已大不如前。 市場(chǎng)熱點(diǎn)相對(duì)不多，倉(cāng)儲(chǔ)物流股表現(xiàn)出色，中鐵物流等倉(cāng)儲(chǔ)物流股漲停。倉(cāng)儲(chǔ)物流股上漲應(yīng)有較多消息面誘因，一是本周稍早有“統(tǒng)一大市場(chǎng)”相關(guān)政策，二是有關(guān)方面正努力疏通因疫情受阻的高速公路等物流設(shè)施。 新股破發(fā)逾發(fā)嚴(yán)重，且散戶打新中簽后放棄繳款的現(xiàn)象大幅增加，這值得有關(guān)方面重視。我覺(jué)得券商這邊有件事應(yīng)趁早做了，那就是修改軟件，將那個(gè)“一鍵打新”功能取消。在更上的層級(jí)，也應(yīng)加大對(duì)新股發(fā)行中介機(jī)構(gòu)的監(jiān)管，促使其在定價(jià)時(shí)能守住本份。 由最近不少新股定價(jià)來(lái)看，怎么說(shuō)呢，我覺(jué)得很難用一個(gè)詞來(lái)形容。奇怪的是，參與網(wǎng)下配售并愿意主動(dòng)鎖定半年、一年的機(jī)構(gòu)有很多。 大盤(pán)方面，我覺(jué)得大概率還將維持震蕩格局，接下來(lái)投資者顯然還需緊盯疫情。 操作方面，我覺(jué)得在穩(wěn)增長(zhǎng)相關(guān)品種方面加倉(cāng)力度可以緩和一下，在“困境反轉(zhuǎn)”相關(guān)個(gè)股上的關(guān)注力度或許可以更大。這兩天一些與“穩(wěn)增長(zhǎng)”相關(guān)的個(gè)股已有些疲弱，典型的如房地產(chǎn)股，這暗示市場(chǎng)或許已對(duì)新的形勢(shì)作出了反應(yīng)。 筆者已在微信平臺(tái)開(kāi)辟專欄，讀者可以在每周日至周四晚間通過(guò)微信直接查看筆者的最新觀點(diǎn)，詳情請(qǐng)關(guān)注微信公眾號(hào)每經(jīng)牛眼（微信號(hào):njcjnews）