每日經(jīng)濟(jì)新聞 蔡雅蕓    每經(jīng)編輯 趙博淵

成都青白江國(guó)際鐵路港 圖片來(lái)源：成都市青白江區(qū)提供

4月15日，載著戴爾電腦零配件等貨物的中越跨境直達(dá)班列(成都—安員)緩緩駛出成都國(guó)際鐵路港，這是成都首發(fā)的中越去程班列。全程約1841km，經(jīng)憑祥出境，境外段約130km，預(yù)計(jì)將于7天后抵達(dá)越南安員站。

今年以來(lái)，在產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇和“雙循環(huán)”加速推進(jìn)的大背景下，各制造業(yè)企業(yè)出口貿(mào)易穩(wěn)中有進(jìn)、逆勢(shì)增長(zhǎng)，但受全球疫情影響，國(guó)際供應(yīng)鏈持續(xù)緊張。為滿(mǎn)足客戶(hù)運(yùn)輸需求，成都國(guó)際班列改變以往鐵海聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式，全程采用鐵路運(yùn)輸，只需在中越邊境進(jìn)行換軌，即可將貨物送達(dá)越南。

此方案將助推戴爾電腦零配件通過(guò)中歐班列和陸海新通道在歐洲及東南亞市場(chǎng)雙向貿(mào)易，打造一條全新的國(guó)際化貿(mào)易大通道。“中越跨境班列(成都—安員)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，貨物從成都至越南的貨運(yùn)時(shí)間縮短了2-3天，既避免了海上運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)性，同時(shí)也降低了企業(yè)運(yùn)輸成本，為戴爾拓展東南亞市場(chǎng)提供了有力支撐。”戴爾公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

中越“鐵鐵聯(lián)運(yùn)”是在常態(tài)化疫情防控中成都國(guó)際班列為穩(wěn)固智能制造業(yè)供應(yīng)鏈的創(chuàng)新舉措，是青白江實(shí)施產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈行動(dòng)的有利實(shí)踐，將幫助跨國(guó)貿(mào)易企業(yè)增加途徑方式、創(chuàng)造良好運(yùn)輸環(huán)節(jié)，為貨主帶來(lái)更多的實(shí)惠和便利。

據(jù)了解，今年1-3月，成都國(guó)際鐵路港西部陸海新通道開(kāi)行量近300列，同比增長(zhǎng)99.28%。