每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 孫 磊    

4月20日，全新寶馬7系及寶馬i7全球首發(fā)。其中，i7是寶馬集團(tuán)純電動(dòng)產(chǎn)品陣容的旗艦車(chē)型。至此，寶馬集團(tuán)為中國(guó)市場(chǎng)中提供的純電動(dòng)產(chǎn)品達(dá)到5款。此外，寶馬集團(tuán)還首次展示了新寶馬X7車(chē)型。

值得注意的是，去年年底，寶馬集團(tuán)以“家在中國(guó)”為主題升級(jí)了企業(yè)戰(zhàn)略，并表示將在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中優(yōu)先考慮中國(guó)市場(chǎng)的需求。據(jù)寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)介紹，全新寶馬7系從產(chǎn)品概念階段就充分考慮了中國(guó)客戶(hù)的期望。“全新7系的工程開(kāi)發(fā)在德國(guó)，而設(shè)計(jì)靈感來(lái)自中國(guó)。中國(guó)不僅是7系全球的最大市場(chǎng)，還是未來(lái)汽車(chē)設(shè)計(jì)趨勢(shì)的引領(lǐng)者。我們相信，今日中國(guó)之動(dòng)向，將引領(lǐng)世界明天的方向。”高樂(lè)說(shuō)。

據(jù)了解，寶馬i7搭載寶馬集團(tuán)第五代電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，配備雙電機(jī)，續(xù)航里程最高可超過(guò)600公里，且在技術(shù)上具備了L3級(jí)自動(dòng)駕駛的可能。同時(shí)，寶馬i7的電池和整車(chē)生產(chǎn)全部采用綠色電力，并針對(duì)性地使用高標(biāo)準(zhǔn)的再生鋁材，降低了供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的碳排放。

今年仍是寶馬集團(tuán)的產(chǎn)品大年，在中國(guó)市場(chǎng)其將推出26款新產(chǎn)品，且其向電動(dòng)化領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型步伐在不斷提速。今年3月底，純電動(dòng)i3已經(jīng)正式上市。預(yù)計(jì)2022年內(nèi)，寶馬集團(tuán)的量產(chǎn)和試生產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型將達(dá)到15款，覆蓋約90%的豪華車(chē)細(xì)分市場(chǎng)。在中國(guó)市場(chǎng)，寶馬集團(tuán)為客戶(hù)提供的純電動(dòng)車(chē)型將達(dá)到5款。

寶馬集團(tuán)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的累計(jì)銷(xiāo)量約為20.85萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量達(dá)到去年同期的3倍。

“電動(dòng)化是寶馬集團(tuán)的首要重點(diǎn)之一。2022年集團(tuán)計(jì)劃將全球的純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量較2021年翻一番。我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的一季度表現(xiàn)為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)打下良好基礎(chǔ)。在經(jīng)銷(xiāo)商合作伙伴的共同努力下，我們將在接下來(lái)數(shù)月中進(jìn)一步提速電動(dòng)步伐。”高樂(lè)表示。

按照規(guī)劃，到2025年底，寶馬集團(tuán)計(jì)劃累計(jì)交付200萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē)。屆時(shí)，寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量的四分之一將是純電動(dòng)車(chē)；基于全新構(gòu)架的“新世代”車(chē)型將在2024年開(kāi)始試生產(chǎn)，并于2025年亮相，搭載第六代eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；到2030年，寶馬集團(tuán)欲實(shí)現(xiàn)在全球交付約1000萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)的目標(biāo)。