每經(jīng)記者 李孟林    每經(jīng)編輯 蘭素英    

當(dāng)?shù)貢r間4月20日美股盤后，特斯拉公布了第一季度財報。盡管受新冠疫情和供應(yīng)鏈危機沖擊，特斯拉的營收和凈利潤仍然明顯超出市場預(yù)期，續(xù)創(chuàng)歷史新高。

具體來看，特斯拉一季度營收為187.56億美元，同比增長81%，高于分析師預(yù)期的179.2億美元；一季度非美國通用會計準(zhǔn)則（non-GAAP）口徑下凈利潤為37.36億美元，同比增長255%，每股收益（EPS）為3.22美元，同比增長246%，高于分析師預(yù)期的2.27美元。

另外值得注意的是，特斯拉一季度通過出售碳排放額度收入6.79億美元，較上一季度增幅超過116%，領(lǐng)先新能源汽車競爭對手。

亮眼業(yè)績推動特斯拉股價盤后一度上漲7.8%，截至發(fā)稿時漲幅5.28%。今年以來，受供應(yīng)鏈因素影響，特斯拉股價累計下跌7.5%，但仍然優(yōu)于通用和福特等汽車巨頭，后兩者分別下跌了29%和23%。

特斯拉將一季度的業(yè)績歸功于交付量的增長和平均銷售價格的上調(diào)。特斯拉一季度共交付了約31萬輛，同比增長68%，略高于四季度的30.9萬輛。不過特斯拉警告稱，全球供應(yīng)鏈瓶頸導(dǎo)致芯片等關(guān)鍵零部件短缺，仍將持續(xù)影響特斯拉的生產(chǎn)能力。

“隨著供應(yīng)鏈成為主要的限制因素，我們的工廠已經(jīng)連續(xù)數(shù)個季度以低于生產(chǎn)能力的水平運行，這種情況可能在2022年剩下的時間里一直持續(xù)。”特斯拉在致股東信中表示。

盡管供應(yīng)鏈存在不確定性，但隨著3月下旬和4月初特斯拉在德國柏林和美國奧斯汀的新工廠陸續(xù)開業(yè)，馬斯克在電話會議上表示，特斯拉有理由今年實現(xiàn)60%的交付量增速。

摩根士丹利分析師Adam Jonas預(yù)計，2022財年特斯拉將交付146萬輛車，較2021年增長56%。

此外，特斯拉還表示正在研發(fā)一款定制的Robo Taxi自動駕駛出租車，它既不會配置方向盤、也不會安裝腳踏板。特斯拉希望2024年實現(xiàn)Robo Taxi量產(chǎn)，這將成為特斯拉增長的“巨大推動力”。

封面圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 資料圖