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再曝驚天丑聞!日本三菱電機(jī)實(shí)驗(yàn)舞弊長(zhǎng)達(dá)40年!去年曾被曝?cái)?shù)據(jù)造假超30年,時(shí)任社長(zhǎng)辭職

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2022-04-21 19:02:12

每經(jīng)編輯 彭水萍

據(jù)央視新聞,日本三菱電機(jī)當(dāng)?shù)貢r(shí)間21日承認(rèn),該公司位于兵庫(kù)縣赤穗市的工廠在面向發(fā)電廠的變壓器實(shí)驗(yàn)中存在長(zhǎng)達(dá)40年的舞弊行為。

圖片來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

公開資料顯示,三菱電機(jī)創(chuàng)立于1921年,是三菱集團(tuán)的核心企業(yè)之一。其產(chǎn)品包含面向個(gè)人消費(fèi)者的顯示產(chǎn)品、手機(jī)、廚房電氣、車載電氣、生活電氣、空調(diào)電氣。據(jù)了解,在日本市場(chǎng),三菱電機(jī)是列車空調(diào)產(chǎn)品的第一大生產(chǎn)商,不僅是普通的列車“標(biāo)配”,就連近年來大力發(fā)展的新干線列車也選擇其作為配套供應(yīng)商。

2021年2月1日,三菱電機(jī)迎來了創(chuàng)立100周年,正式成為一家百年企業(yè)。不過,這家百年企業(yè)去年以來連續(xù)曝出多起舞弊、造假丑聞。

三菱電機(jī)去年曝出數(shù)據(jù)造假丑聞,時(shí)任三菱電機(jī)社長(zhǎng)辭職

此前,據(jù)央視新聞2021年7月3日?qǐng)?bào)道,因公司被媒體曝光檢驗(yàn)數(shù)據(jù)造假,日本三菱電機(jī)社長(zhǎng)杉山武史2日宣布辭職。日前,三菱電機(jī)先是被媒體曝光其長(zhǎng)崎工廠未按用戶要求對(duì)列車空調(diào)進(jìn)行產(chǎn)品檢驗(yàn),偽造了檢驗(yàn)數(shù)據(jù),這種檢驗(yàn)數(shù)據(jù)造假行為可能已持續(xù)至少30年。之后,又有媒體披露,三菱電機(jī)還對(duì)空氣壓縮機(jī)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行造假。

2021年7月8日,據(jù)央視新聞援引日本共同社當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日?qǐng)?bào)道,日本三菱電機(jī)公司涉及檢驗(yàn)數(shù)據(jù)造假的列車空調(diào)曾向美國(guó)和英國(guó)、德國(guó)等約15個(gè)國(guó)家輸出。報(bào)道稱,這批設(shè)備總計(jì)約1.58萬臺(tái)。三菱以合約規(guī)定為由,并未透露所有涉及國(guó)家。多家媒體先前披露,三菱電機(jī)設(shè)在長(zhǎng)崎的一家工廠沒有完全按照用戶要求檢驗(yàn)產(chǎn)品,長(zhǎng)期偽造檢驗(yàn)數(shù)據(jù),這種做法最早可追溯至1985年前后。所涉產(chǎn)品包括列車空調(diào)和空氣壓縮機(jī),總數(shù)大約8.4萬臺(tái),其中兩成面向海外輸出。美國(guó)紐約、英國(guó)倫敦和德國(guó)的部分地鐵使用了相關(guān)的設(shè)備。報(bào)道還指出,三菱的海外銷售以北美、歐洲和亞洲為主,業(yè)務(wù)涉及鐵路相關(guān)領(lǐng)域,工廠自動(dòng)化設(shè)備、汽車零件等。

圖片來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞、資料圖

此外,2021年5月,三菱電機(jī)就將215萬件不滿足安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的電氣設(shè)備部件,提供給了多家日本國(guó)內(nèi)外的客戶;2020年,三菱電機(jī)曾被曝向歐盟出口未達(dá)標(biāo)的車載無線電接收器;2020年12月,三菱電機(jī)發(fā)布聲明,表示公司在2017年6月至2020年10月期間,通過偽造相關(guān)文件,向歐洲車企出口了大量不合規(guī)的車載音響零部件,約為33.5萬件。這批不合格產(chǎn)品用在了多家日本車企在歐洲銷售的汽車上。

“金字招牌”崩塌:多家日本企業(yè)近年曝出造假丑聞

不止三菱電機(jī),多家日本企業(yè)近年同樣存在造假問題。2021年6月25日,有媒體報(bào)道稱,德國(guó)質(zhì)檢部門懷疑自2012年以來,三菱汽車在自家產(chǎn)品進(jìn)行尾氣有害物質(zhì)排放時(shí)有違規(guī)操作,使用了減少有害物質(zhì)排放的外部裝置,雖然三菱汽車否認(rèn)了在質(zhì)檢過程中存在舞弊行為,但承認(rèn)自家產(chǎn)品在尾氣排放問題上確實(shí)存在紕漏,向德國(guó)質(zhì)檢部門繳納了2500萬歐元(約1.9億元人民幣)的罰金;2021年2月,日本汽車零部件供應(yīng)商曙光制動(dòng)器工業(yè)株式會(huì)社向公眾道歉,該公司4家日本本土工廠生產(chǎn)的剎車及其零部件產(chǎn)品中,超過11萬件產(chǎn)品的數(shù)據(jù)是篡改或者編造出來的。其中,大約有5000件沒有達(dá)到與汽車廠商約定的標(biāo)準(zhǔn)值。而根據(jù)曙光公布的時(shí)間來看,造假行為存在了20年之久,被波及到的企業(yè)包括豐田、日產(chǎn)在內(nèi)的10家日系車企。

據(jù)華夏時(shí)報(bào),產(chǎn)品質(zhì)量不斷下滑,導(dǎo)致日本企業(yè)的“金字招牌”開始崩塌。根據(jù)資料顯示,1996年時(shí),財(cái)富500強(qiáng)榜單上的日本企業(yè)多達(dá)99家,與美國(guó)不相上下。到了2020年,日本企業(yè)數(shù)量已經(jīng)下降到了53家,數(shù)量銳減近一半。對(duì)此有業(yè)內(nèi)人士表示:“早前,日本制造業(yè)在全球的地位可以說是如日中天。而隨著信息時(shí)代的快速發(fā)展,媒體影響力日益增強(qiáng),導(dǎo)致一直被掩蓋的問題暴露出來,致使一些消費(fèi)者對(duì)日本企業(yè)的品質(zhì)產(chǎn)生質(zhì)疑。”

來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合央視新聞、華夏時(shí)報(bào)、公開信息等

封面圖片來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

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