每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)編輯 孫磊

于今年年初被要求強(qiáng)制裝車的“汽車黑匣子”（以下簡稱EDR，Event Data Record）正成為交通事故責(zé)任判定的關(guān)鍵依據(jù)。

近日，北京一名特斯拉Model 3車主在北京機(jī)場第二高速發(fā)生連續(xù)追尾事故。該車主公布的現(xiàn)場視頻顯示，事故車輛在連續(xù)變線后突然加速，徑直撞上前方一輛坦克300車型，隨后因前備箱蓋掀起視線受阻，又接連追尾多車后停在高速路旁。

根據(jù)事故現(xiàn)場照片，涉事的特斯拉Model 3車頭位置受損嚴(yán)重，其前備箱蓋已與車輛完全脫離，左前輪丟失，而布滿裂痕的前擋風(fēng)玻璃中可見已經(jīng)彈出的安全氣囊。

圖片來源：特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人提供

對(duì)于上述事故發(fā)生的原因，車主在社交媒體上稱是由于特斯拉Model 3“剎車失靈”導(dǎo)致。一張疑似該車主的微信聊天截圖顯示，該名車主在事故后表示，“車突然加速至170邁，之后剎車失靈”，并稱“特斯拉的解釋說我踩油門了，作為三十年的老司機(jī)，（會(huì)）將近一公里距離一直踩著油門？”

圖片來源：新浪微博截圖

車主關(guān)于此次事故的表述也引發(fā)了網(wǎng)友熱議。而針對(duì)上述事故，特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人于4月28日上午8：45通過微信回應(yīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者稱：“經(jīng)后臺(tái)數(shù)據(jù)進(jìn)行核實(shí)，數(shù)據(jù)顯示，駕駛員躲避前方卡車并向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，在轉(zhuǎn)向中大幅度踩下加速踏板致使車速上升，碰撞前駕駛員并未踩下制動(dòng)踏板。特斯拉將該情況告知了當(dāng)事人，但當(dāng)事人表示不認(rèn)可。”

該名負(fù)責(zé)人還向記者補(bǔ)充了事故處理細(xì)節(jié)：“（事故）當(dāng)天下午，保險(xiǎn)公司根據(jù)現(xiàn)場情況評(píng)估后，告知了當(dāng)事人如果判定車輛全損后保險(xiǎn)應(yīng)賠付的金額。但由于賠付金額與購車時(shí)的價(jià)格存在差價(jià)，當(dāng)事人要求特斯拉補(bǔ)償此差價(jià)，并提及考慮尋找媒體進(jìn)行報(bào)道。”

圖片來源：特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人提供

值得一提的是，面對(duì)事故車主與涉事車企的各執(zhí)一詞，于今年年初被要求強(qiáng)制裝車的EDR對(duì)上述事故的責(zé)任判定起到了關(guān)鍵作用。

特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，由于涉事車輛的保險(xiǎn)公司希望通過調(diào)取EDR數(shù)據(jù)劃分責(zé)任，同時(shí)當(dāng)事人也聯(lián)系了國家汽車質(zhì)量監(jiān)管相關(guān)部門表示希望調(diào)查此事。在國家相關(guān)部門、當(dāng)事人、第三方專家和特斯拉四方共同見證下，于4月27日對(duì)事故車輛進(jìn)行了現(xiàn)場EDR數(shù)據(jù)調(diào)取。結(jié)果顯示，EDR數(shù)據(jù)與后臺(tái)數(shù)據(jù)分析結(jié)論相吻合。

“EDR就是真相。”上述特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人稱。

公開資料顯示，EDR主要用于記錄車輛碰撞前、碰撞時(shí)、碰撞后三個(gè)階段中汽車的運(yùn)行關(guān)鍵數(shù)據(jù)，如車輛速度、車輛碰撞加速度、方向盤的轉(zhuǎn)向角度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作狀態(tài)、氣囊狀態(tài)、駕駛輔助系統(tǒng)、駕駛?cè)嗽谑录l(fā)生時(shí)的反應(yīng)動(dòng)作等信息。

圖片來源：特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人提供

“EDR的安裝對(duì)汽車行業(yè)安全性提升將起到積極作用，有助于保護(hù)企業(yè)和消費(fèi)者的合法權(quán)益。”汽車行業(yè)分析師任萬付在2月14日接受記者采訪時(shí)表示。

根據(jù)工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心于2021年4月9日發(fā)布的《關(guān)于實(shí)施GB 7258-2017第2號(hào)修改單相關(guān)事項(xiàng)的通知》，“乘用車應(yīng)配備符合GB 39732規(guī)定的事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（EDR）；若配備了符合GB/T 38892規(guī)定的車載視頻行駛記錄系統(tǒng)，應(yīng)視為滿足要求”。該政策自2022年1月1日起對(duì)新生產(chǎn)的車輛實(shí)施。

“黑匣子的安裝，將使車輛的安全信息得到更有效保障，對(duì)事故發(fā)生后的責(zé)任認(rèn)定有很好的監(jiān)督作用。”全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹此前曾對(duì)記者表示，對(duì)于汽車行業(yè)來說，EDR的配備將普遍提升汽車產(chǎn)品智能化的技術(shù)含量。