每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 裴健如

4月29日，國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)發(fā)布消息稱，特斯拉汽車（北京）有限公司和特斯拉（上海）有限公司自2022年4月29日起召回生產(chǎn)日期在2019年1月12日至2022年3月25日期間的部分進(jìn)口和國產(chǎn)Model 3高性能版電動汽車，共約1.47萬輛（其中進(jìn)口版1850輛；國產(chǎn)版約1.28萬輛）。

圖片來源：國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)

據(jù)悉，由于軟件原因，本次召回范圍內(nèi)的車輛在賽道模式下，中央觸摸顯示屏中的車速區(qū)域僅顯示車速數(shù)值，缺少速度單位（KM/H）。車輛在賽道模式下行駛時(shí)，上述情況可能影響駕駛員對車速信息的正確理解，極端情況下會增加發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。 

為此，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司將通過汽車遠(yuǎn)程升級（OTA）技術(shù)，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級至2022.12或后續(xù)版本軟件，升級后的車輛在賽道模式下將顯示速度單位（KM/H），用戶無需到店即可完成軟件升級。對于無法通過汽車遠(yuǎn)程升級（OTA）技術(shù)實(shí)施召回的車輛，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司將通過特斯拉服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶，為車輛免費(fèi)升級軟件，以消除安全隱患。 

值得一提的是，4月7日，國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)發(fā)布消息稱，自2022年4月7日起，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司計(jì)劃召回生產(chǎn)日期在2019年1月11日至2022年1月25日期間的部分進(jìn)口及國產(chǎn)Model 3電動汽車，共計(jì)約12.78萬輛（其中進(jìn)口版約3.42萬輛，國產(chǎn)版約9.36萬輛）。

圖片來源：國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)

本次召回范圍內(nèi)車輛的后電機(jī)逆變器功率半導(dǎo)體元件可能存在微小的制造差異，其中部分車輛使用一段時(shí)間后元件制造差異可能會導(dǎo)致后逆變器發(fā)生故障，造成逆變器不能正常控制電流。此故障發(fā)生在車輛處于停車狀態(tài)時(shí)，會導(dǎo)致車輛無法啟動；此故障發(fā)生在車輛行駛狀態(tài)時(shí)，會導(dǎo)致車輛失去行駛動力，極端情況下可能增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

這意味著，因部分Model 3（含進(jìn)口和國產(chǎn)版）車型存在安全隱患，特斯拉在4月累計(jì)宣布召回的車輛已超14萬輛。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 韓陽 攝（資料圖）