每經(jīng)編輯 王月龍    

近日，每日經(jīng)濟(jì)新聞從阿里拍賣(mài)平臺(tái)上獲悉，南通市中級(jí)人民法院更新了一則關(guān)于“江蘇S汽車(chē)公司”的拍賣(mài)信息。

截圖來(lái)源：阿里拍賣(mài)平臺(tái)

被拍賣(mài)標(biāo)的曾用名為如皋市高新技術(shù)創(chuàng)業(yè)服務(wù)有限公司，江蘇S汽車(chē)投資有限公司。該公司成立于2009年7月10日，注冊(cè)資本100億元人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍涉及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)研究以及汽車(chē)零部件制造等。據(jù)中國(guó)證券報(bào)報(bào)道，通過(guò)這些基礎(chǔ)信息再結(jié)合網(wǎng)拍平臺(tái)上的公示圖片，發(fā)現(xiàn)江蘇S汽車(chē)公司即是賽麟汽車(chē)。

賽麟汽車(chē)原負(fù)責(zé)人王曉麟曾高調(diào)宣布要造超級(jí)跑車(chē)，花光60多億元，造車(chē)數(shù)年，賣(mài)了不到30輛“老年代步車(chē)”，現(xiàn)如今“出逃”美國(guó)，被網(wǎng)友稱(chēng)為“第二個(gè)賈躍亭”。

董事長(zhǎng)“空手套白狼”？

因“疫情難求一張機(jī)票被困在美國(guó)”

此次拍賣(mài)的是賽麟汽車(chē)位于如皋市城北街道鎮(zhèn)南社區(qū)5、6、7、8組，雙龍社區(qū)7、12、18組土地使用權(quán)及地上建筑物和所涉及的機(jī)器設(shè)備、生產(chǎn)線(xiàn)、流水線(xiàn)等資產(chǎn)，起拍價(jià)近23.8億元，將于2022年5月30日公開(kāi)拍賣(mài)。

據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道， 賽麟汽車(chē)于2009年7月10日經(jīng)南通市如皋工商行政管理局核準(zhǔn)設(shè)立，該公司原名稱(chēng)為“如皋市高新技術(shù)創(chuàng)業(yè)服務(wù)有限公司”， 由國(guó)有獨(dú)資股東南通嘉禾持有。2016年3月，該公司以增資方式引入王曉麟實(shí)際控制的4家企業(yè)。

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó) VCG111292975819

2016年增資完成后，賽麟汽車(chē)由國(guó)有獨(dú)資公司變更為非國(guó)有控股公司。國(guó)有股東持股比例為33.42%，而另外四家公司持股比例為66.58%。雙方合作的模式是， 王曉麟為賽麟汽車(chē)提供品牌和技術(shù)，而國(guó)有股東主要提供資金支持。

2020年4月，賽麟汽車(chē)內(nèi)部人員喬宇東實(shí)名舉報(bào)公司董事長(zhǎng)、CEO兼法定代表人王曉麟， 舉報(bào)信中稱(chēng)，王曉麟以虛假技術(shù)作價(jià)66億元出資獲得了賽麟汽車(chē)大多數(shù)股份。

據(jù)中國(guó)證券報(bào)報(bào)道，喬宇東稱(chēng)，花了真金白銀出資的國(guó)有股東南通嘉禾，最初以貨幣增資約30億元入股賽麟汽車(chē)，此外負(fù)擔(dān)了賽麟汽車(chē)日常運(yùn)營(yíng)、工廠基建費(fèi)用等數(shù)十億元費(fèi)用，卻因王曉麟極力阻撓職責(zé)的履行，而無(wú)法展開(kāi)工作。

隨著事情發(fā)酵，王曉麟遠(yuǎn)避美國(guó)，賽麟汽車(chē)國(guó)有股東則是以企業(yè)借貸糾紛訴由將賽麟汽車(chē)告上法庭。賽麟汽車(chē)旗下不少資產(chǎn)被查封的同時(shí)，王曉麟也正式被刑事立案?，F(xiàn)在，王曉麟因“疫情難求一張機(jī)票被困在美國(guó)”，最近一次公開(kāi)回應(yīng)媒體是在2020年7月初： “暫時(shí)不打算回國(guó)，現(xiàn)在回去毫無(wú)意義?！?/span>

賣(mài)了27輛的“老年代步車(chē)”

據(jù)中國(guó)證券報(bào)報(bào)道，加上此前南通嘉禾以貨幣增資30億元，賽麟汽車(chē)前后共計(jì)投入60多億元造車(chē)。然而重金造車(chē)卻成“泡沫”。

截圖來(lái)源：如皋市政府網(wǎng)站

2019年7月， 賽麟汽車(chē)在鳥(niǎo)巢斥資3億元舉辦了新品發(fā)布會(huì)，請(qǐng)來(lái)了杰森·斯坦森、史蒂夫·賽麟等人助陣，有傳言稱(chēng)此發(fā)布會(huì)花費(fèi)超億元。 賽麟汽車(chē)推出了微型車(chē)邁邁和“超跑”SUV邁客兩款新車(chē)型。

然而產(chǎn)品不符合品牌定位，再加上作為A0級(jí)微型車(chē)的邁邁補(bǔ)貼后售價(jià)高達(dá)16萬(wàn)元左右，賽麟汽車(chē)在市場(chǎng)上并沒(méi)有激起任何浪花，銷(xiāo)量也十分慘淡。

事實(shí)上， 只有造型和性能酷似“老年代步車(chē)”的微型車(chē)邁邁開(kāi)啟了預(yù)售。 沒(méi)過(guò)多久，賽麟邁邁汽車(chē)天貓旗艦店就注銷(xiāo)關(guān)閉，預(yù)售總共銷(xiāo)量為9輛。有媒體報(bào)道，截至2020年5月末，公司共計(jì)銷(xiāo)售27輛邁邁，讓人大跌眼鏡。

那這錢(qián)究竟是怎么花的呢？ “建汽車(chē)工廠花掉30億元；人員開(kāi)支、營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用等花掉14億左右； 剩下的錢(qián)用來(lái)造車(chē)，剩下12個(gè)億左右的資金用于開(kāi)模具，做零部件配套等?！蓖鯐憎氪饲敖邮苊襟w采訪時(shí)表示。

曾高調(diào)宣布要造跑車(chē)，如今公司卻面臨法拍，造車(chē)夢(mèng)就此破碎。

編輯|王月龍 王嘉琦

校對(duì)| 盧祥勇

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