每經(jīng)AI快訊，今年1—4月，江蘇中歐（亞）班列開行705列，同比增長54.7%。其中，去程438列，同比增長20.6%；回程267列，同比增長189%。4月開行170列，同比增長18.7%，其中去程88列、回程82列，去回比1.07∶1，開行質(zhì)效繼續(xù)提升。

在今年徐州、蘇州受疫情影響較重期間，江蘇班列公司發(fā)揮省內(nèi)多點開行和全省統(tǒng)籌優(yōu)勢，全力調(diào)度南京、連云港有效聯(lián)動，穩(wěn)住全省班列開行基本盤。同時，供應(yīng)鏈公司圍繞中老鐵路這項高質(zhì)量共建“一帶一路”標(biāo)志性工程，積極推動江蘇省中老鐵路國際貨運列車常態(tài)化開行，在疫情影響較大的4月份共開行5列，5月計劃安排每周1列，進(jìn)一步增強(qiáng)江蘇省南向通道優(yōu)勢，有力支撐江蘇省及長三角企業(yè)往東盟方向物流需求。

今年1—4月，南京市中歐班列累計開行139列5696車，同比增長173.98%，增長率全省排名第一。其中去程73列2981車，同比增長43.38%，回程66列2715車，超全年開行指標(biāo)序時進(jìn)度58%，有力服務(wù)外貿(mào)企業(yè)發(fā)展，為“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿(mào)合作注入活力。（央視新聞）