每經(jīng)記者 張蕊    發(fā)自北京    每經(jīng)編輯 陳旭    

3月份以來，國內(nèi)疫情多點頻發(fā)，部分地區(qū)對貨車采取層層加碼、“一刀切”管控舉措，造成通行受阻、車輛滯留、物流不暢，對重要民生物資供應、產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定等帶來較大影響。

5月11日，國務院新聞辦公室舉行國務院政策例行吹風會，介紹全力做好物流保通保暢工作有關情況。

交通運輸部安全總監(jiān)李國平在吹風會上介紹，交通運輸部高度重視物流保通保暢工作，認真貫徹黨中央、國務院決策部署，密切部門協(xié)調(diào)，強化部省聯(lián)動，聚焦物流堵點卡點問題，統(tǒng)籌調(diào)度督辦，細化舉措，強化服務保障，推動物流保通保暢工作取得階段性成效。

比如在堅持精準施策、強化通行保障方面，交通運輸部研究制定保障物流暢通促進產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定10條措施，督促各地取消層層加碼、“一刀切”通行管控政策，優(yōu)化公路防疫站點設置和檢疫流程，提高車輛查驗效率。指導各地建設啟用180余個應急物資中轉調(diào)運站，建立重點物資運輸車輛通行證制度，保障重點物資車輛優(yōu)先便利通行。

為了聚焦物流保通保暢突出問題，交通運輸部開展日調(diào)度和專題調(diào)度，實施問題轉辦和三級督辦制度，累計向各地發(fā)出轉辦單40余份，向問題突出省份發(fā)出督辦函13份，逐項推進解決物流不通不暢問題。

與此同時，指導各地用足用好中小企業(yè)和個體工商戶助企紓困政策，推出加快投放1000億元再貸款用于交通運輸、物流等領域的措施，切實幫助物流企業(yè)和貨車司機解決實際困難。

李國平說，在各地區(qū)和各部門的共同努力下，貨運物流不通不暢等問題得到初步緩解，物流主要運行指標持續(xù)向好。

他給出一組數(shù)據(jù)：全國關停關閉高速公路收費站和服務區(qū)基本清零；5月10日，全國高速公路貨車流量較4月18日上升了8.59%，鐵路貨物發(fā)送量、公路貨運量、主要港口貨物吞吐量較4月18日分別增長5.71%、6.16%、1.12%，主要國際航空口岸貨郵運輸量增長了約三成，郵政快遞業(yè)務量增長了約兩成。上海港集裝箱日吞吐量穩(wěn)定在10萬標箱，回升至疫情前的八成以上；浦東機場和白云機場貨郵吞吐量回升至六成以上。

李國平表示，下一步，交通運輸部將充分發(fā)揮國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室作用，與有關部門一起，持續(xù)加強對重點地區(qū)的調(diào)度指導，持續(xù)推進各項關鍵制度措施落實，持續(xù)做好產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈跟蹤保障，持續(xù)推進落實紓困解難政策的落實，進一步打通大動脈、暢通微循環(huán)，確保交通物流暢通有序，為穩(wěn)經(jīng)濟穩(wěn)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈提供有力的支撐保障。

封面圖片來源：新華社