每經(jīng)編輯 段煉 蓋源源    

5月12日上午，西藏航空公司TV9833航班在執(zhí)行重慶-林芝客運(yùn)任務(wù)時(shí)，在重慶機(jī)場(chǎng)起飛滑跑過程中偏出跑道。機(jī)上共計(jì)122人，其中旅客113人，機(jī)組9人，已全部安全撤離。在撤離過程中，有36人擦傷扭傷，已及時(shí)送當(dāng)?shù)蒯t(yī)院檢查。

圖片來源：九派新聞視頻截圖

涉事機(jī)型為空客A319飛機(jī)。對(duì)于本次事故，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者5月12日下午通過微信采訪，從空客中國有關(guān)人士獲得回應(yīng)：“西藏航空一架A319飛機(jī)在重慶江北機(jī)場(chǎng)起飛過程中，中斷起飛并偏出跑道。空中客車正在全力為中國民用航空局（CAAC）、西藏航空和法國民航安全調(diào)查分析局（BEA）提供支持，BEA與負(fù)責(zé)此次事件的CAAC保持直接聯(lián)系。我們向所有乘客和機(jī)組人員表示關(guān)切與問候。”

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)擦地起火

有36人擦傷扭傷

據(jù)央視新聞，記者從中國民用航空局了解到最新消息，5月12日，西藏航空公司TV9833航班在執(zhí)行重慶—林芝客運(yùn)任務(wù)時(shí)，在重慶機(jī)場(chǎng)起飛滑跑過程中偏出跑道。

根據(jù)機(jī)組反映， 飛機(jī)在起飛過程中出現(xiàn)異常，按程序中斷起飛，偏出跑道后發(fā)動(dòng)機(jī)擦地起火 ，目前已撲滅。

機(jī)上共計(jì)122人，其中旅客113人，機(jī)組9人，已全部安全撤離。在撤離過程中， 有36人擦傷扭傷 ，已及時(shí)送當(dāng)?shù)蒯t(yī)院檢查。

目前，重慶機(jī)場(chǎng)1條跑道關(guān)閉，其他2條跑道正常運(yùn)行。民航西南地區(qū)管理局、重慶監(jiān)管局已啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，并于第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)開展調(diào)查處置。

據(jù)重慶機(jī)場(chǎng)官方微博消息，2022年5月12日08:09，西藏航空TV9833航班（重慶至林芝）在重慶江北國際機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)偏出跑道，航空器機(jī)頭左側(cè)起火。重慶江北國際機(jī)場(chǎng)迅速啟動(dòng)應(yīng)急救援工作，公安、消防、醫(yī)療等應(yīng)急救援力量迅速趕往事發(fā)地處置特情，全力保障機(jī)上人員生命安全。113名旅客和9名機(jī)組人員全部安全撤離，輕傷旅客已送往市內(nèi)醫(yī)院救治。目前，重慶江北國際機(jī)場(chǎng)航班起降恢復(fù)正常。事故原因正在調(diào)查中。

親歷者：前艙門被火封鎖

有乘客跳機(jī)逃生

據(jù)中新網(wǎng)，一位乘客告訴記者，自己經(jīng)常坐飛機(jī)。起飛時(shí)候聽到跟平時(shí)不一樣的異常響聲，2秒鐘后機(jī)身就出現(xiàn)了傾斜，向側(cè)面傾斜。當(dāng)時(shí)馬上想到自救，雙手支撐，腳蜷縮起，先把頭保護(hù)好，由于沖擊過大腰腹部還是有點(diǎn)受傷。他說：“我終于活下來了，特別幸運(yùn)”。

據(jù)貴州廣播電視臺(tái)公共頻道《百姓關(guān)注》報(bào)道，機(jī)上乘客趙先生講述事發(fā)時(shí)的經(jīng)歷，趙先生稱飛機(jī)沒有拉起來就沖出跑道，輪子爆了。飛機(jī)起火后，他立即從前艙門跳下去，過一會(huì)兒前艙門被大火封鎖，其他乘客從后艙門逃生。

圖片來源：視覺中國

另據(jù)河南商報(bào)《椒點(diǎn)資訊》報(bào)道，A先生自揚(yáng)州到重慶，打算搭乘這一趟航班前往林芝。

A先生表示，當(dāng)時(shí)飛機(jī)突然有強(qiáng)烈的震動(dòng)，所有的氧氣面罩都掉了下來，隨后聽到了嚴(yán)重的異響。大家趕緊通過航空救生氣囊往下滑，但走到一半的時(shí)候空氣氣囊被大火燃爆，后面的乘客不得不直接跳機(jī)。自己也是因?yàn)樘鴻C(jī)，所以腰和腿被閃到了。

目前，一部分乘客在醫(yī)院進(jìn)行檢查，另一部分乘客在安排的酒店休息。A先生表示，現(xiàn)在想想還是有些后怕。

乘客投保的航意險(xiǎn)能賠付嗎？

作為特殊風(fēng)險(xiǎn)的一種，航空保險(xiǎn)主要是以航空飛機(jī)旅行為保險(xiǎn)標(biāo)的，是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一種。當(dāng)承保的飛機(jī)由于自然災(zāi)害或意外事故而受損壞，致使第三者或機(jī)上旅客人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失時(shí)，由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。簡單來說，航空保險(xiǎn)既保飛機(jī)，也保乘客。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者就本次事故航班中國人保具體承保險(xiǎn)種，采訪中國人保相關(guān)人士，其表示目前沒有更多內(nèi)容，一切以公開信息為準(zhǔn)。

值得一提的是，除卻飛機(jī)本身投保的保險(xiǎn)，乘客自己購買的航意險(xiǎn)也能獲得保險(xiǎn)賠償嗎？業(yè)內(nèi)人士給出的答案是不一定?！?/span>是否賠付，得看條款怎么約定，保險(xiǎn)條款中界定的保險(xiǎn)責(zé)任范圍條款里會(huì)對(duì)保險(xiǎn)責(zé)任有明確界定，只要找到條款就能清晰判斷是否賠付?！蹦潮ｋU(xiǎn)公司內(nèi)部法務(wù)人員通過微信對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，保險(xiǎn)合同雖然是射幸合同，但本質(zhì)上還是民商事合同，權(quán)利義務(wù)是通過合同（條款）確認(rèn)的，所以最終的判斷要看到投保的哪家公司的產(chǎn)品。

據(jù)悉，航空意外險(xiǎn)是航空旅客人身意外傷害保險(xiǎn)的簡稱，是專為航空旅客設(shè)計(jì)的一種商業(yè)意外險(xiǎn)險(xiǎn)種。航空意外險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任是被保人在乘坐飛機(jī)的過程中，因飛機(jī)意外事故導(dǎo)致身故或殘疾時(shí)，由保險(xiǎn)公司按照保險(xiǎn)條款給付保險(xiǎn)金。更廣泛的還有旅游保險(xiǎn)，通常涵蓋飛行事故在內(nèi)的保險(xiǎn)責(zé)任。

編輯| 段煉 杜波 ?蓋源源

校對(duì)|孫志成

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自央視新聞、每經(jīng)網(wǎng)（記者：王帆、袁園）、中新網(wǎng)、貴州廣播電視臺(tái)、河南商報(bào)、21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道、公開資料等