每經(jīng)記者 孫桐桐    上海報(bào)道    每經(jīng)編輯 裴健如

特斯拉又?jǐn)偵鲜铝耍?/p>

5月12日，中國消費(fèi)者協(xié)會（簡稱中消協(xié)）發(fā)布了“五一”消費(fèi)維權(quán)輿情分析報(bào)告，報(bào)告中發(fā)布的消費(fèi)者維權(quán)典型案例，涉及多家企業(yè)，包括特斯拉、騰訊、lululemon等，其中特斯拉車載屏幕深夜自動播放驚悚音頻引起廣泛關(guān)注。

同時(shí)，受股價(jià)持續(xù)下跌拖累，馬斯克身家蒸發(fā)3640億元，成為今年損失最慘重的富豪。對此，有網(wǎng)友評論稱，“當(dāng)然人家可能還是首富”“月薪2000的人，擔(dān)心人家資產(chǎn)縮水幾千億”……

圖片來源：新浪微博

美股大震蕩，馬斯克成“最慘”首富

截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月12日，2022年美國股市的崩盤已導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)蒸發(fā)了超過7萬億美元的市值，該指數(shù)自去年12月底以來下跌了近19%。道瓊斯指數(shù)在5月12日下跌約450點(diǎn)，近14%。

特斯拉股價(jià)也應(yīng)聲下跌，今年以來，特斯拉股價(jià)累計(jì)下跌約39.3%。彭博億萬富翁指數(shù)顯示，個(gè)人財(cái)富以特斯拉股票為主的全球首富馬斯克，其個(gè)人資產(chǎn)今年累計(jì)蒸發(fā)541億美元（約合人民幣3640億元），是今年損失最為慘重的富豪。

圖片來源：視覺中國

馬斯克的個(gè)人財(cái)富主要來自其所持的特斯拉股票。兩周前，在推特董事會接受其收購后的三天時(shí)間內(nèi)，馬斯克出售了超過960萬股特斯拉股票，這一被視為給收購籌資的拋售套現(xiàn)完成后，馬斯克持有特斯拉約1.63億股股票，將近占公司股份總數(shù)的16%。

值得注意的是，受股價(jià)走低影響，馬斯克個(gè)人財(cái)富的蒸發(fā)速度十分驚人。例如，截至5月11日周三收盤，馬斯克的個(gè)人資產(chǎn)凈值為2160億美元，一天內(nèi)蒸發(fā)156億美元，這一規(guī)模超過了該富豪指數(shù)排行前12位的馬斯克以外的其他九名巨富單日損失總和，是排名僅次于馬斯克的亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯一日資產(chǎn)損失額的4.4倍。

圖片來源：視覺中國

就在今年4月初，馬斯克還登頂《福布斯》全球億萬富豪榜。當(dāng)時(shí)沒人能想到，在美股持續(xù)大跌的沖擊下，馬斯克竟然成為今年損失最慘重的富豪。

分析人士認(rèn)為，當(dāng)前華爾街看空美股的情緒越來越濃重，如果大跌的趨勢還沒有逆轉(zhuǎn)，馬斯克的資產(chǎn)必然還要大幅縮水。

特斯拉被點(diǎn)名已是家常便飯

股價(jià)“跌跌不休”的同時(shí)，特斯拉還頻繁出現(xiàn)質(zhì)量問題。5月12日，中消協(xié)利用互聯(lián)網(wǎng)輿情監(jiān)測系統(tǒng)，對2022年4月30日至5月5日期間相關(guān)消費(fèi)維權(quán)情況進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)輿情分析。

交通出行監(jiān)測期內(nèi)，交通出行類輿情信息主要聚焦在兩個(gè)維度：一是交通工具，輿情討論主要圍繞特斯拉屏幕深夜自動播放驚悚音頻的當(dāng)事人爆料展開；二是高速服務(wù)區(qū)新能源車充電價(jià)格貴，網(wǎng)友吐槽較為集中。

其中，特斯拉深夜播放驚悚音頻事件發(fā)生在四川成都。據(jù)媒體報(bào)道，當(dāng)晚，鄭女士駕駛一輛特斯拉Model 3載著女兒回家，在路上開了大概5分鐘，特斯拉便自動啟動喜馬拉雅App，播放起一則歷史故事。此時(shí)，空調(diào)面板開始自動反復(fù)開啟又關(guān)閉，喜馬拉雅App也自動切換到其他故事來播放。于是，鄭女士給特斯拉客服打電話，客服告訴她需要重啟。

圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

當(dāng)鄭女士重啟特斯拉后，黑色中控屏的屏幕上顯示出一個(gè)綠色的麥克風(fēng)，鄭女士伸出手點(diǎn)了一下，環(huán)繞立體車載音響傳出一句凄涼女聲，“我死得好冤啊。”一時(shí)間，鄭女士脊背發(fā)涼，“全身的汗毛都立起來了。”坐在副駕座位上的女兒也被嚇得不輕，鄭女士趕緊帶著她離開車輛。

對此，特斯拉客服表示，可能是車載屏幕出現(xiàn)故障，因?yàn)楹笈_檢測到該屏幕短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)大量點(diǎn)擊。經(jīng)查找，驚悚音頻來自車載某平臺有聲讀物，事發(fā)當(dāng)晚曾播放過一個(gè)名為《禍心》的音頻，最終特斯拉服務(wù)中心為（其）免費(fèi)更換了車載屏幕。

實(shí)際上，被中消協(xié)點(diǎn)名已經(jīng)成為特斯拉的家常便飯。此前，中消協(xié)發(fā)布《中國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)狀況年度報(bào)告（2021）》，提到了新能源智能汽車消費(fèi)引發(fā)的維權(quán)新問題，其中，特斯拉車主上海維權(quán)事件被點(diǎn)名；今年1月，在中消協(xié)發(fā)布的《2021年十大消費(fèi)維權(quán)輿情熱點(diǎn)》中，特斯拉“車頂維權(quán)”事件因其強(qiáng)大的社會影響力，成為“年度最熱”維權(quán)事件。

事實(shí)上，特斯拉整車質(zhì)量問題一直頗受爭議，2021年《J.D.Power新車質(zhì)量研究》顯示，特斯拉可靠性和質(zhì)量已降至每100輛車有231個(gè)問題，遠(yuǎn)低于汽車領(lǐng)域的平均水平，安全問題屢見不鮮。