每日經(jīng)濟新聞 蔡雅蕓    每經(jīng)編輯 趙博淵

通航儀式現(xiàn)場 圖片來源：成都市雙流區(qū)提供

作為目前國內(nèi)最長貨運航線之一，5月13日，“成都—馬德里—圣保羅”國際貨運航線正式通航。這是四川省乃至中國西南地區(qū)首條連接南美洲的貨運航線，結(jié)束了此前無南美直航的歷史。

這條空中貨運走廊從成都雙流出發(fā)、途經(jīng)西班牙馬德里，再前往巴西圣保羅。“因為距離遙遠，飛機需要在馬德里進行技術(shù)經(jīng)停，再飛往圣保羅，但飛機不在馬德里裝卸貨物。”成都雙流國際機場股份有限公司相關(guān)負責人表示，歐若拉航空采用的A330-200型飛機從今年4月4日起進行測試，至今已測試運行了9班，總載量約340噸。

該航線目前計劃每周一、四共計執(zhí)飛2班成都至圣保羅之間的航班，飛行頻率將極大方便中國和南美洲人民之間的商貿(mào)往來。

疫情讓航空物流迎來發(fā)展大機遇。數(shù)據(jù)顯示，目前成都雙流國際機場已開通國際（地區(qū)）全貨機和客改貨航線37條。其中2022年1-4月新開通8條，驗放貨運航班2050架次，全貨機貨運量達4萬噸，同比增加56.2%。

兩座城市的航線相連，也是兩大市場的相連，將增強疫情下的國際貿(mào)易市場活力。

去年，雙流機場在持續(xù)抗擊疫情的同時，國際（地區(qū)）貨郵吞吐量16萬噸，同比增長18.2%，貨量及增幅創(chuàng)歷史新高。2022年1-4月，雙流機場實現(xiàn)國際（地區(qū)）貨郵吞吐量7.3萬噸，同比增長57.8%。

與此同時，成都國際貨運航線網(wǎng)絡的拓展力度不斷加大，貨源集聚能力不斷增強。雙流機場國際（地區(qū)）貨運航線穩(wěn)定運營，增開圣保羅、列日、布拉格、伊斯坦布爾、布魯塞爾、巴黎、倫敦、馬德里、珀斯、特拉維夫、達卡、曼谷、河內(nèi)等客改貨航線。

值得關(guān)注的是，作為這條航線的運營方，太美航空旗下供應鏈管理公司還計劃在成都保稅區(qū)與西班牙免稅輕奢企業(yè)合作，在成都共建西班牙海外倉、展示區(qū)，開展西班牙企業(yè)在中國的涉外免稅業(yè)務及跨境電商垂直業(yè)務。

巴西駐華大使表示，去年，31%的巴西出口產(chǎn)品被運往中國。2021年，中巴雙邊貿(mào)易額達到1350億美元，比上年增長33%。“太美計劃今年還將新開成都出港的國際航線，力爭3年在成都新開10條國際客貨運航線，配置海外的寬體運力超過10架，貿(mào)易產(chǎn)值達到100億元。”海南太美航空集團有限公司相關(guān)負責人表示。