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上海居首!全國快遞業(yè)務量連續(xù)兩月下滑 快遞復工進行時:仍面臨諸多挑戰(zhàn)

每日經(jīng)濟新聞 2022-05-16 19:33:50

◎快遞行業(yè)陸續(xù)復工,主流快遞公司積極響應,不過在實際復工過程中,公司依然面臨著不同區(qū)域防疫管制的差異和限制,快遞行業(yè)要實現(xiàn)全面恢復還存在難題和挑戰(zhàn)。

每經(jīng)記者 趙雯琪    每經(jīng)編輯 劉雪梅    

受多地疫情反復影響,全國快遞行業(yè)整體業(yè)務量、收入已連續(xù)兩月下滑。

5月16日,國家郵政局發(fā)布的4月快遞行業(yè)運行情況數(shù)據(jù)顯示,全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量完成74.8億件,同比下降11.9%;業(yè)務收入完成740.5億元,同比下降10.1%。值得一提的是,快遞行業(yè)業(yè)務量上一次連續(xù)兩月下滑為兩年前(2020年1月、2月)。

不過5月以來,隨著疫情的進一步控制和主流快遞公司的積極復工,快遞行業(yè)恢復到常態(tài)水平指日可待,業(yè)內(nèi)認為,快遞行業(yè)的業(yè)務量、收入下滑情況也有望在5月份得到改善。

2022年5月15日,快遞外賣騎手正在上海市虹口區(qū)祥德路一保供點領取居民購買的生活物資。

圖片來源:ICphoto中新社 殷立勤/澎湃影像-7097016447490310157

5月16日,上海郵政管理局公布上海市郵政快遞業(yè)第二批復工復產(chǎn)“白名單”。上海市郵政管理局表示,當前,上海疫情防控正處于應急處置向常態(tài)化防控轉換的關鍵階段。上海主要品牌企業(yè)分揀中心已陸續(xù)投入運營,部分區(qū)域網(wǎng)點已恢復運行。

5月10日,長春市郵政管理局副局長王耀武表示,長春市16個主要品牌快遞分撥中心自4月24日起陸續(xù)復工,目前復工率已達100%。包括郵政、京東、順豐、德邦、極兔、“三通一達”在內(nèi)的主要品牌快遞已全部恢復運營。5月8日,全市出港快件64萬件,已恢復到3月10日出港快件量的67%。

快遞行業(yè)陸續(xù)復工,主流快遞公司積極響應,不過也有快遞公司向《每日經(jīng)濟新聞》記者反應,在實際復工過程中,公司依然面臨著不同區(qū)域防疫管制的差異和限制,快遞行業(yè)要實現(xiàn)全面恢復還存在難題和挑戰(zhàn)。

3、4月快遞行業(yè)業(yè)務量、收入連續(xù)下滑 上海、吉林受影響最大

國家郵政局數(shù)據(jù)顯示,今年1-4月快遞業(yè)務量同比下滑最嚴重的地區(qū)也是今年以來疫情相對嚴重的地區(qū),其中上海累計快遞業(yè)務量同比下滑26.9%,吉林累計快遞業(yè)務量同比下滑15.2%。

圖片來源:國家郵政局官網(wǎng)

從快遞公司此前發(fā)布的經(jīng)營簡報也可以看出,受疫情影響,快遞公司業(yè)務量增速也一定程度受到影響。

數(shù)據(jù)顯示,韻達、圓通、申通3月業(yè)務量同比增速均不超過10%,而2月這三家公司業(yè)務量同比增速均超過70%。受疫情和產(chǎn)品調整影響,順豐3月業(yè)務量同比下滑7.91%。

有業(yè)內(nèi)分析,順豐3月業(yè)務量的下滑一定程度受到疫情影響,今年3月,余杭順豐速運中轉場疫情的出現(xiàn)對當月業(yè)務量產(chǎn)生了較嚴重的打擊,多個順豐網(wǎng)點被迫關停。

全國1-4月分省快遞服務企業(yè)業(yè)務量和業(yè)務收入情況表 圖片來源:國家郵政局官網(wǎng)

順豐之外,今年以來也有多地發(fā)生快遞網(wǎng)點聚集性疫情。

4月,山西清徐縣韻達物流園多人被感染,導致多處快遞網(wǎng)點處于停擺狀態(tài),業(yè)內(nèi)分析,受此影響,四月份韻達快遞的業(yè)務量和營收也將受到較大影響。而在5月,北京市房山區(qū)韻達快遞長陽分部相關聚集性疫情新增感染者5例。

除此之外,因為疫情防控導致的快遞員、貨車司機隔離,疫情期間各種交通運輸受到限制,運能大幅降低等也成為影響快遞公司正常運轉的主要原因。

快遞復工進行時但仍面臨諸多難題、挑戰(zhàn)

雖然疫情對快遞流通造成了巨大影響,各家公司仍在積極復工。

4月28日,上海市郵政管理局召開上海市郵政快遞業(yè)復工復產(chǎn)動員部署會,宣布將結合上海和行業(yè)實際,分保供、保通、保暢三個階段積極穩(wěn)妥逐漸有序開展復工復產(chǎn)工作。

官方消息顯示,上海已下發(fā)全國重點物資運輸車輛通行證、市內(nèi)防疫保障通行證1萬多張,為郵政快遞公司寄遞人員辦理電子通行證1.5萬余張。目前,快遞行業(yè)攬收和投遞業(yè)務量日均值都超過100萬單,恢復到常態(tài)水平的六分之一。

《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到,進入5月以來,市內(nèi)主要分撥中心都在進行復工復產(chǎn)準備,同時恢復和釋放運力,重啟相關末端網(wǎng)點的寄遞工作,保障“最后一公里”暢通。

5月以來,“上海快遞個人散件派送正在恢復”話題一度登上熱搜,但也有不少人在社交平臺抱怨“收到貨的都是別人”,自己的快遞依然遲遲未見蹤影。也有快遞公司反映,在實際復工過程中依然面臨較多難題。其中包括快遞員封控在家、網(wǎng)點受疫情防控影響不具備復工條件等問題。

一位快遞公司內(nèi)部人士向記者透露,目前公司在上海的轉運環(huán)節(jié)全部復工復產(chǎn),目前根據(jù)上海各個區(qū)防控舉措要求,社會面清零的幾個區(qū)網(wǎng)點都提交了復工申請,但是具體復工時間還需要根據(jù)不同區(qū)域防疫措施決定。

國信證券研報分析稱,快遞行業(yè)業(yè)務量和收入的下滑,主要原因為多地因疫情實施封鎖防控對快遞經(jīng)營造成負面影響,包括疫情嚴重區(qū)域的快遞網(wǎng)點停收停派、干線運輸車輛在疫區(qū)進出受阻、中轉中心疫情防控升級導致經(jīng)營效率受損等。

研報同時指出,疫情影響是一次性的,而且短期快遞需求更多是受到抑制而非消失,如果疫情持續(xù)時間短,恢復后,快遞需求有望迎來反彈;但是疫情發(fā)展存在一定不確定性,會導致快遞公司短期的業(yè)務量增長和盈利水平表現(xiàn)的可預測性較低。

封面圖片來源:企業(yè)供圖

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