每經(jīng)記者 劉艷美    每經(jīng)編輯 楊歡    

圖片來源：南通發(fā)布

5月23日，中國民航局網(wǎng)站發(fā)布公示，江蘇京東貨運航空有限公司（籌）2021年8月經(jīng)民航局批準籌建，目前籌建工作已基本完成，申請頒發(fā)公共航空運輸企業(yè)經(jīng)營許可證。民航華東地區(qū)管理局已完成對其初審。

根據(jù)公示信息，京東航空主運營基地機場為南通興東國際機場，經(jīng)營范圍為國內(nèi)（含港澳臺）、國際航空貨郵運輸業(yè)務。

投資人及其出資方式、比例顯示，江蘇京東貨運航空有限公司（籌）由宿遷京東展銳企業(yè)管理有限公司（出資4.5億元，占75%），南通機場集團有限公司（出資1.5億元，占25%）共同出資組建。民航局已批準其引進3架B737貨機，已與14名飛行人員、42名維修人員、18名簽派人員、7名運輸人員簽訂勞動合同。

此前的2018年12月，京東集團與南通市政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將按照“總體規(guī)劃、分步實施”原則，共同努力將南通機場打造為京東物流航空貨運樞紐。

解讀：航空物流已成為成為全球產(chǎn)業(yè)競爭的利器。尤其是受疫情影響，這兩年航空客運遭受劇烈沖擊，航空貨運則異?；馃帷?/p>

此前，國家層面提出，要提高我國國際航空貨運能力，推動增強物流行業(yè)國際競爭力。今年2月，民航局發(fā)布我國首個航空物流發(fā)展專項規(guī)劃——《“十四五”航空物流發(fā)展專項規(guī)劃》。文件指出，“十四五”時期，我國航空貨郵運輸量將保持快速增長，由2020年670萬噸增至2025年950 萬噸，在全球主要經(jīng)濟體中位居前列。

不少城市和企業(yè)都看到了其中的機會。順豐選址鄂州建設的我國首個專業(yè)貨運機場，正全力沖刺6月底開航；圓通則與嘉興合作，將建設服務長三角、面向全球的航空物流基地；南通跟京東“牽手”，也被視為與圓通航空、順豐航空一道，形成民營貨運航空“三足鼎立”之勢。

根據(jù)京東此前規(guī)劃，預計2025年機隊規(guī)模達到114架，貨郵吞吐量達233萬噸。相比而言，鄂州花湖機場到2025年的目標是“年航空貨郵吞吐量將達245萬噸、年旅客吞吐量100萬人次”。

值得期待的是，物流、人流、資金流等資源要素在此匯聚，也將為城市能級提升帶來助力。今年初，交通運輸部等五部門聯(lián)合印發(fā)《現(xiàn)代綜合交通樞紐體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，南通被定位為全國性綜合交通樞紐城市。隨著京東物流航空貨運樞紐項目推進，再加上南通新機場建設，下一個“航空大都市”，會是南通嗎？

#動向

兩辦：嚴禁隨意撤并村莊搞大社區(qū)

新華社23日消息，近日，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發(fā)《鄉(xiāng)村建設行動實施方案》強調，加強鄉(xiāng)村規(guī)劃建設管理。堅持縣域規(guī)劃建設一盤棋，明確村莊布局分類，細化分類標準。合理劃定各類空間管控邊界，優(yōu)化布局鄉(xiāng)村生活空間，因地制宜界定鄉(xiāng)村建設規(guī)劃范圍，嚴格保護農(nóng)業(yè)生產(chǎn)空間和鄉(xiāng)村生態(tài)空間，牢牢守住18億畝耕地紅線。嚴禁隨意撤并村莊搞大社區(qū)、違背農(nóng)民意愿大拆大建。積極有序推進村莊規(guī)劃編制。發(fā)揮村莊規(guī)劃指導約束作用，確保各項建設依規(guī)有序開展。

中央財政下達100億元農(nóng)資補貼

財政部22日消息，中央財政近日下達資金100億元，再次向實際種糧農(nóng)民發(fā)放一次性農(nóng)資補貼，支持夏收和秋播生產(chǎn)，緩解農(nóng)資價格上漲帶來的種糧增支影響，進一步調動農(nóng)民種糧積極性。

據(jù)了解，此輪補貼對象為實際承擔農(nóng)資價格上漲成本的實際種糧者，包括利用自有承包地種糧的農(nóng)民，流轉土地種糧的大戶、家庭農(nóng)場、農(nóng)民合作社、農(nóng)業(yè)企業(yè)等新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體，以及開展糧食耕種收全程社會化服務的個人和組織。今年3月，中央財政已下達資金200億元，對實際種糧農(nóng)民發(fā)放一次性補貼。

太原：新市民、青年人購首套房無需社保證明

太原市人民政府23日發(fā)布《關于促進房地產(chǎn)業(yè)良性循環(huán)和健康發(fā)展的若干意見的通知》。其中提出，新市民、青年人來太原工作生活并購買首套新建商品住房的，無需再提供落戶、社保、納稅等相關證明；對購買首套新建商品住房的，鼓勵銀行業(yè)金融機構住房按揭貸款首付比例按照20%執(zhí)行；面積在90平方米以下的由財政全額補貼所繳納契稅，面積在90至143平方米（含）的由財政補貼80%所繳納契稅，面積在143平方米以上的由財政補貼50%所繳納契稅。

湖杭高鐵進入開通沖刺階段

浙江日報消息，5月21日，合杭高鐵湖杭段（湖杭高鐵）在前期逐級提速聯(lián)調聯(lián)試的基礎上，進行最高測試速度等級提速試驗，試驗列車順利跑出了385公里每小時的試驗目標速度值，實現(xiàn)了聯(lián)調聯(lián)試階段性目標。

湖杭高鐵自4月28日開展聯(lián)調聯(lián)試以來，保開通工作快速有序推進，全線進入開通前的最后沖刺階段。該線路建成通車后，將進一步完善長三角城際鐵路網(wǎng)和浙江省1小時交通圈，優(yōu)化杭州鐵路樞紐客站與過江通道布局。

“中國最強縣”1-4月使用外資創(chuàng)新高

江蘇省昆山市21日公布最新數(shù)據(jù)，1-4月，昆山市完成實際使用外資10.6億美元，同比增長313%，總量位列蘇州第一，創(chuàng)歷史同期新高。1-4月，昆山市制造業(yè)實際使用外資5.5億美元，增長645.5%，制造業(yè)主體地位進一步凸顯，高技術產(chǎn)業(yè)增長迅猛，高技術制造業(yè)、服務業(yè)實際使用外資均增長近10倍。昆山新增注冊外資18億美元，同比增長8.2%，引進注冊外資超3000萬美元項目16個，同比增長33.3%，超億美元項目5個。

#聲音

國家衛(wèi)健委：建設方艙醫(yī)院絕不是疫情嚴重的信號

央視新聞消息，5月23日，在國務院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會上，國家衛(wèi)健委醫(yī)政醫(yī)管局監(jiān)察專員郭燕紅介紹，建設方艙醫(yī)院絕不是疫情嚴重的信號，而是根據(jù)奧密克戎變異株的特點，在應對上做到以快制快，有備無患。

此外，國家衛(wèi)健委新聞發(fā)言人、宣傳司副司長米鋒在會上表示，要完善常態(tài)化監(jiān)測機制，省會和千萬級人口以上城市建立步行15分鐘核酸“采樣圈”，方便群眾就近就便進行核酸采樣。開展核酸定期檢測，重點行業(yè)和人群加大檢測頻次，提高早發(fā)現(xiàn)能力。

#數(shù)讀

白皮書:2023年考研形勢或更加嚴峻

2022年全國碩士研究生招生考試復試已接近尾聲，2023年考研備考已開啟。高途集團近日發(fā)布的《高途大學生考研白皮書》顯示，考研競爭日益激烈，預計2023年考研形勢將更加嚴峻。

教育部公開數(shù)據(jù)顯示，2016年以來，我國碩士研究生招生考試報考人數(shù)不斷上升，2022年全國報考人數(shù)為457萬，較2021年增加21%。白皮書分析，考研人數(shù)持續(xù)增加的因素是多方面的，如高校畢業(yè)生逐年增加、就業(yè)競爭日益激烈等，特別是近年來受新冠肺炎疫情影響，在就業(yè)壓力增加、出國留學風險加大等多重壓力下，不少人為追求更高層次的知識水平、加強自身素質和能力、提高就業(yè)優(yōu)勢，加入考研隊伍。

近年來，我國不斷加大碩士研究生招生力度，但隨著報名人數(shù)不斷增長，總體報錄比依然走低，考試難度增加。2022年，全國有457萬人考研，而院校計劃招生人數(shù)約為110萬人。

在這種情況下，不少學生為提高“上岸”成功率，放棄報考“雙一流”大學，轉而選擇“雙非”院校（即非 985、211 院校）。部分“雙非”院校2022年考研報名人數(shù)也較上年有所增加。

白皮書還顯示，自2009年我國開始招收全日制專業(yè)學位碩士研究生起，專碩研究生招生數(shù)量連年遞增，在整體碩士研究生招生數(shù)量中占比不斷擴大。與之相對應的是，專碩研究生報考人數(shù)普遍超過學碩，在“雙非”院校尤為明顯，這也是研究生報考的顯著特點之一。