每經(jīng)記者 段思瑤    北京報(bào)道    每經(jīng)編輯 孫磊

正在如期舉行的粵港澳大灣區(qū)車展上，一場(chǎng)“唇槍舌戰(zhàn)”引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。

“問界M7將完全超越豐田埃爾法、雷克薩斯LM等百萬豪車。”在5月28日舉行的“Stack-up 全棧能動(dòng)2022：未來汽車創(chuàng)新與融合先鋒對(duì)話”論壇上，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東再次拋出那句熟悉的“百萬豪車”預(yù)判。

聽完余承東的發(fā)言，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬坐不住了。他反擊道：“老余（余承東）說M7超越百萬豪車的體驗(yàn)，我想問問他下一款車怎么說？如果是在（電動(dòng)）汽車百人會(huì)這樣講，估計(jì)下面會(huì)有很多扔鞋子上來的，剛剛老余在上面這樣講，我也有點(diǎn)想扔個(gè)鞋子上來。”

兩位大佬的一番唇槍舌戰(zhàn)，并未掩蓋粵港澳大灣區(qū)車展的光芒。由于2022北京車展的延期，影響了許多新車發(fā)布的時(shí)間，好在今年的粵港澳大灣區(qū)車展能夠如期舉行，一定程度上寬慰了汽車人復(fù)雜的心情。

5月28日，以“先行向未來VOYAGE INTO THE FUTURE”為主題的第二十六屆粵港澳大灣區(qū)車展在深圳會(huì)展中心（福田）拉開帷幕。據(jù)悉，本屆車展吸引了近100個(gè)汽車品牌，近千款新車集中亮相，其中全球首發(fā)、亞洲首發(fā)、全國(guó)首發(fā)和首展的車型超過50款。

余承東：?jiǎn)柦鏜7“吊打”百萬豪車

“問界M7是大型豪華SUV，目標(biāo)是超越百萬豪車的舒適智能體驗(yàn)。”這是余承東對(duì)即將在7月實(shí)現(xiàn)交付的問界M7的評(píng)定。

圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

為何這么自信？余承東解釋：“我們會(huì)讓領(lǐng)導(dǎo)非常舒適的休息，是全世界首個(gè)讓領(lǐng)導(dǎo)很舒服休息的（車），要超過埃爾法、所有的豪華車、高端車、MPV，大空間的舒適感。這是我們保密的規(guī)格和功能，等到下個(gè)月底再公布。”

余承東想讓問界 M7保持一定的神秘感，但又忍不住炫耀，“那個(gè)車內(nèi)部空間大，但是外部很緊湊，讓開車的人容易停車。”

除了預(yù)熱問界M7，余承東再次語出驚人，“純?nèi)加蛙嚂r(shí)代會(huì)迅速結(jié)束，現(xiàn)在還買燃油車，就像在智能手機(jī)時(shí)代買功能機(jī)。”

在此之前，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌在談及蔚來ET5的定價(jià)邏輯時(shí)也表示：“完全不理解，怎么現(xiàn)在還有人買油車？油車除了能聞點(diǎn)汽油味，別的還有什么好？”

越來越多的聲音在給燃油車倒計(jì)時(shí)。日前，在瑞士達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇年會(huì)上，寧德時(shí)代首席制造官倪軍表示，從全球各主要國(guó)家及政府頒發(fā)的新能源汽車規(guī)劃來看，到2030年，最遲到2035年，市場(chǎng)上不會(huì)再有燃油車銷售。

雖然我國(guó)目前尚未發(fā)布燃油車退市的時(shí)間表，但推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的趨勢(shì)已經(jīng)較為明顯。在碳排放工作推進(jìn)、尾氣國(guó)標(biāo)的大步提高、對(duì)老舊燃油車輛過戶和檢車的限制上，諸多政策已經(jīng)顯露出鼓勵(lì)新能源汽車消費(fèi)的意向。

何小鵬：10萬輛只是造車其中一關(guān)

而何小鵬除了想給余承東扔鞋子，還想把鞋子扔給做自動(dòng)駕駛技術(shù)的公司們。

“如何把智能駕駛快速全場(chǎng)景化，今天很多做自動(dòng)駕駛L4的公司，他們能在某一個(gè)視頻里拍出看起來很酷的產(chǎn)品或技術(shù)，但是過了一年看還是差不多。”何小鵬認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的一個(gè)大前提應(yīng)該是全場(chǎng)景。

“在一個(gè)城市的幾條道路上開，能不能在整個(gè)城市開，能不能在城市郊區(qū)開，能不能跨過這個(gè)城市，能不能跨過中國(guó)在海外開，將來自動(dòng)駕駛能不能在沒有GPS、沒有信號(hào)、在冰天雪地、在中國(guó)以外的地方也能開？這是最重要的。”何小鵬說。

回想起自己進(jìn)入汽車行業(yè)的經(jīng)歷，何小鵬甚至想給自己丟鞋子。“我都被一個(gè)話給坑了，當(dāng)時(shí)很多人問，小鵬如果你們?cè)燔嚨脑?，什么時(shí)候把車造到10萬輛？因?yàn)樘嗳藛栠@個(gè)問題了，自然而然認(rèn)為一個(gè)汽車的企業(yè)做出10萬輛/年，就有一定規(guī)模了，成本有一定規(guī)模效益了，人力有一定規(guī)模效益了，自然而然就會(huì)很好了，但最后發(fā)現(xiàn)10萬輛只是其中一關(guān)而已，后面還有很多關(guān)。”

何小鵬認(rèn)為：“我們要做到數(shù)十萬輛才能有更大的規(guī)模，從有收入到開始有利潤(rùn)，從開始有規(guī)模到開始有質(zhì)量這樣一個(gè)重要的轉(zhuǎn)變。”在過去的2021年，小鵬汽車全年累計(jì)交付量約為9.82萬輛，同比增長(zhǎng)263%。截至2021年12月31日，小鵬汽車歷史累計(jì)交付量約13.8萬輛。

圖片來源：每經(jīng)記者 董天意 攝（資料圖）

此外，根據(jù)小鵬汽車公布的2022年第一季度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，報(bào)告期內(nèi)該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入74.55億元，同比增長(zhǎng)152.6%，環(huán)比下滑12.9%。其中，汽車銷售收入69.99億元，同比增長(zhǎng)149.0%，環(huán)比下滑14.5%。產(chǎn)品交付量方面，2022年第一季度小鵬汽車總交付量約為3.46萬輛，同比增長(zhǎng)159%。

一場(chǎng)振奮人心的車展

當(dāng)余承東和何小鵬的“扔鞋”之戰(zhàn)成為粵港澳大灣區(qū)車展上最具熱議的話題時(shí)，殊不知正在如期舉行的這場(chǎng)車展，對(duì)汽車人來說有多么振奮。

作為年中舉辦的粵港澳大灣區(qū)車展，緊承北京、上海國(guó)際車展，參展商都將其作為檢驗(yàn)和調(diào)整年度目標(biāo)的試煉場(chǎng)，在產(chǎn)品投放、營(yíng)銷等方面都會(huì)相當(dāng)重視，它也因此成為可以實(shí)現(xiàn)汽車廠家品牌傳播和銷量提升的大型展會(huì)。

在本屆粵港澳大灣區(qū)車展上，豪華品牌電動(dòng)車型“摩拳擦掌”。比如，全新純電梅賽德斯-AMG EQS534MATIC+正式上市；寶馬BMW i7、BMW iX等5款純電動(dòng)汽車首次集結(jié)亮相；雷克薩斯e-TNGA架構(gòu)首款全新車型雷克薩斯RZ也在此登臺(tái)展示。

圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝（資料圖）

值得關(guān)注的是，國(guó)產(chǎn)豪華品牌紅旗和嵐圖也加入了本次粵港澳大灣區(qū)車展。其中，紅旗展臺(tái)亮相了國(guó)產(chǎn)全尺寸SUV旗艦紅旗LS7和此前上市的紅旗H9+；嵐圖則帶來了2021年廣州車展上亮相的旗下第二款產(chǎn)品嵐圖夢(mèng)想家。

除了這些按時(shí)出場(chǎng)的新車外，還有部分車型因疫情影響“缺席”本次車展。5月27日晚間，騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江稱，由于疫情及車輛準(zhǔn)備原因，所以騰勢(shì)在本次粵港澳大灣區(qū)車展中不會(huì)有展臺(tái)。

據(jù)悉，此次車展組委會(huì)聯(lián)動(dòng)多家車企促消費(fèi)，特別釋放3000萬元購(gòu)車卡。在此之前，深圳市相關(guān)部門實(shí)施了10億元總額的“以舊換新”獎(jiǎng)勵(lì)，深圳市各區(qū)還分別出臺(tái)了總額3000萬元到1.5億元不等的購(gòu)車獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼。此外，深圳近期還宣布新增投放2萬個(gè)普通小汽車增量指標(biāo)。

有分析認(rèn)為，粵港澳大灣區(qū)車展的舉辦為促進(jìn)會(huì)展行業(yè)和大型活動(dòng)復(fù)蘇提供了重要的重啟樣板，將有效刺激國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)消費(fèi)。