每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 孫磊

6月8日，資深媒體人蕢鶯春在其個(gè)人微博上發(fā)布的一段采訪視頻顯示，比亞迪執(zhí)行副總裁、汽車工程研究院院長(zhǎng)廉玉波在肯定特斯拉是一家成功企業(yè)的同時(shí)，還對(duì)外透露“比亞迪馬上準(zhǔn)備給特斯拉提供電池”。

圖片來源：新浪微博（@蕢鶯春Kate）

對(duì)此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者第一時(shí)間向比亞迪（SZ002594，股價(jià)327.41元，市值8759.04億元）及特斯拉中國(guó)方面分別進(jìn)行了求證。6月8日，特斯拉中國(guó)相關(guān)工作人員僅對(duì)記者回復(fù)：“不知道。”比亞迪方面則截至記者發(fā)稿未對(duì)此事作出回應(yīng)。

事實(shí)上，去年8月份就曾有消息稱，比亞迪將于2022年第二季度向特斯拉供應(yīng)“刀片電池”，配有“刀片電池”的特斯拉車型已經(jīng)進(jìn)入測(cè)試階段。不過，該消息并沒有得到比亞迪與特斯拉雙方的確認(rèn)。

目前，特斯拉中國(guó)擁有多家電池供應(yīng)商，包括韓國(guó)LG、日本松下和寧德時(shí)代。

電池供應(yīng)仍以內(nèi)部為主

官方數(shù)據(jù)顯示，2022年1~5月，比亞迪新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池累計(jì)裝機(jī)總量約27.183GWh。其中。5月，比亞迪新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)量約6.203GWh。

圖片來源：比亞迪公告

雖然比亞迪一直在為擴(kuò)大其動(dòng)力電池外供業(yè)務(wù)而努力，但成效不大。截至目前，比亞迪生產(chǎn)的動(dòng)力電池仍以內(nèi)供為主，外供電池量甚少。外供企業(yè)僅有中國(guó)一汽、長(zhǎng)安汽車、豐田、中通客車等少數(shù)車企。

此前雖也有消息稱，除特斯拉外，大眾、戴姆勒、現(xiàn)代汽車等多家跨國(guó)車企也在與比亞迪接觸，但均并未得到官方證實(shí)。

在動(dòng)力電池行業(yè)專家楊偉斌看來，比亞迪動(dòng)力電池內(nèi)部供應(yīng)為主的現(xiàn)狀，決定了比亞迪旗下動(dòng)力電池業(yè)務(wù)距離獨(dú)立上市仍有一段距離。“比亞迪電池在外部供應(yīng)業(yè)務(wù)的占比上還遠(yuǎn)達(dá)不到企業(yè)獨(dú)立上市的指標(biāo)。”楊偉斌在接受記者采訪時(shí)稱。

早在2018年，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福就提出要?jiǎng)冸x旗下動(dòng)力電池業(yè)務(wù)，完成獨(dú)立上市的計(jì)劃。按照王傳福此前提出的目標(biāo)，比亞迪計(jì)劃在2022年年底前將旗下電池業(yè)務(wù)拆分獨(dú)立上市，以籌集資金進(jìn)行發(fā)展。但日前，一位接近比亞迪的內(nèi)部人士向記者透露稱，“比亞迪動(dòng)力電池上市預(yù)計(jì)在2023年，相關(guān)工作正在逐步推進(jìn)中。”

5月銷量突破11萬輛 市值超大眾汽車

當(dāng)前，比亞迪旗下新能源汽車銷量持續(xù)走高，已連續(xù)三個(gè)月突破10萬輛，并在5月份創(chuàng)歷史新高。

比亞迪發(fā)布的最新產(chǎn)銷快報(bào)顯示，5月，比亞迪新能源汽車產(chǎn)銷分別約11.81萬輛和11.49萬輛，同比分別增長(zhǎng)約270.02%和250.44%。今年前5個(gè)月，比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別約51.31萬輛和50.73萬輛，累計(jì)同比分別增長(zhǎng)為347.6%和348.11%。

在此前曝光的比亞迪2021年財(cái)報(bào)發(fā)布后的投資者會(huì)議紀(jì)要中，比亞迪曾透露稱，目前公司累計(jì)未交付訂單量達(dá)到40萬輛，并仍在逐月增加。不過，從5月份比亞迪新能源汽車產(chǎn)銷表現(xiàn)來看，其產(chǎn)量結(jié)構(gòu)有所調(diào)整，打破了今年3~4月連續(xù)兩個(gè)月銷量基本持平的狀態(tài)。5月，比亞迪銷量實(shí)現(xiàn)了環(huán)比近8.5%的增長(zhǎng)，成功邁進(jìn)月銷超11萬輛的大關(guān)。

對(duì)此，國(guó)聯(lián)證券在研報(bào)中稱，這主要得益于比亞迪純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力（以下簡(jiǎn)稱插混）車型雙線發(fā)力。隨著未來產(chǎn)能的進(jìn)一步釋放，比亞迪新能源汽車產(chǎn)銷有望進(jìn)一步快速增長(zhǎng)。

長(zhǎng)江證券預(yù)計(jì)，2022~2024年，比亞迪新能源汽車銷量分別為158萬輛、220萬輛、272萬輛。海通證券則認(rèn)為，2022年比亞迪新能源汽車銷量將超160萬輛。

比亞迪銷量走高也推動(dòng)了其股價(jià)連續(xù)走高。截至6月8日收盤，比亞迪A股報(bào)收327.41元/股，漲幅3.98%，接近歷史高點(diǎn)333.33元/股。

根據(jù)全球最新車企市值排行榜，比亞迪以總市值1288億美元（折合人民幣約8595.34億元）超越市值1176億美元的大眾汽車（VWAGY，股價(jià)22.37美元，市值1320.23億美元），成為全球市值第三的車企，也是全球車企市值前10榜單中唯一一家中國(guó)車企。全球市值第一的車企仍為特斯拉（TSLA，股價(jià)716.66美元，市值7424.67億美元），總市值7288.8億美元。緊隨特斯拉的是總市值2289.6億美元的豐田汽車（TM，股價(jià)166.25美元，市值2290.64億美元）。

國(guó)聯(lián)證券在研報(bào)中預(yù)計(jì)，2022~2024年，比亞迪營(yíng)收將分別為3727.34億元、4990.64億元以及6486.61億元；采用分部估值法，比亞迪在2022年的合理市值約在9974.74億元左右。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 王晶 攝（資料圖）