每經(jīng)AI快訊，據(jù)“中國(guó)民航報(bào)”微信公號(hào)，6月15日，社交平臺(tái)上流傳的一段視頻顯示，一男子準(zhǔn)備乘坐東航飛機(jī)從成都飛往太原，因?yàn)楹怂釞z測(cè)報(bào)告過(guò)期3分鐘而無(wú)法登機(jī)，該男子質(zhì)疑東航地服人員的做法不通情理。對(duì)此，東航在詳細(xì)調(diào)查后作出回應(yīng)：網(wǎng)傳信息不實(shí)，當(dāng)時(shí)有3位同行旅客，有兩位核酸報(bào)告超計(jì)劃落地時(shí)間72小時(shí)，1位超計(jì)劃落地時(shí)間48小時(shí)。而根據(jù)目的地太原市的防疫規(guī)定，所有人員抵晉時(shí)須持有48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明，所以飛往太原的旅客需要持48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性報(bào)告（采樣時(shí)間到實(shí)際落地時(shí)間）才能登機(jī)。這三位旅客堅(jiān)持要求一起成行，這顯然是不符合目的地防疫規(guī)定的。

疫情防控期間，乘坐飛機(jī)的流程、相關(guān)要求都有所變化，其中出現(xiàn)的一些問(wèn)題，對(duì)于航空公司與旅客來(lái)說(shuō)都是新痛點(diǎn)。執(zhí)行各地政府的防疫要求，需要旅客與航空公司攜手配合，這既是對(duì)全國(guó)防疫工作大局負(fù)責(zé)，也是對(duì)旅客自身的身體健康和順利出行負(fù)責(zé)。就上述事例來(lái)看，假如航空公司搞變通，允許核酸過(guò)期旅客登機(jī)，最終并不會(huì)為旅客帶來(lái)便利，因?yàn)槁每偷礁酆?，?dāng)?shù)毓ぷ魅藛T會(huì)再次查驗(yàn)旅客的健康碼和核酸報(bào)告，不符合要求的旅客可能面臨更大的麻煩。