每經記者 黃辛旭    每經編輯 孫磊

近日，“雙語”帶貨的新東方一躍成為直播界“新晉頂流”。

在新東方旗下帶貨平臺“東方甄選”直播間里，英語老師們一邊直播帶貨，一邊講授所售商品相關的英文表達。這樣的模式在抖音爆紅，東方甄選直播間的粉絲總量已突破千萬大關。

網友紛紛表示：“連農產品都賣出了知識的味道。”

圖片來源：微信公眾號截圖

圖片來源：微博截圖

也有網友感嘆：“文化人搞直播，真是降維打擊，給你上上課，帶貨是其次，主要是想當老師。”

圖片來源：微信公眾號截圖

有意思的是，日前，吉利汽車（HK00175，股價14.56港元，市值1458.9億港元）豪橫進入東方甄選直播間，一口氣刷了7個“嘉年華”禮物。據了解， “嘉年華”是目前抖音上最為昂貴的直播禮物，一個“嘉年華”為3萬抖幣，折合人民幣3000元，7個“嘉年華”的價值約2萬元。

東方甄選的“當紅主播”董宇輝立即喊話吉利汽車：“給員工買大米，一名員工買一袋大米，讓他們感受生活的喜悅。”吉利汽車隨后在微博上回應：“米已買。感謝東方甄選帶給我們最有文化大米。”

圖片來源：微博截圖

對于吉利汽車和董宇輝的互動，有網友稱吉利汽車可能要找新東方帶貨賣車。也有人認為，這場“跨界直播”只是吉利汽車一個營銷手段。

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值得注意的是，這樣尋找頂流跨界直播的車企不止吉利汽車一個。近日，東風雪鐵龍也傍上了當紅健身主播劉畊宏，并在劉畊宏7000萬粉絲的直播間發(fā)動了“全民凡爾賽操”。更有“劉畊宏女孩”表示：“感謝東風雪鐵龍為我們交學費！”

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事實上，直播賣貨在汽車圈并不是新鮮事。早在2020年疫情發(fā)生時，直播賣車就已經在汽車銷售領域掀起一陣熱潮。尤其近兩年在疫情的沖擊下，經銷商“到店客流”驟減，線上直播已經成為汽車行業(yè)的“標配”。

五菱汽車、吉利汽車等車企，以及汽車經銷商也都趁著品牌直播的風口開啟了官方直播間，嘗試構建自己的流量池。據《2021懂車帝經銷商直播價值白皮書》，截至2021年5月，在懂車帝平臺開播的經銷商賬戶數(shù)量已接近2.5萬個，直播比例占全平臺的64%。

汽車直播中并不缺乏引人關注的案例。2020年4月，羅永浩直播賣哈弗F7，半價政策讓車輛瞬間售罄，同時被搶掉的還有11357張價值2777元的購車優(yōu)惠券；2021年三八節(jié)，快手電商牽手五菱，200輛五菱宏光MINIEV電動車在補貼5000元后，價格直降至2.78萬元。

圖片來源：每經記者 李碩 攝（資料圖）

眼下，“618”電商節(jié)即將來到，汽車品牌的線上“硝煙”又已經打響。“萬元抵價券”“5折限時秒殺”“1元搶”……諸如此類的字眼，被各大汽車品牌、汽車電商平臺掛在“618”促銷海報最醒目的位置，不少車企和經銷商近期也是直播不斷。

但有比亞迪的汽車銷售人員告訴《每日經濟新聞》記者，汽車作為傳統(tǒng)大宗消費品，消費者決策周期長，直播間的“種草”遠遠大于“帶貨”。 “從2020年疫情發(fā)生以后，我們就已經開始嘗試用抖音、短視頻等方式開展線上營銷。但與其他商品的高轉化率不同，因到店體驗環(huán)節(jié)缺失，汽車產品線上的轉化率是很低的。我們一般會將線上營銷作為引流的一個形式，邀請他們后期到店才有可能完成成交。”比亞迪的銷售人員透露，直播間的消費者一般是在直播鏈接中留下姓名、電話等個人資料，這樣會幫助賣家獲取大量銷售線索。

或許正是在這樣的情況下，車企才不拘泥于之前自己直播、經銷商直播的方式，開始轉戰(zhàn)尋找頂流跨界直播。但是，“頂流”們帶來的效果究竟如何，還需時間給出答案。

封面圖片來源：視覺中國