每經(jīng)編輯 盧祥勇    

今日（6月20日），改擴(kuò)建后的北京豐臺(tái)站啟用。國(guó)鐵集團(tuán)稱，這是目前亞洲最大的火車站。自此，北京市迎來(lái)?yè)碛斜本┱?、北京西站、北京南站、北京北站、清河站、北京朝?yáng)站、北京豐臺(tái)站七座全國(guó)鐵路客運(yùn)樞紐和首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)兩座國(guó)際機(jī)場(chǎng)的交通發(fā)展新時(shí)代。

圖片來(lái)源：“中國(guó)鐵路”微博視頻截圖

每小時(shí)最高可容納14000人候車

北京豐臺(tái)站是北京最古老的火車站，始建于1895年。新豐臺(tái)站設(shè)計(jì)方案取“筑臺(tái)建城”之意，方形建筑坐落在方形臺(tái)基之上，整體中軸對(duì)稱，盡展古韻新風(fēng)和中國(guó)傳統(tǒng)建筑之美。

6月17日拍攝的北京豐臺(tái)站。新華社記者 張晨霖 攝

北京豐臺(tái)站于2018年9月1日開(kāi)工建設(shè)，改建亮相后，頂層跑高鐵、地面跑普速、地下通地鐵，形成立體交通模式，京廣高速鐵路，京滬、京九普速鐵路等多條線路列車在此作業(yè)。新豐臺(tái)站站房建筑面積約40萬(wàn)平方米，每小時(shí)最高可容納14000人候車，設(shè)有32條到達(dá)出發(fā)線，32個(gè)客運(yùn)站臺(tái)面，成為亞洲最大鐵路樞紐客站。北京豐臺(tái)站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將統(tǒng)籌優(yōu)化調(diào)整北京地區(qū)主要火車站功能，與北京站、北京西站等既有車站深度融合，進(jìn)一步提升首都鐵路樞紐綜合服務(wù)能力。據(jù)北京日?qǐng)?bào)，今早7時(shí)26分，首趟始發(fā)車G601從豐臺(tái)站出發(fā)，載著200余名旅客駛向太原南，全程運(yùn)行時(shí)間2小時(shí)55分。

圖片來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)視頻截圖

首發(fā)列車長(zhǎng)于淼介紹，這趟首發(fā)列車定員576人，從豐臺(tái)站購(gòu)票上車旅客267人。為了更好服務(wù)旅客，車上準(zhǔn)備了充電器插頭、花露水等物品，針對(duì)帶小寶寶的旅客，提供嬰兒氣墊床。列車上，乘務(wù)員還將拿著提前打印好的新老豐臺(tái)站照片，帶著旅客回顧發(fā)展建設(shè)歷程。北京豐臺(tái)站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，主要辦理經(jīng)由京廣高鐵至石太高鐵方向的動(dòng)車組列車，以及京九鐵路、京原鐵路方向和部分北京樞紐中轉(zhuǎn)普速列車客運(yùn)業(yè)務(wù)。目前，安排圖定旅客列車58對(duì)，其中高速列車21對(duì)、普速列車37對(duì)。

全國(guó)鐵路今起實(shí)施新運(yùn)行圖

今天（20日）零點(diǎn)開(kāi)始，全國(guó)鐵路實(shí)施新運(yùn)行圖。同時(shí)，今天有幾條高鐵線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

圖片來(lái)源：中國(guó)鐵路微信

京廣高鐵從北京至武漢這一段，今天起按時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)，新型復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組列車上線，從北京到武漢，旅行時(shí)間縮短到4小時(shí)以內(nèi)。京廣高鐵京武段作為中部高鐵網(wǎng)的主動(dòng)脈，銜接了石太、石濟(jì)、徐蘭、鄭渝、鄭太、鄭阜、濟(jì)鄭、滬蓉、漢十等12條高鐵線路，實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營(yíng)后，輻射效應(yīng)十分顯著。

截至目前，我國(guó)已有京滬高鐵、京津城際、京張高鐵、成渝高鐵、京廣高鐵京武段率先建成安全標(biāo)準(zhǔn)示范線，并成功實(shí)現(xiàn)常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營(yíng)，總里程達(dá)到近3200公里。從鄭州到重慶的鄭渝高鐵全線也開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，鄭渝高鐵全長(zhǎng)1068公里，跨越了河南、湖北、重慶三省市，其中鄭州到襄陽(yáng)、重慶到萬(wàn)州這兩段，此前已經(jīng)開(kāi)通，今天開(kāi)通的是襄陽(yáng)到萬(wàn)州這一段新建線路。從河南鄭州到濮陽(yáng)，也就是濟(jì)鄭高鐵的濮鄭段今天也將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，至此全國(guó)首個(gè)米字型高鐵樞紐在鄭州成型，未來(lái)這條線還會(huì)連接到濟(jì)南，成為八縱八橫高鐵網(wǎng)中京廣和京滬高鐵的區(qū)域連接線。

編輯|盧祥勇 杜波

校對(duì)|孫志成

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自央視新聞、北京日?qǐng)?bào)、新華社