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鄭眼看盤丨中陽反包 汽車股領(lǐng)漲

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2022-06-23 20:03:34

◎周四A股迅速反攻,且多數(shù)股指以中陽線反包,上證指數(shù)漲1.62%至3320.15點(diǎn),該漲幅超過周三1.2%的跌幅。其余股指均漲,且漲幅更大,深證成指漲2.19%,創(chuàng)業(yè)板指大漲3.09%。汽車產(chǎn)業(yè)鏈暴漲,是周四股指上升最主要的動能。在市值較大的汽車或汽車上下游股票中,漲停的有長安汽車、小康股份、玲瓏輪胎等。

每經(jīng)記者 鄭步春    每經(jīng)編輯 彭水萍

周三大跌后,周四A股迅速反攻,且多數(shù)股指以中陽線反包,盤面表現(xiàn)顯得較為強(qiáng)勁。截至收盤,上證指數(shù)漲1.62%至3320.15點(diǎn),該漲幅超過周三1.2%的跌幅。其余股指均漲,且漲幅更大,深證成指漲2.19%,創(chuàng)業(yè)板指大漲3.09%,科創(chuàng)50指數(shù)漲1.71%。

相關(guān)市場方面,隔夜美股微跌,美債收益率則顯著回落。當(dāng)天美聯(lián)儲主席在參院作證詞時坦承,美國經(jīng)濟(jì)有可能會陷入衰退,這是美債收益率回落原因之一。

美股上述表現(xiàn),對A股短期人氣可能有些幫助。雖然美國經(jīng)濟(jì)衰退并非好事,但短期內(nèi)至少在兩方面可能會對A股構(gòu)成些助益:一是中美利差未來有機(jī)會收窄,而這提升了中國央行貨幣政策彈性;二是美國應(yīng)該更有動機(jī)降低中國輸美產(chǎn)品關(guān)稅。

北上資金周四全天凈買入120.33億元,終結(jié)了連續(xù)3日凈賣出,或多或少應(yīng)與上述因素相關(guān),尤其是利差因素。

汽車產(chǎn)業(yè)鏈暴漲,這是周四股指上升最主要的動能。汽車產(chǎn)業(yè)鏈較長,故所涉及個股較多,再說部分汽車股或汽車零部件股本身權(quán)重也夠大,故對股指產(chǎn)生了較大推力。在市值較大的汽車或汽車上下游股票中,漲停的有長安汽車(SZ000625,股價21.73元,市值1658億元)、小康股份(SH601127,股價77.33元,市值1052億元)、玲瓏輪胎(SH601966,股價26.07元,市值386.9億元)等。另外,寧德時代(SZ300750,股價536.97元,市值12516億元)也大漲了5.91%,該股的上漲對創(chuàng)業(yè)板指數(shù)的帶動極大。

圖片來源:攝圖網(wǎng)-500449720

汽車股最近利好頻出,現(xiàn)在又有新利好。國務(wù)院總理李克強(qiáng)6月22日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議,會議指出,消費(fèi)是經(jīng)濟(jì)的主拉動力,是當(dāng)前推動經(jīng)濟(jì)運(yùn)行回歸正軌的重要發(fā)力點(diǎn),促消費(fèi)政策能出盡出。會議確定加大汽車消費(fèi)支持的政策,包括活躍二手車市場,促進(jìn)汽車更新消費(fèi);支持新能源汽車消費(fèi),考慮當(dāng)前實(shí)際研究免征新能源汽車購置稅政策延期問題。

周三調(diào)整后,大盤周四迎來大漲,多少也有些偶發(fā)的利好因素推動,所以其持續(xù)性是有待觀察的。投資者暫時也不必追漲,先看看后市量能如何。

就明星品種汽車股來說,考慮到大量汽車股或汽車產(chǎn)業(yè)鏈股累積的漲幅相當(dāng)驚人,所以并不能排除未來這類股先行震蕩的可能。如果出現(xiàn)這種情況,投資者可視情況逢低參與,因畢竟汽車類股基本面較為扎實(shí)。

之前幾周我曾提到過汽車產(chǎn)業(yè)鏈個股,當(dāng)時我認(rèn)為多數(shù)汽車類股原本業(yè)績就較好,所以當(dāng)有了政策刺激后,很容易產(chǎn)生共振效應(yīng),股價漲勢的可持續(xù)性相較其他同樣受政策刺激的板塊更久一些。

通常當(dāng)管理層欲刺激經(jīng)濟(jì)時,會優(yōu)先挑些“產(chǎn)業(yè)鏈長”的行業(yè),如房地產(chǎn)行業(yè)與汽車行業(yè)就屬于此類,因?yàn)橹挥羞@樣才會有產(chǎn)生更多乘數(shù)效應(yīng)。從現(xiàn)在的情況來看,雖然房地產(chǎn)刺激政策也較多,但考慮到過分刺激這個行業(yè)或有不少副作用,所以更多的政策刺激集中在汽車行業(yè)。

這是大背景,投資者對此應(yīng)有清醒認(rèn)知,否則很易失去大方向。

個人覺得未來汽車產(chǎn)業(yè)鏈個股中線走勢問題不大,但短期內(nèi)雞犬升天的走勢多少也有些令人不安了。投資者即便耐不住想?yún)⑴c汽車產(chǎn)業(yè)鏈個股,那也得找些基本面及業(yè)績較扎實(shí)的個股,盡可能少去碰概念股。

對于漲幅巨大的汽車股,投資者短線一般可先觀望,中線另尋機(jī)會介入。有閑錢的投資者若耐不住寂寞,不如試著先去參與上漲節(jié)拍稍慢一拍的優(yōu)質(zhì)品種,比如消費(fèi)類個股。

國內(nèi)疫情已平穩(wěn)多日,且不少地區(qū)防控手法正趨于放松,典型信號是有些地區(qū)核酸檢測已不如以前那么頻繁,而這一般會對絕大多數(shù)消費(fèi)類股構(gòu)成實(shí)質(zhì)性支撐。

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封面圖片來源:攝圖網(wǎng)-500449720

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汽車行業(yè) A股收評

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