每經記者 孫桐桐    每經編輯 裴健如 盧祥勇    

7月4日，吉利集團旗下手機公司——湖北星紀時代科技有限公司（以下簡稱星紀時代）與珠海市魅族科技有限公司（以下簡稱魅族科技）正式簽約， 宣布星紀時代持有魅族科技79.09%的控股權，并取得對魅族科技的單獨控制。

本次交易 后，吉利創(chuàng)始人李書福繼續(xù)擔任星紀時代董事長，星紀時代副董事長沈子瑜任魅族科技董事長，魅族科技創(chuàng)始人黃章持有9.79%股權，作為魅族科技產品戰(zhàn)略顧問。

“魅族將繼續(xù)保持獨立的品牌和團隊，明年將發(fā)布全新的產品。星紀時代定位高端手機市場，產品規(guī)劃和魅族沒有沖突，依賴于魅族在手機市場的深厚積累，可以快速保證星紀時代的產品成熟，如期投放，因此雙方將會緊密合作。同時，星紀時代也會向未來產品革新的方向不斷投入資源，例如XR、AR、AI技術等?！鄙蜃予じ嬖V《每日經濟新聞》記者。

學習蘋果Carplay操作系統(tǒng)

戰(zhàn)略投資后，魅族科技將獲得更多產業(yè)鏈和生態(tài)資源支持，新魅族不再只是手機公司，而是可以適應萬物互聯(lián)的新公司。

據了解，星紀時代和魅族科技雙方在保持品牌獨立的基礎上，為不同的細分市場提供個性化消費體驗。同時，雙方攜手定義新的融合賽道，與出行科技生態(tài)深度融合，加快技術、文化融合，加強生態(tài)科技建設，跨界打造用戶生態(tài)鏈。

星紀時代方面認為，魅族科技在手機行業(yè)特別是操作系統(tǒng)領域有著深厚歷史積累，通過戰(zhàn)略投資，星紀時代和魅族科技可以資源共享，進一步提升市場競爭力，整體加速星紀時代戰(zhàn)略落地。魅族科技很早就開啟了智能手機與 AIoT的戰(zhàn)略布局，打造智能科技生態(tài)圈，這也與李書福的布局和星紀時代的戰(zhàn)略契合。

沈子瑜透露， 未來，星紀時代和魅族兩個品牌的產品都會圍繞Flyme操作系統(tǒng)，并學習蘋果的Carplay操作系統(tǒng) ，將手機上的體驗賦能到智能車機上，包括賦能到其他終端上，實現(xiàn)多終端、全場景的融合體驗目標。

李書福表示，當前，新一輪科技和產業(yè)革命催生了大量新業(yè)態(tài)、新模式，消費電子行業(yè)和汽車行業(yè)的技術創(chuàng)新和生態(tài)融合勢在必行。未來智能汽車、智能手機兩個行業(yè)的賽道不再單調，兩者不再各行其道，而是面向共同用戶的多終端、全場景、沉浸式體驗的一體融合關系。通過布局手機業(yè)務，消費電子產業(yè)與汽車產業(yè)深度融合，跨界打造用戶生態(tài)鏈，可以實現(xiàn)超級協(xié)同。

圖片來源：企業(yè)供圖

車企“反向”進軍手機業(yè)

值得注意的是，當前，隨著汽車智能化水平越來越高，手機與汽車的交集愈加廣泛。小米、蘋果、華為等手機企業(yè)加速向汽車產業(yè)滲透，同時，車企也開始“反向”謀劃進軍手機領域。除了吉利，此前特斯拉、蔚來也有造手機的消息傳出。

吉利方面認為，吉利要在智能化領域實現(xiàn)超越，就必須加強與手機科技的協(xié)同。

“未來的行業(yè)競爭已經不再是手機或者是汽車單一賽道的競爭，而是多終端、全場景、沉浸式融合體驗的競爭，多終端、全場景是一個核心。那么手機公司去做汽車，汽車公司去做手機，事實上我們這次進入消費電子行業(yè)，也是希望在跨終端和全場景上面，能夠給廣大用戶帶來更好的體驗。”沈子瑜表示。

事實上，近年來，李書福一直推動吉利由傳統(tǒng)制造企業(yè)向科技集團轉型，積極布局未來科技領域，包括飛行汽車、低軌衛(wèi)星、芯片研發(fā)等等，如今又涉足手機領域，實際上是想全方位打造智能生態(tài)圈，搶占萬物互聯(lián)的關鍵節(jié)點。

“智能汽車、手機端是產業(yè)面上看得見的競爭業(yè)態(tài)，衛(wèi)星鏈才是大數據流量的核心節(jié)點，衛(wèi)星鏈不僅是汽車產業(yè)節(jié)點，而且是萬物互聯(lián)核心節(jié)點。汽車產業(yè)與其他行業(yè)物理集成到化學集成的過程就在數據上，包括衛(wèi)星鏈核心節(jié)點，汽車產業(yè)從搶占看得見的有形車，到搶占手機端流量，再到搶占萬物與車互聯(lián)是發(fā)展的必然趨勢?！蔽錆h理工大學汽車學院副教授楊勝兵告訴記者。

記者| 孫桐桐? 編輯| 裴健如 盧祥勇 杜波

校對| 孫志成

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