每經(jīng)AI快訊，7至8月份的暑運通常為民航業(yè)旺季。7月3日，國內(nèi)客運航班量突破1萬班次，次日仍維持接近1萬班次的較高水平。“正式進入暑運階段后，疫情防控態(tài)勢松綁，加上三亞等旅游熱門地需求旺盛，多方面積極因素匯合實現(xiàn)了強勁反彈。1萬班次相當(dāng)于市場的心理門檻，大家也在關(guān)注恢復(fù)能持續(xù)多久，對行業(yè)的信心也會在恢復(fù)的過程中逐步建立，預(yù)期暑運會有不錯的表現(xiàn)。”羅蘭貝格全球合伙人于占福向記者表示。除了客運量回升，國內(nèi)航線燃油費再創(chuàng)新高的消息也受到市場關(guān)注。自7月5日起，多家航司上調(diào)燃油附加費收取標(biāo)準(zhǔn)，其中800公里以上航段，每位旅客收取200元。在收入端，行業(yè)全票價正處于上升趨勢。此外，近期新版防疫政策發(fā)布、三大航司拋出超級訂單等消息也接連刺激市場?？傮w來看，民航業(yè)正在走出上半年的灰暗時刻。（證券時報）