每經(jīng)記者 李碩    每經(jīng)編輯 程鵬 裴健如 蓋源源    

近期，BJ212車(chē)型或?qū)?ldquo;換代”的傳言引發(fā)關(guān)注。

宣稱(chēng)將BJ212車(chē)型升級(jí)換代的車(chē)企是一家名為北京汽車(chē)制造廠（以下簡(jiǎn)稱(chēng)北汽制造廠）的企業(yè)，日前在其戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，該品牌公布了“新賽道2.0”戰(zhàn)略，包括布局越野、皮卡、MPV、A00級(jí)新能源、小卡五大賽道及產(chǎn)品品系。

圖片來(lái)源：企業(yè)官網(wǎng)截圖

對(duì)于BJ212或?qū)Q代的消息，網(wǎng)友們意見(jiàn)不一。有的網(wǎng)友對(duì)這款時(shí)代經(jīng)典能夠以新面貌重歸市場(chǎng)表示期待，稱(chēng)“很贊、終于開(kāi)竅了”；但也有網(wǎng)友對(duì)北汽制造廠的技術(shù)實(shí)力提出質(zhì)疑，表示“北汽制造廠的新東家富路集團(tuán)是靠老年代步車(chē)起家、（應(yīng)）專(zhuān)心做‘老代’（老年代步車(chē)）”。更有網(wǎng)友調(diào)侃道：“感覺(jué)這車(chē)企連名字都是‘蹭的’。”

圖片來(lái)源：企業(yè)官網(wǎng)截圖

盡管名稱(chēng)十分相像，但實(shí)際上此北汽制造廠并不是大家所熟知的北汽集團(tuán)。從歷史沿革來(lái)看，兩家企業(yè)卻算得上同源。1958年，北京汽車(chē)制造廠正式誕生，它由當(dāng)時(shí)的北京第一汽車(chē)附件廠更名而來(lái)。1965年開(kāi)始生產(chǎn)的BJ212是其最為后世熟知的車(chē)型產(chǎn)品。1958~1973年期間，北汽制造廠（BAW）與北汽集團(tuán)實(shí)際上是同一家企業(yè)。

1973年，北京市汽車(chē)工業(yè)公司（北汽集團(tuán)前身）成立，二者變?yōu)樯舷录?jí)關(guān)系。隨后經(jīng)過(guò)合并重組，2001年，北京汽車(chē)制造廠有限公司成立。改制后，北汽制造廠成為北汽集團(tuán)的子公司，北汽集團(tuán)持有北汽制造廠51%股權(quán)，另外49%股權(quán)則由一家民營(yíng)企業(yè)——北京汽車(chē)裝配廠持有。

圖片來(lái)源：企業(yè)官網(wǎng)截圖

不過(guò)由于產(chǎn)品老化，技術(shù)創(chuàng)新不足，改制后的北汽制造廠經(jīng)營(yíng)狀況逐漸惡化，業(yè)績(jī)也持續(xù)下滑。2012年11月，北汽集團(tuán)將北汽制造廠從北汽股份中剝離出來(lái)，由集團(tuán)層面直接管理，成為北汽集團(tuán)一級(jí)控股子公司。管理層級(jí)的提升，曾被認(rèn)為是北汽集團(tuán)提高了對(duì)北汽制造廠的重視度，也令外界一度看到了北汽制造走出困境的希望。

但由集團(tuán)直接管理的北汽制造廠效益仍不盡如人意?？刹榈降臄?shù)據(jù)顯示，2014年，北汽制造營(yíng)業(yè)收入約為14.5億元，凈虧損高達(dá)7億元，資產(chǎn)總計(jì)為48億元，所有者權(quán)益為-1.9億元。

現(xiàn)款BJ212（圖片來(lái)源：企業(yè)官網(wǎng)截圖）

2015年，因效益不佳，北汽集團(tuán)將自己所持的北汽制造廠51%股權(quán)掛牌轉(zhuǎn)讓?zhuān)D(zhuǎn)讓價(jià)格約為1.17億元。2016年5月，另一股東北京汽車(chē)裝配廠將北汽集團(tuán)持有的北汽制造廠股份全部收入囊中，自此北汽制造廠由北京汽車(chē)裝配廠完全持有，與北汽集團(tuán)不再有任何瓜葛。

2020年5月，山東富路集團(tuán)通過(guò)青島富路實(shí)現(xiàn)了對(duì)北汽制造廠的間接控股，還將北汽制造廠的總部由北京搬到了青島，北京汽車(chē)裝配廠則完全退股。在此之前，富路集團(tuán)主要生產(chǎn)三輪摩托車(chē)，后進(jìn)入四輪低速電動(dòng)車(chē)行業(yè)，并成為山東省內(nèi)最大的低速電動(dòng)車(chē)企業(yè)之一。

圖片來(lái)源：企業(yè)官網(wǎng)截圖

有觀點(diǎn)認(rèn)為，富路集團(tuán)收購(gòu)北汽制造廠意在取得汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，并獲取進(jìn)軍新能源車(chē)市場(chǎng)的入場(chǎng)券。事實(shí)上，此前低速電動(dòng)車(chē)行業(yè)已經(jīng)有不少這樣的案例，如雷丁汽車(chē)收購(gòu)川汽野馬，山東寶雅收購(gòu)一汽吉林等。

通過(guò)此次收購(gòu)北汽制造廠，富路集團(tuán)獲得了越野車(chē)（含新能源）、轎車(chē)（含新能源）、貨車(chē)（含新能源）、客車(chē)（含新能源）、軍車(chē)、改裝車(chē)的生產(chǎn)資質(zhì)，并借此進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)。

事實(shí)上，北汽制造廠此次首先宣布上市的還是富路集團(tuán)最為擅長(zhǎng)的A00級(jí)電動(dòng)車(chē)“元寶”，售價(jià)區(qū)間為3.39萬(wàn)~4.99萬(wàn)元，共有120KM、170KM兩種續(xù)航里程可選。不過(guò)值得注意的是，盡管新車(chē)已命名為元寶，但在“BAW北京汽車(chē)制造廠”官網(wǎng)上，該車(chē)型仍顯示此前的名稱(chēng)“北汽制造S3”。

圖片來(lái)源：企業(yè)官網(wǎng)截圖

據(jù)了解，目前北汽制造廠還在嘗試拓展更多汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，其最新發(fā)布的2.0戰(zhàn)略所包含的產(chǎn)品規(guī)劃已不止于A00級(jí)電動(dòng)車(chē)范疇，新加入了皮卡、MPV、小卡、越野車(chē)等多種類(lèi)車(chē)型。

對(duì)于此前提到的BJ212下一代產(chǎn)品具體發(fā)售時(shí)間，北汽制造廠并未公布。對(duì)這家車(chē)企的后續(xù)發(fā)展，業(yè)內(nèi)也將持續(xù)關(guān)注。

記者|李碩

編輯|程鵬 裴健如 杜波 蓋源源

校對(duì)|段煉

圖片來(lái)源：企業(yè)官網(wǎng)截圖

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