每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 孫磊

日前，蔚來(lái)因換電業(yè)務(wù)遭到做空。7月6日，蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在NIO Power Day 2022上進(jìn)行了回應(yīng)。

秦力洪表示，蔚來(lái)到現(xiàn)在沒(méi)有盈利不是因?yàn)閾Q電站業(yè)務(wù)帶來(lái)的。“公司能否盈利需看整體經(jīng)營(yíng)情況和盈利目標(biāo)，而不是由某一方面決定的。”秦力洪表示，特斯拉不做換電，公司從成立到實(shí)現(xiàn)盈利，也花了十幾年時(shí)間。

值得一提的是，當(dāng)前蔚來(lái)還在加碼換電站方面的布局。秦力洪透露，到2025年，蔚來(lái)將在全球布局超4000座換電站，其中國(guó)內(nèi)建成超3000座；“電區(qū)房”（距離換電站3公里以內(nèi)的住宅或辦公場(chǎng)所）覆蓋率將超90%；建成168條Power Up Plan目的地加電路線。

圖片來(lái)源：蔚來(lái)視頻號(hào)截圖

官方數(shù)據(jù)顯示，截至7月6日，蔚來(lái)已在全國(guó)范圍內(nèi)建成1011座換電站、充電站1681座、充電樁9603根，以及31條Power Up Plan目的地加電路線，接入的第三方充電樁超52萬(wàn)根。“蔚來(lái)充電樁80%電量都充給了其他品牌車。”秦力洪表示。

截至7月5日，蔚來(lái)已為用戶安裝了超12.75萬(wàn)根家充電樁，“電區(qū)房”覆蓋率達(dá)到62.1%。“家用充電樁是目前最佳的加電方式，換電是最快的加電方式。”秦力洪認(rèn)為。

接下來(lái)，蔚來(lái)將加快對(duì)高速換電站網(wǎng)絡(luò)的布局。按照規(guī)劃，蔚來(lái)將在2025年建成全面覆蓋九縱九橫十九大城市群的高速換電網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)悉，從去年9月至今年6月22日，蔚來(lái)高速換電站已貫通G1京哈、G2京滬、G4京港澳、G5京昆、G15沈海、G50滬渝和G60滬昆高速全段，G30連霍高速蘇陜段，以及長(zhǎng)三角、大灣區(qū)、京津冀和成渝城市群，形成了五縱三橫四大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)。截至7月6日，蔚來(lái)已建設(shè)256座高速換電站，并相繼投入使用。

秦力洪稱，蔚來(lái)?yè)Q電站在G40滬陜、G42滬蓉高速全段和G3京臺(tái)高速京閔段，以及關(guān)中、中原、長(zhǎng)江中游、山東半島和海峽西岸城市群的布局將在2022年完成貫通，形成六縱五橫九大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)。“按照人口密度、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度、車流量大小等多維度評(píng)估，蔚來(lái)規(guī)劃的九縱九橫十九大城市群可以說(shuō)是一個(gè)終極高速換電站布局。”秦力洪表示。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

除加快布局骨干高速公路換電網(wǎng)絡(luò)外，蔚來(lái)還同步在其他車流量大的高速公路沿線開(kāi)展換電站建設(shè)。“對(duì)蔚來(lái)來(lái)說(shuō)，2025年充換電布局規(guī)劃目標(biāo)并不是終點(diǎn)。只要用戶有需求，蔚來(lái)就會(huì)一直干下去。”秦力洪說(shuō)。

蔚來(lái)還宣布，其多功能移動(dòng)服務(wù)車也升級(jí)到了第二代，已于6月開(kāi)始投入使用。“第二代多功能移動(dòng)服務(wù)車功能不再局限于加電，而是將‘加電、維修、保養(yǎng)’進(jìn)行了整合，可進(jìn)一步提升運(yùn)營(yíng)效率。”秦力洪表示，接下來(lái)，蔚來(lái)將逐步增加多功能服務(wù)車隊(duì)的有效覆蓋和規(guī)模，并逐步替換第一代移動(dòng)服務(wù)車。

據(jù)秦力洪透露，蔚來(lái)即將發(fā)布峰值功率為500kW、峰值電流650A的液冷超級(jí)快充樁，計(jì)劃于今年年底在中國(guó)和歐洲同時(shí)開(kāi)始布局，并進(jìn)行大規(guī)模投入運(yùn)營(yíng)。“蔚來(lái)將是最早將超級(jí)快充樁大規(guī)模投入運(yùn)營(yíng)的企業(yè)之一。”秦力洪稱。

此外，蔚來(lái)第三代換電站研發(fā)也已接近尾聲，目前正在進(jìn)行樣站測(cè)試工作，計(jì)劃于今年年底或明年年初正式發(fā)布。

與此同時(shí)，秦力洪還對(duì)外宣布，蔚來(lái)正式向全行業(yè)開(kāi)放800V高壓平臺(tái)電池包及配套的換電體系。“眾人拾柴火焰高，這樣可以形成整體電動(dòng)車與燃油車新舊兩個(gè)陣營(yíng)之間的對(duì)峙。不過(guò)，即使其他企業(yè)不加入進(jìn)來(lái)也沒(méi)關(guān)系，蔚來(lái)也會(huì)盡力去做。”秦力洪表示。

對(duì)于即將發(fā)布的蔚來(lái)面向大眾市場(chǎng)的新品牌，秦力洪坦言，新品牌出來(lái)后會(huì)有自己的換電站，但是否會(huì)對(duì)外開(kāi)放，目前還沒(méi)有確定。

封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 朱萬(wàn)平 攝（資料圖）