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上汽集團(tuán)發(fā)布產(chǎn)銷快報:整車企業(yè)增長超九成 連推新車重燃下半場車市

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2022-07-13 21:47:44

隨著疫情得到控制和政策的刺激拉動,上海車市正在明顯復(fù)蘇。

作為國內(nèi)汽車重要的生產(chǎn)區(qū)域,上海有著上汽集團(tuán)及各大造車新勢力等整車企業(yè),也有不少汽車原材料、集成商、物流提供商。眼下,上汽集團(tuán)旗下的上汽大眾、上汽通用、上汽乘用車三大車企單日滬產(chǎn)已經(jīng)達(dá)到1.3萬輛,恢復(fù)到年初疫情前的正常水平,并直接帶動了產(chǎn)業(yè)鏈上下游1000多家零部件配套企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)。上海的汽車產(chǎn)業(yè)正在回到正軌,恢復(fù)活力。



上海車企上半年批售同比回暖

作為上海最大的汽車集團(tuán),上汽集團(tuán)的產(chǎn)銷快報也是上海車市恢復(fù)的又一證明。根據(jù)上汽集團(tuán)發(fā)布的產(chǎn)銷快報,6月集團(tuán)銷量約為48.4萬輛,環(huán)比增長33%,同比增長47.2%;今年上半年,集團(tuán)累計銷量約為223.4萬輛,已接近去年同期水平并跑贏了行業(yè)大盤。

從汽車生產(chǎn)端來看,上汽大眾、上汽通用、特斯拉等扎根在上海的整車企業(yè)基本在3月底就開始停產(chǎn)。盡管從4月下旬起,部分車企工廠在進(jìn)行閉環(huán)生產(chǎn),但受供應(yīng)鏈產(chǎn)能問題等影響,汽車生產(chǎn)銷售受限。且物流停擺下,上汽大眾等“上海造”汽車難以運輸、鋪貨受限,難以確保零售銷量。

在上半年疫情的沖擊、原材料價格飛漲、芯片供應(yīng)短缺等多重因素的影響下,上海車企取得這一成績并不容易,尤其是6月的批發(fā)增長更意味著企業(yè)已經(jīng)逐步從疫情中恢復(fù)。

其中,上汽大眾6月批售銷量達(dá)12.6萬輛,同比上升93.9%,較5月上漲超過四成。今年上半年的批售銷量達(dá)57.5萬輛,同比上升7.9%。

但3個月的停擺對汽車的供應(yīng)端、整車生產(chǎn)、汽車物流以及銷售終端的沖擊都是不能忽視的。

汽車供應(yīng)鏈很長,博世、安波福、德國蒂森克虜伯等汽車供應(yīng)商也會受到上游供應(yīng)商生產(chǎn)節(jié)奏的制約。環(huán)環(huán)相扣的模式下,每一環(huán)的節(jié)奏不穩(wěn)對主機(jī)廠的影響是呈幾何系數(shù)的。

在疫情的影響下,到店客流驟降,汽車銷售端受到影響不言而喻。從數(shù)據(jù)來看,4月5月江浙滬汽車終端零售幾乎停擺,相當(dāng)于失去了2~3個月的零售銷量,對車企而言,這對年度銷量的達(dá)成無疑提出了挑戰(zhàn)。也因此,上半年上海車市的零售數(shù)據(jù)參考意義極低,終端市場的復(fù)蘇效應(yīng)還要看下半年。

下半年車市看點十足

不過,隨著大環(huán)境向好和諸多汽車消費“大禮包”的刺激之下,上海車市甚至國內(nèi)整個汽車市場已經(jīng)進(jìn)入盤整期,下半年車市看點十足。

從政策來看,不論是國家、地方政府層面,抑或是車企和經(jīng)銷商層面已經(jīng)有多個利好汽車消費的政策接連落地。財政部、國稅總局宣布對部分乘用車減半征收車輛購置稅,減征規(guī)?;?qū)⑦_(dá)600億元。不僅如此,《關(guān)于印發(fā)扎實穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施的通知》正式發(fā)布,明確“穩(wěn)定增加汽車、家電等大宗消費”。

地方政府政策則繼續(xù)加碼福利,北京市提出2022年底前對符合條件“以舊換新”購買新能源乘用車的給予最高不超過1萬元/臺補(bǔ)貼。上海市也宣布年內(nèi)新增非營業(yè)性客車牌照4萬個額度,并給予每輛新能源車1萬元的財政補(bǔ)貼。此外,重慶、深圳、廣東、遼寧、江西等省市也均出臺了汽車消費激勵政策。

各大車企也隨即出臺相應(yīng)的政策,上汽大眾、上汽通用、榮威等品牌也第一時間響應(yīng)號召,宣布旗下符合條件的車型均參與優(yōu)惠政策,最高可全免購置稅。

在購車福利的風(fēng)口下,各大車企都在今年上半年上市了多款新車,期望以新車效應(yīng)來拉升下半年的銷量表現(xiàn)。上汽乘用車推出全新第三代榮威RX5;MG品牌則新推出了MULAN;上汽大眾則發(fā)布了國民家轎朗逸、凌渡L、威然、全新途昂家族、ID.家族2022款等多款新車。作為上汽大眾的支柱性產(chǎn)品,這幾款產(chǎn)品都有著口碑和群眾基礎(chǔ),尤其像朗逸有著530萬車主,帕薩特有著310萬車主的積淀,這都將是市場競爭中籌碼。

眼下,新產(chǎn)品對銷量的拉升還未有很明顯的刺激作用,但隨著生產(chǎn)端恢復(fù)向好、消費政策等利好因素不斷加碼、消費者購買力加速釋放,以上汽大眾為代表的上海車企,有望在下半年實現(xiàn)產(chǎn)銷量的提升,上海車市接下來的表現(xiàn)也令人期待。文/黃煜

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