每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)編輯 裴健如

隨著購置稅補貼、二手車限遷取消等擴大汽車消費的措施出臺，其對市場的拉動作用已發(fā)力見效。據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)，今年6月，國內乘用車零售194.3萬輛，環(huán)比增長43.5%。其中，豪華車零售環(huán)比增長達74%；二手車市場交易141.6萬輛，環(huán)比增長19.2%；新能源乘用車零售達53.2萬輛，環(huán)比增長47.6%，滲透率達27.4%，汽車消費的回穩(wěn)態(tài)勢正得到鞏固。

“今年，對中國汽車市場和流通行業(yè)來說是極不平凡的一年。在世紀疫情和百年變局的挑戰(zhàn)演進中，汽車市場遭受了新的、遠超預期的下行沖擊，同時也迎來了最大的一次利好政策組合拳和歷史發(fā)展機遇。”7月14日，中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍在2022中國汽車經(jīng)銷商大會上表示。

圖片來源:中國汽車流通協(xié)會

然而，隨著我國汽車市場已從增量市場向存量市場轉換，由此在產(chǎn)銷之間、供需之間的矛盾也進一步凸顯，經(jīng)銷商庫存高企，廠商關系緊張，如何發(fā)揮好流通的作用，變得尤為迫切和重要。

作為當前汽車流通渠道主體，沈進軍認為，經(jīng)銷商首先要善于通過數(shù)字化運營實現(xiàn)降本增效和用戶增長，要以數(shù)字驅動精益化運營，激活用戶價值。同時，經(jīng)銷商應加速推動二手車業(yè)務發(fā)展，一方面置換消費會帶來結構升級進而拉動新車銷售；另一方面二手車大大降低了消費的門檻也就擴大了整個汽車消費，因此，經(jīng)銷商要抓住政策機遇，充分發(fā)揮好自身優(yōu)勢。

“換購已經(jīng)成為國內汽車市場的第一大需求，而二手車將起到?jīng)Q定性作用。”沈進軍說。

在本屆經(jīng)銷商大會上，中國汽車流通協(xié)會也一同公布了2022年中國汽車經(jīng)銷商集團百強排行榜。榜單顯示，中升集團控股有限公司、廣匯汽車服務集團股份公司和利星行汽車位列前三甲。其中，中升集團控股有限公司以2021年營收1751.03億元的成績排名第一。

據(jù)中國汽車流通協(xié)會副秘書長兼專家委員會主任宋濤介紹，百強經(jīng)銷商集團在2021年初的店面品牌結構中，豪華品牌占比達到了38%。由于2021年通過并購和新開店面，整個百強經(jīng)銷商集團網(wǎng)絡增加了284家。在新開店、收購已有店及翻牌店中，豪華品牌占據(jù)了52%，新能源品牌占據(jù)了15%。

圖片來源：中國汽車流通協(xié)會

此外，百強經(jīng)銷商集團二手車業(yè)務的銷量和毛利增長均超過了10%，體現(xiàn)了良好的發(fā)展勢頭。但數(shù)據(jù)顯示，目前百強經(jīng)銷商集團二手車的零售占比還只有20%，絕大部分車輛通過批發(fā)方式處理。

“經(jīng)銷商端的二手車零售是將來的發(fā)展方向，我們經(jīng)銷商有品牌、有技術、有服務，完全可以在這個領域有更大突破。”宋濤表示。

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