每經(jīng)記者 胥帥    每經(jīng)編輯 文多    

7月21日至23日，我國舉辦的全球首個世界級動力電池行業(yè)盛會——2022世界動力電池大會將在四川宜賓召開。

大會前夕的7月14日至15日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者趕赴宜賓，提前探訪了宜賓新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)。參觀歐陽明高院士工作站、四川時代新能源科技有限公司等后，記者了解到，現(xiàn)在新能源汽車發(fā)展如火如荼，像重卡換電站等新的應(yīng)用場景已然出現(xiàn)。

今年3月出臺的《全面推進(jìn)“電動宜賓”工程實施方案（2022-2025年）》（以下簡稱“《方案》”）提出，宜賓在“十四五”期間將建設(shè)重卡換電站60座。

重卡換電場景 圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 胥帥 攝

重卡換電場景打開

7月14日上午，記者來到歐陽明高院士工作站。該院士工作站是中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)歐陽明高教授科研及產(chǎn)業(yè)化團(tuán)隊與宜賓市政府共建的深化政產(chǎn)學(xué)研合作科技創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化平臺。

該工作站建成國際先進(jìn)的新能源汽車動力電池安全實驗室（1期），開展了高安全動力電池開發(fā)、重卡換電系統(tǒng)、電動汽車低溫續(xù)航、電池大數(shù)據(jù)建模、智能微電網(wǎng)、滑板底盤系統(tǒng)等多個研發(fā)項目，承擔(dān)2項省級科技專項，截至目前已產(chǎn)生授權(quán)專利36項，參與或牽頭多項國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定和修訂。另外，工作站組建及參建了全生命周期電池管理聯(lián)合研究中心（與上海理工大學(xué)、蔚來汽車共建）、四川智能與新能源汽車現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院（與西華大學(xué)、豐川動力等共建）、廣西新能源汽車科學(xué)與新技術(shù)實驗室（與上汽通用五菱等共建）3個研究平臺。

“重卡換電站的標(biāo)準(zhǔn)化程度更高，一次換電只需要3分鐘，具有廣泛的前景。”歐陽明高院士工作站、四川新能源汽車創(chuàng)新中心有限公司副總經(jīng)理董禎海向記者介紹了重卡換電模式，因為標(biāo)準(zhǔn)化程度高，相比乘用車，重卡換電站的應(yīng)用也走到了前面。

在宜賓三江新區(qū)，一座集光伏發(fā)電、儲能應(yīng)用、充換電、低碳交通換乘為一體的花園式國際化能源港——東部產(chǎn)業(yè)園能源港項目主體工程已全部建成完工。該項目總投資1.58億元，配建115個充電接口、2座重卡換電站以及1座1000度電的儲能設(shè)備，建設(shè)1座綜合樓，兼具城市會客、交通換乘、數(shù)字化展館等功能。記者在現(xiàn)場看到，一輛重卡汽車正在換電站進(jìn)行換電。而換電站內(nèi)提醒，“換電期間，司機(jī)不要下車。”

該項目投資建設(shè)方三江集團(tuán)宜行汽車科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“東部產(chǎn)業(yè)園能源港項目貫徹全域清潔能源的規(guī)劃理念。投用后，充換電設(shè)施可滿足每日1000車次新能源汽車充電需求，預(yù)計年充換電量將達(dá)到2500萬度，每年實現(xiàn)碳減排約2.5萬噸。”

宜賓是工信部確定的全國11個新能源汽車換電模式應(yīng)用試點城市（重卡特色類）之一，也是四川唯一入選城市。今年3月出臺的《方案》提出，宜賓在“十四五”期間將建設(shè)重卡換電站60座。

正極材料的需求依然旺盛

從2017年引進(jìn)“鋰寶新材料”、“光原鋰電”項目起，宜賓正式進(jìn)入動力電池產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，實現(xiàn)了動力電池產(chǎn)業(yè)的從無到有。再隨著2019年全球第一的寧德時代動力電池生產(chǎn)項目落戶于此，宜賓動力電池產(chǎn)業(yè)自此進(jìn)入了加速發(fā)展的快車道。

14日下午，記者也走進(jìn)了宜賓鋰寶新材料有限公司。該公司成立于2017年7月，由天原集團(tuán)、廣州國光電器、江蘇國泰、成都集信鋰寶、宜賓市新興產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)等國有、上市公司投資組建，注冊資金6.6億元。該公司主要從事鋰電三元正極材料及前驅(qū)體研發(fā)與生產(chǎn)，產(chǎn)品廣泛運用于新能源動力汽車動力鋰離子電池、儲能類鋰離子電池、消費類電子產(chǎn)品鋰離子電池等領(lǐng)域。

今年以來，以碳酸鋰和氫氧化鋰的基礎(chǔ)鋰鹽漲價迅猛，那正極材料廠的經(jīng)營狀況如何？

“我們下游需求一直很旺盛，生產(chǎn)和經(jīng)營也是火力全開。”宜賓鋰寶新材料有限公司副總經(jīng)理袁海濤表示，盡管基礎(chǔ)鋰鹽漲價明顯，但公司產(chǎn)品還能向下游客戶傳導(dǎo)價格。從這一點反映出動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍然非常迅猛。

隨后，記者前往了四川時代。自2019年9月與寧德時代簽約30GWh動力電池生產(chǎn)項目以來，宜賓與寧德時代合作規(guī)模不斷擴(kuò)大。截至目前，寧德時代已在宜賓投資640億元，建設(shè)年產(chǎn)235GWh的全球最大單體動力電池生產(chǎn)基地項目。其中，四川時代項目（共10期）第1、2、3、5、6期已建成投運。而在寧德時代的龍頭效應(yīng)帶動下，天華超凈、貝特瑞等動力電池上下游的領(lǐng)軍企業(yè)也紛至沓來。

四川時代新能源科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了去年寧德時代的裝機(jī)狀況，仍然位居全球第一。目前，寧德時代宜賓工廠80%以上能源來自于可再生能源水電，每年可減少40萬噸碳排放。今年3月，全球知名認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS為寧德時代全資子公司四川時代新能源科技有限公司頒發(fā)PAS2060碳中和認(rèn)證證書，寧德時代宜賓工廠成為全球首家電池零碳工廠。

全球首個世界級動力電池行業(yè)盛會——2022世界動力電池大會將于7月21日~23日在四川宜賓舉行，記者也提前獲悉，會上將有很多企業(yè)的重磅簽約，也將有涉及到換電、電池技術(shù)等新產(chǎn)品亮相。