每經(jīng)記者 曾 劍    每經(jīng)編輯 陳俊杰    

一紙訴訟公告，宣告上海滬工（SH603131,收盤價12.92元，市值41.08億元）與參股子公司南昌滬航工業(yè)有限公司（以下簡稱南昌滬航）的矛盾公開化。

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據(jù)上海滬工7月18日晚間披露，公司起訴參股子公司南昌滬航，要求對方提供相應(yīng)時間段的會計賬簿供公司查閱。從公告來看，上市公司對南昌滬航2021年度的財報數(shù)據(jù)存在疑慮。“若南昌滬航提供的財務(wù)報表存在不真實或不準確情形則可能影響公司財務(wù)報告的真實、準確性。”上海滬工表示。

要求查閱參股公司會計賬簿

據(jù)上海滬工披露，公司于近日向南昌高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)人民法院提交了起訴狀，要求南昌滬航提供自2020年10月22日至判決生效日的會計賬簿供公司查閱；并每季度提供會計賬簿等供公司查閱。截至目前，該案件已受理，尚未開庭審理。

回顧歷史，上海滬工于2020年10月22日同其他投資人一同出資設(shè)立了南昌滬航。

南昌滬航經(jīng)營范圍包括民用航空器（發(fā)動機、螺旋槳）生產(chǎn)，民用航空器零部件制造，金屬切削加工服務(wù)，模具制造等等。該公司注冊資本為1億元，其中上海滬工出資4000萬元，持股比例為40%；該公司第一大股東為南昌基普企業(yè)管理中心（有限合伙）（以下簡稱南昌基普），其持股比例為57%；小股東為舒宏瑞（持股3%）。

南昌基普的控股股東為舒宏瑞，也就是說，南昌滬航由舒宏瑞間接控制。舒宏瑞同時也是上海滬工的控股股東、實際控制人。

以此觀之，南昌滬航不只是上海滬工的參股子公司，同時也是上市公司的兄弟企業(yè)。雙方之間有何矛盾需要通過訴訟解決？

上海滬工稱，公司于去年11月30日向南昌滬航發(fā)函要求查閱其財務(wù)賬簿，南昌滬航于去年12月15日回復(fù)上市公司稱因各種原因暫時不能安排查閱，但拖延至今仍不提供其相關(guān)的會計賬簿。

影響上市公司財報準確性

對于上海滬工而言，其更為擔(dān)憂的是上市公司年度報告的準確性和真實性。公司表示，南昌滬航向公司提供的2021年度的月度報表與經(jīng)審計的2021年年度財務(wù)報表存在諸多差異。

“公司是上市公司，依法負有披露季度、半年度、年度報告的義務(wù)，若南昌滬航提供的財務(wù)報表存在不真實或不準確情形則可能影響公司信息披露的真實、準確性并因此給公司和投資者造成損失。”上海滬工表示。

據(jù)上海滬工定期報告，南昌滬航2020年度凈利潤虧損254.05萬元；報告期末的總資產(chǎn)為8661.19萬元，凈資產(chǎn)為2245.95萬元；2021年末，南昌滬航總資產(chǎn)為4.6億元，凈資產(chǎn)為9859.14萬元，當(dāng)期凈利潤為44.23萬元。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，目前南昌滬航似乎正在投資大項目。

《江西日報》去年11月曾報道稱，在2021中國航空產(chǎn)業(yè)大會暨南昌飛行大會中，總投資額265億元的24個航空產(chǎn)業(yè)項目正式簽約。南昌滬航的20億元航空零部件項目是其中之一。

《南昌日報》今年6月報道稱，南昌滬航去年12月入駐南昌航空科創(chuàng)城配套產(chǎn)業(yè)園，半年內(nèi)完成廠房裝修、設(shè)備安裝、布設(shè)產(chǎn)線等多項工作，6月中旬投產(chǎn)。“南昌滬航第二工廠目前已建成了其高端航空零部件生產(chǎn)線擴產(chǎn)項目，項目達產(chǎn)后該企業(yè)預(yù)計可提升約20%的產(chǎn)能”。

以上述報道來看，南昌滬航似乎正在進入投產(chǎn)期。

值得一提的是，上海滬工旗下也有航天業(yè)務(wù)板塊。公司子公司北京航天華宇科技為航天裝備制造平臺，北京航天華宇科技旗下河北誠航主要從事航天系統(tǒng)裝備及相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、裝配和試驗測試服務(wù)；此外，上海滬工子公司上海滬航衛(wèi)星科技作為衛(wèi)星業(yè)務(wù)平臺，為商業(yè)衛(wèi)星提供配套產(chǎn)品及服務(wù)。

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