每經(jīng)記者 李碩    每經(jīng)編輯 裴健如

受益于高速增長的新能源汽車市場及快速擴張的儲能需求，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)上半年過得很“富足”。

近期，鋰電池上下游個股相繼發(fā)布2022上半年業(yè)績預(yù)告，包括多氟多（SZ002407，股價50.12元，市值383.96億元）、贛鋒鋰業(yè)（SZ002460，股價94.06元，市值1896.04億元）、鹽湖股份（SZ000792，股價29.46元，市值1601億元）、杉杉股份（SH600884，股價31.27元，市值675.82億元）等在內(nèi)的多家上市公司業(yè)績集體預(yù)增。

其中，天華超凈（SZ300390，股價81.33元，市值478.31億元）2022上半年預(yù)計歸母凈利潤達33.5億~36.5億元，同比增長971.7%~1067.67%；扣非歸母凈利潤33.4億~36.4億元，同比增長1168.33%~1282.27%。值得一提的是，天華超凈上半年所獲凈利潤，已超其上市八年來的總和。

“鋰電池作為新能源汽車的上游產(chǎn)業(yè)，受益于新能源汽車產(chǎn)銷政策紅利的釋放，迎來高速發(fā)展。新能源汽車產(chǎn)銷政策仍處于風口期，未來一段時間內(nèi)會繼續(xù)保持對鋰電池較旺盛的需求，因此鋰電池產(chǎn)業(yè)具有支撐力量。”香頌資本董事沈萌在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示。

上游鋰礦企業(yè)利潤大增

上游原材料價格高位運行之下，鋰礦企業(yè)業(yè)績增速驚人。

制表：每經(jīng)記者 李碩

從已發(fā)布業(yè)績預(yù)告的企業(yè)看，鋰鹽價格快速上漲成為鋰礦上市公司上半年業(yè)績大幅預(yù)增的主要原因。生意社數(shù)據(jù)顯示，今年3月，電池級碳酸鋰價格一度觸及47.95萬元/噸，隨后受疫情影響，下探到45萬元/噸左右，7月20日最新報價為45.90萬元/噸，相比今年年初上漲30%。

凈利潤同比提升110倍以上的天齊鋰業(yè)（SZ002466，股價77.5元，市值1272億元）表示，上半年業(yè)績增長主要受益于全球新能源汽車景氣度提升，鋰離子電池廠商加速產(chǎn)能擴張，下游正極材料訂單回暖等多個積極因素的影響，報告期公司主要鋰產(chǎn)品的銷量和銷售均價較上年同期均明顯增長。

贛鋒鋰業(yè)則表示，上半年隨著新能源行業(yè)的快速發(fā)展，市場對鋰鹽產(chǎn)品的需求持續(xù)增長，鋰鹽產(chǎn)品的價格維持在較高水平，公司產(chǎn)品銷量和銷售均價同比增長，經(jīng)營性業(yè)績同比大幅增長。

值得一提的是，上半年凈利潤超上市八年總和的天華超凈同樣因布局鋰電材料受益。據(jù)了解，天華超凈2014年上市，此前主要從事防靜電超凈技術(shù)和醫(yī)療器械行業(yè)。2018年，天華超凈與長江晨道、寧德時代（SZ300750，股價526.24元，市值1.28萬億元）等企業(yè)合資成立天宜鋰業(yè)，2020年天華超凈購入合資公司天宜鋰業(yè)股權(quán)，成為其控股東，形成防靜電產(chǎn)品、醫(yī)療器械產(chǎn)品和鋰電材料“三足鼎立”的業(yè)務(wù)架構(gòu)。

銀河證券分析認為，三季度在終端新能源汽車景氣拉動下，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈電池廠商與正極材料廠商排產(chǎn)持續(xù)提升，拉動上游鋰需求恢復(fù)，鋰價企穩(wěn)反彈，而鋰電產(chǎn)業(yè)鏈整體對鋰鹽的補庫行為或?qū)拥谌径蠕圎}價格繼續(xù)上漲或?qū)?chuàng)新高，鋰礦企業(yè)第三季度業(yè)績有望延續(xù)高增長。

“搶鋰”大戰(zhàn)愈演愈烈

也許是看到了上游資源帶來的巨額利潤，越來越多的企業(yè)都參與到“搶鋰”大戰(zhàn)中。

7月17日晚間，欣旺達（SZ300207，股價30.90元，市值531.06億元）發(fā)布公告稱，其參股的合資公司浙江金恒旺鋰業(yè)有限公司，擬斥資2700萬美元（約合人民幣1.8億元），收購阿根廷鋰礦企業(yè)GOLDINKA ENERGY S.A.持有的Laguna Caro礦權(quán)項目。

7月11日，贛鋒鋰業(yè)最新公告顯示，擬以9.62億美元收購阿根廷鋰鹽湖項目；7月1日，康隆達（SH603665，股價50.65元，市值81.39億元）披露了受讓泰安欣昌鋰礦（主要產(chǎn)品為鋰輝石，為基礎(chǔ)鋰鹽產(chǎn)品的原材料）的相關(guān)進展。此外，雅化集團（SZ002497，股價30.36元，市值349.92億元）、海南礦業(yè)（SH601969，股價8.27元，市值168.25億元）、川能動力（SZ000155，股價25.24元，市值372.52億元）、紫金礦業(yè)（SH601899，股價8.72元，市值2296億元）也紛紛披露了鋰鹽投資進展。據(jù)不完全統(tǒng)計，今年以來，已有超過60家企業(yè)宣布了鋰電產(chǎn)業(yè)鏈投資計劃。

圖片來源：視覺中國

“現(xiàn)在投資鋰電行業(yè)的風險比投資造車要小得多，因為目前造車的產(chǎn)能過?，F(xiàn)象是非常明顯的，而鋰電行業(yè)現(xiàn)在還是處于良性發(fā)展的狀態(tài)。但判斷一家企業(yè)的投資行為是否成功，還需要一個很長的觀察周期。”江西新能源科技職業(yè)學院新能源汽車技術(shù)研究院院長張翔認為，當前鋰電池正處于行業(yè)的加速發(fā)展期，投資鋰電存在相對明顯的機會。

東證期貨研報分析認為，當前高利潤推動鋰鹽上游產(chǎn)能建設(shè)明顯提速，但新產(chǎn)能形成穩(wěn)定供應(yīng)尚需時日，在產(chǎn)項目也面臨諸多擾動，資源端的供應(yīng)仍是制約產(chǎn)業(yè)的瓶頸。預(yù)計三季度鋰鹽價格或?qū)⒀永m(xù)震蕩，四季度回歸上行通道，但漲勢預(yù)計較為溫和。

值得注意的是，新能源汽車銷量激增之下，下游需求依舊旺盛。據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)，上半年我國動力電池累計裝機量為110.1GWh，同比增長109.8%。“根據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)耗鋰量推算，目前動力電池環(huán)節(jié)或擁有較高的鋰原料庫存。2022年下半年若鋰價再度快速上漲，企業(yè)或可通過降低庫存水平的方式應(yīng)對鋰價過快上漲。”中信證券周期行業(yè)首席分析師敖翀表示。