每經(jīng)編輯 李澤東    

據(jù)央視新聞報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月22日16時(shí)30分，“烏克蘭糧食安全運(yùn)輸倡議”簽字儀式在土耳其伊斯坦布爾舉行，土耳其總統(tǒng)埃爾多安，聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)古特雷斯出席了簽字儀式并分別講話。協(xié)議共兩份，由土耳其國(guó)防部長(zhǎng)阿卡爾分別與烏克蘭基礎(chǔ)設(shè)施部部長(zhǎng)庫(kù)布拉科夫、俄羅斯國(guó)防部長(zhǎng)紹伊古簽署。

此前聯(lián)合國(guó)高級(jí)別官員透露，根據(jù)協(xié)議，各方將協(xié)同從烏克蘭包括敖德薩在內(nèi)的三個(gè)港口出口糧食。俄羅斯、烏克蘭、土耳其和聯(lián)合國(guó)將在伊斯坦布爾成立聯(lián)合協(xié)調(diào)中心，各方均派代表參加，負(fù)責(zé)在黑海海域監(jiān)測(cè)船只。任何一方不得襲擊任何相關(guān)船只，萬一有襲擊事件發(fā)生，將由伊斯坦布爾聯(lián)合協(xié)調(diào)中心處理。

圖片來源：央視新聞視頻截圖

此外，為加快運(yùn)糧速度，運(yùn)糧船只目前將主要使用現(xiàn)有的安全路線，航道暫無進(jìn)一步排雷計(jì)劃，而運(yùn)糧船只的糧食裝卸、武器排查、航運(yùn)路線等，均由協(xié)調(diào)中心各方共同監(jiān)督。

協(xié)議簽署后將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月23日啟動(dòng)運(yùn)糧時(shí)間表，但因?yàn)橄嚓P(guān)技術(shù)原因，烏克蘭方面稱至少需要10天才能啟動(dòng)糧食運(yùn)輸。聯(lián)合國(guó)官員稱，目前協(xié)議有效期為120天，但聯(lián)合國(guó)期待此次倡議能夠持續(xù)到俄烏沖突結(jié)束。

在簽約儀式舉行前，聯(lián)合國(guó)方面與俄羅斯國(guó)防部長(zhǎng)紹伊古率領(lǐng)的俄羅斯代表團(tuán)就貿(mào)易便利化舉行會(huì)議，并簽署諒解備忘錄，協(xié)助俄羅斯出口其谷物、化肥等。

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據(jù)央視新聞報(bào)道，烏克蘭是玉米和小麥出口大國(guó)，素有“歐洲糧倉(cāng)”之稱。俄烏沖突升級(jí)引發(fā)對(duì)全球市場(chǎng)糧食供應(yīng)不足的憂慮。烏方指責(zé)俄羅斯封鎖烏方黑海港口，阻止糧食出口。俄方否認(rèn)干擾烏方出口，并指責(zé)烏方在黑海布設(shè)水雷危及航行安全。

據(jù)悉，俄烏兩國(guó)是全球主要谷物出口國(guó)，兩國(guó)合計(jì)小麥出口量約占全球的30%，玉米約占20%，葵花籽油約占76%。其中烏克蘭2020至2021年的糧食出口量超過4400萬噸。

烏克蘭糧食出口的傳統(tǒng)路線主要有四條：海運(yùn)方面，主要通過亞速海的別爾江斯克和馬里烏波爾港，以及黑海的敖德薩港這兩條路線。目前，亞速海的別爾江斯克、馬里烏波爾港已在俄羅斯控制之下，黑海的敖德薩港也被俄羅斯封鎖，俄方指認(rèn)烏方在黑海水域布設(shè)大量水雷，危及航行安全。

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除了海運(yùn)，烏克蘭糧食出口還有兩條陸上路線：一是經(jīng)過波蘭的鐵路。但受限于雙方鐵路軌道間距不同等因素，整個(gè)過程耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)、成本昂貴，極大限制糧食出口。

此外，烏克蘭農(nóng)業(yè)部官員曾于5月披露，受俄烏沖突持續(xù)的影響，烏克蘭眼下正加緊通過鐵路、公路和多瑙河航運(yùn)，先把糧食運(yùn)送至周邊國(guó)家，繼而出口到更多國(guó)家。不過，與黑海航運(yùn)相比，這些運(yùn)輸方式運(yùn)力差距明顯。

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