每經(jīng)記者 崔智明    每經(jīng)編輯 孫磊

近日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn)，騰訊出行正在微信內(nèi)測(cè)網(wǎng)約車(chē)服務(wù)，用戶可以通過(guò)微信“我的-服務(wù)-出行服務(wù)”或在微信小程序搜索“騰訊出行服務(wù)”進(jìn)行打車(chē)。而就在本月初，華為也已推出了眾測(cè)版打車(chē)應(yīng)用“Petal出行”。

圖片來(lái)源：騰訊出行截圖

目前，騰訊的網(wǎng)約車(chē)服務(wù)已面向北京、上海、武漢等多個(gè)一二線城市開(kāi)放，華為的網(wǎng)約車(chē)服務(wù)已面向北京、深圳、南京、杭州四座城市開(kāi)放。

據(jù)了解，騰訊和華為的網(wǎng)約車(chē)服務(wù)均采用的是聚合式網(wǎng)約車(chē)模式。騰訊接入的網(wǎng)約車(chē)運(yùn)力品牌有曹操出行、陽(yáng)光出行等，華為接入的運(yùn)力品牌有神州專(zhuān)車(chē)、首汽約車(chē)等。

某Top10網(wǎng)約車(chē)品牌的部門(mén)負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示：“目前，聚合模式不受交管部門(mén)監(jiān)管，也無(wú)須向所在城市申請(qǐng)網(wǎng)約車(chē)營(yíng)運(yùn)資格。”

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)-500538720

在出行行業(yè)內(nèi)，聚合式網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)與順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)是兩大公認(rèn)的賺錢(qián)板塊，這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)無(wú)須在司機(jī)和車(chē)輛方面投入運(yùn)力資產(chǎn)，每單只需賺取信息服務(wù)費(fèi)即可，屬于典型的輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)；而自營(yíng)式網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)需要品牌方在司機(jī)和車(chē)輛方面付出較大成本，屬于重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，因此多家Top10網(wǎng)約車(chē)品牌的部門(mén)負(fù)責(zé)人向記者表示：“網(wǎng)約車(chē)本來(lái)毛利率就低，擠進(jìn)來(lái)的玩家越多，大家越難賺錢(qián)。”

而騰訊和華為此次運(yùn)營(yíng)的聚合式網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)，其經(jīng)營(yíng)模式與順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)有異曲同工之處，即只撮合網(wǎng)約車(chē)訂單交易、收取“中介費(fèi)”。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，騰訊和華為布局網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)，以互聯(lián)網(wǎng)思維來(lái)看，用戶使用時(shí)間即是品牌流量，有了打車(chē)服務(wù)，用戶會(huì)更長(zhǎng)時(shí)間地停留在微信和華為APP上，為兩大流量巨頭形成流量增長(zhǎng)閉環(huán)。從經(jīng)營(yíng)模式上來(lái)看，網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)對(duì)兩大流量巨頭來(lái)說(shuō)，或許是穩(wěn)賺不賠的買(mǎi)賣(mài)。

此外，騰訊和華為此時(shí)下場(chǎng)布局網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)，或許是看中了當(dāng)前的入局時(shí)機(jī)。今年上半年，網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)受疫情擾動(dòng)影響較大、訂單總量遲滯不前，而下半年的低基數(shù)起點(diǎn)將有利于兩大品牌的入局發(fā)展。據(jù)交通部網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息交互平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，今年6月全國(guó)網(wǎng)約車(chē)的訂單總量為6.4億單，低于去年12月的6.8億單。

圖片來(lái)源：交通部公眾號(hào)截圖

中國(guó)銀河證券在其研報(bào)中預(yù)測(cè)，包括專(zhuān)車(chē)快車(chē)、網(wǎng)約出租車(chē)、順風(fēng)車(chē)、代駕在內(nèi)的中國(guó)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)在2022年會(huì)錄得4190億元的交易規(guī)模，而2025年將錄得8620億元的交易規(guī)模，3年漲幅為105.73%。其中，專(zhuān)車(chē)快車(chē)的交易規(guī)模增長(zhǎng)最大，3年增長(zhǎng)規(guī)模為3740億元，漲幅為114.72%。

圖片來(lái)源：中國(guó)銀河證券研報(bào)

在此背景下，擁有強(qiáng)大流量基礎(chǔ)的騰訊和華為，3年后能從網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)分走多少紅利，業(yè)內(nèi)將持續(xù)關(guān)注。

封面圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)-500538720