每經(jīng)記者 崔智明    每經(jīng)編輯 裴健如

熱點(diǎn)一：交通部公布網(wǎng)約車抽成比例上限，多在18%~30%

7月28日，交通運(yùn)輸部在例行新聞發(fā)布會(huì)上表示，網(wǎng)約車各主要平臺(tái)公司的抽成比例上限在18%~30%之間，且各主要平臺(tái)公司均已通過(guò)應(yīng)用、APP等形式向社會(huì)主動(dòng)公開了計(jì)價(jià)工作。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

點(diǎn)評(píng)：目前，各網(wǎng)約車平臺(tái)公布的僅為抽成上限。而實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，網(wǎng)約車平臺(tái)會(huì)依據(jù)所在城市不同、訂單類型不同、補(bǔ)貼形式不同等因素動(dòng)態(tài)調(diào)整訂單抽成比例。

熱點(diǎn)二：因電池包托盤有進(jìn)水風(fēng)險(xiǎn)，比亞迪擴(kuò)大召回5.29萬(wàn)輛唐DM電動(dòng)車

7月29日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)發(fā)布消息稱，比亞迪汽車工業(yè)有限公司決定自2022年7月29日起，召回2021年4月5日至2022年4月18日生產(chǎn)的部分唐DM電動(dòng)汽車，共計(jì)約5.29萬(wàn)輛。

據(jù)悉，本次召回屬于2022年4月29日發(fā)布的《比亞迪汽車工業(yè)有限公司召回部分唐DM電動(dòng)汽車》召回活動(dòng)的擴(kuò)大召回。召回原因是部分車輛動(dòng)力電池包托盤有進(jìn)水風(fēng)險(xiǎn)，可能造成高壓系統(tǒng)拉弧，存在安全隱患。

圖片來(lái)源：國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)

點(diǎn)評(píng)：當(dāng)前，動(dòng)力電池升級(jí)換代越來(lái)越快，廠商除了改良正極材料以外，優(yōu)化電池包等電池模塊結(jié)構(gòu)也是主要技術(shù)路線之一。

熱點(diǎn)三：我國(guó)已建成392萬(wàn)臺(tái)充電設(shè)施

7月27日，在國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)家能源局局長(zhǎng)章建華在答記者問(wèn)時(shí)透露，截至今年6月，我國(guó)已累計(jì)建成392萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，形成全球最大規(guī)模的充電基礎(chǔ)設(shè)施，2025年將滿足超過(guò)2000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的充電需求。

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)-500868029

點(diǎn)評(píng)：充電樁密度逐步加大的情況下，電動(dòng)汽車車主的里程焦慮將逐步成為過(guò)去式，而隨著換電站的加速設(shè)立，電動(dòng)汽車的充電便捷性將逐步提高。

熱點(diǎn)四：小米汽車9月將下線軟模車，后續(xù)將有場(chǎng)測(cè)和冬測(cè)

近日有媒體報(bào)道稱，小米汽車項(xiàng)目將于9月進(jìn)入軟模車下線階段，后續(xù)將如期進(jìn)入場(chǎng)測(cè)和冬測(cè)周期。

綜合相關(guān)方面人士透露的信息得知，小米汽車已鎖定相關(guān)供應(yīng)鏈合作伙伴的部分最新稀缺工藝零配件供應(yīng)資源，同時(shí)，小米汽車項(xiàng)目在小米集團(tuán)內(nèi)，已從小米汽車團(tuán)隊(duì)研發(fā)端延展至集團(tuán)內(nèi)相關(guān)業(yè)務(wù)部門，包括中國(guó)區(qū)銷售運(yùn)營(yíng)相關(guān)籌備立項(xiàng)已開始推進(jìn)。在此之前，小米自動(dòng)駕駛測(cè)試車的路測(cè)信息已被頻繁目擊。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

點(diǎn)評(píng)：自動(dòng)駕駛在未來(lái)幾年將加速實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地，之后將逐步完成商業(yè)化普及，這是小米造車實(shí)現(xiàn)彎道超車的絕佳機(jī)會(huì)。若場(chǎng)測(cè)和冬測(cè)順利過(guò)關(guān)，小米汽車離量產(chǎn)將更近一步。

熱點(diǎn)五：小馬智行與三一重卡成立合資公司，年內(nèi)開啟自動(dòng)駕駛卡車量產(chǎn)

7月28日，L4級(jí)自動(dòng)駕駛公司小馬智行與三一重卡宣布，雙方將成立合資公司，開展L4級(jí)自動(dòng)駕駛重卡產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。合資公司計(jì)劃于2022年內(nèi)開始小規(guī)模量產(chǎn)交付，2024年開始大規(guī)模量產(chǎn)，幾年后年產(chǎn)量將有望突破萬(wàn)輛規(guī)模。

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點(diǎn)評(píng)：目前，自動(dòng)駕駛行業(yè)有三條主要賽道，分別為自動(dòng)駕駛卡車、自動(dòng)駕駛出租車和自動(dòng)駕駛小巴。自動(dòng)駕駛卡車相比后兩者有應(yīng)用場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)，由于自動(dòng)駕駛卡車的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景為半封閉模式，監(jiān)管層對(duì)其實(shí)施道路開放的可能性相對(duì)更容易，自動(dòng)駕駛卡車也就更容易實(shí)現(xiàn)規(guī)?；虡I(yè)落地。

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