每經(jīng)記者 劉艷美    每經(jīng)編輯 楊歡    

圖片來源：攝圖網(wǎng)_500711217

蘇州發(fā)布消息，近日，通蘇嘉甬鐵路正式獲得國家發(fā)改委工可批復，預計將于年內(nèi)全面開工建設(shè)。

通蘇嘉甬鐵路是國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主骨架之沿海鐵路客運通道的重要組成部分，是長三角城際鐵路網(wǎng)的骨干線路。根據(jù)相關(guān)方案，通蘇嘉甬鐵路位于江蘇省和浙江省境內(nèi)，線路北起南通市南通西站，與鹽通鐵路正線貫通，向南利用滬蘇通長江公鐵四線橋跨過長江后，經(jīng)過蘇州市、嘉興市后跨過杭州灣進入寧波市。

圖片來源：蘇州發(fā)布

全線正線運營長度約310公里，其中新建線路約300.6公里，設(shè)計時速350公里，全線估算投資1080.9億元，預計工期5年。

解讀：通蘇嘉甬鐵路是長三角地區(qū)一條關(guān)鍵的縱向通道。目前，包括滬寧城際、滬杭城際，以及在建的南沿江高鐵等長三角干線鐵路均為東西向，長期缺乏一條南北向快速通道。通蘇嘉甬鐵路串聯(lián)起江蘇沿海和蘇州、浙江寧波的聯(lián)系，將大大拉近長三角城市“親密度”。

此前，2021年6月印發(fā)的《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》，將通蘇嘉甬鐵路列入 “十四五”規(guī)劃建設(shè)的干線鐵路之一。今年年初，江蘇也明確今年將“開工建設(shè)北沿江高鐵、通蘇嘉甬鐵路”等重點項目。

公開信息顯示，蘇州對于積極推動這一線路開建頗為積極。這倒也不難理解——

對于這座“最牛地級市”而言，通蘇嘉甬鐵路是蘇州唯一一條縱貫南北的國鐵干線，也是蘇州打造“豐”字型鐵路樞紐至關(guān)重要的縱向“動脈”。建成后，它將改變蘇州傳統(tǒng)以東西向鐵路運輸?shù)臓顩r，增強長江口、環(huán)太湖和杭州灣地區(qū)的聯(lián)系，其綜合交通樞紐地位也將得到進一步提升。

而對連云港、鹽城、南通這三座江蘇沿海城市來說，這條鐵路建成后，坐高鐵可快速到達蘇南地區(qū)，直下浙江。

對浙江這頭的嘉興、寧波來說，通蘇嘉甬鐵路同樣至關(guān)重要。

這條高鐵不僅將延展嘉興北向與江蘇城市、長江以北城市的連接，還將大大拉近與蘇州、寧波的時空距離——建成通車后，從嘉興北上蘇州只需20多分鐘，南下寧波也只要30分鐘，而無需再繞行上海和杭州。

另外，對于想要融入長三角、接軌大上海的寧波而言，通蘇嘉甬鐵路通車后，也將由此進入上海“1小時交通圈”，減少出行時間和出行成本，提高資源要素流動效率。

#放榜

28城住房空置率排名，這座中部省會居首

8月5日，貝殼研究院發(fā)布《2022年中國主要城市住房空置率調(diào)查報告》，首次盤點了主要城市住房空置率水平。結(jié)果顯示，28個大中城市平均住房空置率為12%，相對處于較高區(qū)間。其中，南昌、廊坊、佛山住房空置率排在前三位，均在15%以上，深圳、北京、上?？罩寐首畹?，均在7%以下。

重點城市住房空置率概況 數(shù)據(jù)來源：貝殼研究院

對于空置住房的定義，國內(nèi)外并無統(tǒng)一標準。此次調(diào)研，貝殼研究院選取平臺連接的資深經(jīng)紀人對其業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的小區(qū)摸底調(diào)研，將3個月以上無人居住的住房定義為“空置住房”，并對不同小區(qū)空置戶數(shù)、小區(qū)總戶數(shù)分別加總，設(shè)定空置戶數(shù)/總戶數(shù)即為城市住房空置率。

通常來說，空置率在5%-10%之間是合理的，低于此區(qū)間則認為空置率過低，表明住房需求旺盛，潛在需求較高。高于10%則認為空置率過高，表明住房供給過剩，存在庫存積壓風險。

根據(jù)調(diào)研結(jié)果，各大城市住房空置率隨城市能級依次遞增，一線平均7%，二線平均12%，三線16%。其中僅有9個城市空置率處于合理區(qū)間之內(nèi)，大部分城市處于10%-15%之間，6個城市高于15%。

報告分析指出，從宏觀層面看，購房門檻、老齡化程度、租金回報均會影響住房空置率變化。比如，國內(nèi)研究表明，當老齡化達到一定程度（65歲以上人口占比達18%），住房需求會下降。同時，房價越高、按揭貸款比例越高的城市，擁有多套住房的成本越高，進而住房空置成本越高。

小區(qū)樓齡與空置率的關(guān)系 數(shù)據(jù)來源：貝殼研究院

而在微觀層面，樓齡和物業(yè)類型是影響小區(qū)空置率的兩大因素。一般而言，老舊小區(qū)的空置率較低，因為大部分老舊小區(qū)通常都位于市中心，交通配套都比較便利，住房需求比較旺盛，導致很少有住房空置。另外，從物業(yè)類型看，同一個城市不同類型小區(qū)的空置率有明顯差異，住房空置率由低到高依次為住宅<公寓<別墅，其中住宅類小區(qū)的整體空置率較別墅小區(qū)低5%。

對此，報告認為，要警惕過高的住房空置?？罩米≌馕吨鴿撛诠┙o，高空置率等同于大量潛在供應(yīng)。當房價下跌預期較強時，大量空置房屋進入存量房市場會導致短期供給激增，加劇供求失衡而放大房價下跌風險。

#動向

云南打造全球重要精品咖啡產(chǎn)區(qū)

近日，云南省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、省財政廳、省工信廳三部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推動咖啡精品率和精深加工率提升若干政策措施》，推動云南省咖啡產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，促進農(nóng)民持續(xù)增收。其中明確，到2024年，實現(xiàn)全省咖啡豆精品率達到30%、咖啡精深加工率達到80%，努力建成全球重要的精品咖啡產(chǎn)區(qū)。

深圳擬三年新增規(guī)上工業(yè)企業(yè)6000家

8月5日，深圳市工信局公布《深圳市關(guān)于推動小型微型工業(yè)企業(yè)上規(guī)模發(fā)展三年行動方案（2022-2024年）》。按照方案提出的工作目標，三年期間，深圳將累計新增規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)6000家，新增“規(guī)做精”企業(yè)（規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)被認定為“專精特新”中小企業(yè)）超過5000家。

河南明年起推行“交房即交證”

央視新聞消息，近日，河南省自然資源廳、省發(fā)展改革委等13個部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于全面推行新建商品房“交房即交證”的實施意見》，要求自2023年1月1日起，河南省所有城鎮(zhèn)規(guī)劃范圍內(nèi)新取得國有建設(shè)用地使用權(quán)的預售商品房項目全面實施“交房即交證”。

鄭州將打造全國領(lǐng)先的創(chuàng)新型城市

正觀新聞消息，《鄭州市“十四五”科技創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃》近日發(fā)布。“十四五”期間，鄭州將打造全國領(lǐng)先的創(chuàng)新型城市。積極爭創(chuàng)國家級創(chuàng)新平臺，國家重點實驗室達到9個。全社會R&D經(jīng)費支出占GDP的比重達3%，高新技術(shù)企業(yè)達10000家，科技型企業(yè)達20000家，瞪羚企業(yè)、獨角獸企業(yè)、“專精特新”企業(yè)培育取得新成效，集聚一批具有國際水平的戰(zhàn)略科技人才、科技領(lǐng)軍人才和青年科技人才。

雅萬高鐵動車組在青島下線

央視新聞消息，8月5日，我國出口印尼、用于雅萬高鐵的高速動車組將在中國中車青島基地下線。這標志著最高運行時速350公里、中國出口國外的首列高速動車組正式誕生。

#數(shù)讀

二季度我國宏觀杠桿率升至273.1%，預計全年前高后穩(wěn)

近日，國家金融與發(fā)展實驗室發(fā)布《2022年二季度中國杠桿率報告》。2022年第二季度，我國宏觀杠桿率從第一季度末的268.2%上升至273.1%，共上升4.9個百分點，上半年共上升9.3個百分點。上半年杠桿率攀升的主因是經(jīng)濟增速下行、不及預期。

2022年上半年，居民部門杠桿率上升0.2個百分點，從第一季度末62.1%上升至62.3%，上半年共上升0.1個百分點，連續(xù)8個季度在62%左右的水平上微幅波動。

非金融企業(yè)杠桿率上升2.4個百分點，從第一季度末158.9%升至161.3%，上半年共上升6.5個百分點，恢復到 2021 年第一季度時的水平。

政府部門杠桿率從第一季度末47.2%上升至第二季度末49.5%，上升2.3個百分點，上半年共上升2.7個百分點。

上半年居民、企業(yè)、政府部門對杠桿率升幅的貢獻分別為1%、70%和29%。從各部門債務(wù)增速看，私人部門都比高峰時期要低得多（甚至是歷史低點），政府部門則更加“積極”。報告指出，應(yīng)警惕私人部門資產(chǎn)負債表衰退風險。

隨著下半年經(jīng)濟繼續(xù)復蘇，報告預計，全年宏觀杠桿率上升幅度在10個百分點左右。鑒于上半年已經(jīng)上升9.3個百分點，下半年宏觀杠桿率將基本保持穩(wěn)定，全年呈現(xiàn)出“前高后穩(wěn)”的態(tài)勢。

去年我國餐飲規(guī)模達4.7萬億元，恢復至2019年水平

近日，中國連鎖經(jīng)營協(xié)會發(fā)布《2022年中國連鎖餐飲行業(yè)報告》。報告顯示，2021年我國餐飲規(guī)模達4.7萬億元，已恢復至2019年水平。

圖片來源：《2022年中國連鎖餐飲行業(yè)報告》

中國餐飲市場規(guī)模從2014年2.9萬億元增長至2019年4.7萬億元，年復合增長率達10.1%。2020年受疫情影響，餐飲市場規(guī)模下滑15.4%至4.0萬億元。隨著疫情防控常態(tài)化，國民消費熱情被點燃，2021年餐飲市場規(guī)模已恢復至4.7萬億元，同比增長18.6%。

受益于年輕人的線上消費傾向，外賣行業(yè)不斷快速增長。餐飲行業(yè)線上訂單量自2020年實現(xiàn)V型反彈，2021年持續(xù)保持穩(wěn)定的恢復性增長。隨著疫情常態(tài)化防控，餐飲行業(yè)迎來回暖，線上餐飲更是顯現(xiàn)出強勁的恢復速度。