每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 孫磊

日前，一汽-大眾奧迪新款A(yù)6L正式上市，新車共提供40TFSI、45TFSI、55TFSI三種動力配置13款車型，價格區(qū)間為42.79萬~65.68萬元。此外，新款奧迪A6L插電式混合動力車型55 TFSI e quattro售價為50.80萬元。值得一提的是，在增加配置的情況下，新款奧迪A6L全系車型較此前車型最高上漲1.19萬元。

“這是一臺奧迪品牌與中國汽車市場以及中國用戶共同打造的時代之車，也詮釋著堅持高品質(zhì)和應(yīng)用領(lǐng)先技術(shù)的豪華行政轎車的新價值標(biāo)準(zhǔn)。”一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理迪行知認(rèn)為，新款奧迪A6L對于奧迪品牌具有重要的戰(zhàn)略意義。

圖片來源：每經(jīng)記者 孫磊 攝

事實上，對奧迪品牌而言，其在中國市場的成功離不開奧迪A6L。作為國內(nèi)豪華中大型轎車的代表，奧迪A6L自問世后共經(jīng)歷了多次換代。1988年，第三代產(chǎn)品奧迪A6進(jìn)入中國。1999年，奧迪A6針對中國市場進(jìn)行“加長”設(shè)計。一汽-大眾奧迪方面多次強(qiáng)調(diào)：“在中國市場，奧迪首開‘加長’先河，這也是奧迪取得較好成績的關(guān)鍵。”

此次新款奧迪A6L上市之前，市場在售的奧迪A6L為2019年初上市的車型，歷經(jīng)3年之后已來到車型生命周期的下半程。而作為中期改款車型，新款奧迪A6L主要在外觀細(xì)節(jié)及內(nèi)飾配置上進(jìn)行了調(diào)整。

外觀方面，新款奧迪A6L此次推出了兩款前臉造型，分別側(cè)重商務(wù)和運動風(fēng)格。為了給用戶帶來智能化體驗，新款奧迪A6L 55TFSI車型搭載了智能5G網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，能夠提供車車互聯(lián)、車路協(xié)同的智能信息提示等服務(wù)。

目前，新款奧迪A6L所在的中大型豪華轎車細(xì)分市場仍呈現(xiàn)著奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級三足鼎立之勢。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年上半年受到疫情影響，上述三款車型的銷量均出現(xiàn)了下滑，新款奧迪A6L選擇在此時上市，表明C級豪華車的下半場角逐已經(jīng)正式開啟。

有行業(yè)分析稱，新時期豪華品牌用戶對年輕運動化、品牌與品質(zhì)有著較明顯的認(rèn)同及肯定。新款奧迪A6L想要打“反攻戰(zhàn)”，需要在保證產(chǎn)品品質(zhì)基礎(chǔ)上，以更多亮點和差異化優(yōu)勢滿足年輕消費者的需求。比如，新款奧迪A6L提供了9種車身顏色供用戶選擇，這也位居同級別車型之最，以滿足不同年齡層次消費者的喜好。

由于產(chǎn)品換代時間差所致，W213奔馳E級、G38寶馬5系的中期改款已經(jīng)兩年，進(jìn)入終端價格穩(wěn)定期。這樣的時間錯位，也讓新款奧迪A6L可以吸引更多年輕的消費者。

不過，對奧迪來說，其不僅要面對寶馬、奔馳這些傳統(tǒng)對手，還需要面對智己汽車、特斯拉等“后浪”的沖擊，新款奧迪A6L的征途也必將充滿挑戰(zhàn)。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 孫磊 攝