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據(jù)央視新聞9日消息，當?shù)貢r間8月8日，據(jù)墨西哥當?shù)孛襟w報道，美國拜登政府以低調(diào)的方式重啟了位于美國和墨西哥邊境線上的部分邊境墻修建工程，具體位于美國的亞利桑那州和墨西哥的索諾拉州之間的部分邊境線上。

報道稱，這段邊境墻的修建是美國前總統(tǒng)特朗普任期內(nèi)大力推進的工程之一，但是拜登在2020年當選總統(tǒng)后，立刻叫停了邊境墻的建設(shè)。美國國土安全局和美國海關(guān)和邊境保護局宣布，出于國家安全的考慮，將重新對該地區(qū)邊境線擴充“現(xiàn)代化和高效的邊境設(shè)施”。

2021年9月24日，越過美墨邊境的移民在美國得克薩斯州德爾里奧等待上車。圖片來源：新華社

據(jù)新華社7月29日報道，美國民主黨政府28日宣布在亞利桑那州尤馬市附近恢復修建邊境“隔離墻”，以阻止非法移民利用未合龍墻體之間的缺口入境。民主黨政府去年1月上臺后，當即叫停共和黨籍總統(tǒng)唐納德·特朗普執(zhí)政時沿美國與墨西哥邊界建造“隔離墻”的項目。未完工墻體之間留下不少缺口地段。

據(jù)美聯(lián)社報道，邊境墻斷斷續(xù)續(xù)，多處缺口成為非法移民入境美國的“方便之門”，其中經(jīng)得克薩斯州兩處缺口的偷渡人數(shù)分別排名第一和第二；尤馬市附近缺口地段排名第三，今年1至6月從那里攔截的非法移民超過16萬人次。

美國國土安全部28日發(fā)表聲明說，國土安全部長亞歷杭德羅·馬約卡斯批準在尤馬市附近恢復建墻，補上特朗普政府時期建墻項目的缺口。建墻項目以前由國防部出資，如今改由國土安全部出資。

亞利桑那州民主黨籍聯(lián)邦參議員馬克·凱利的一名助理告訴媒體記者，建墻相關(guān)工程合同由哪家企業(yè)競標成功預(yù)計將在9月公布。

得州早就等不及，去年12月便自掏腰包繼續(xù)修建邊境墻。得州州長格雷格·阿伯特當時在開工儀式上表達不滿，稱州政府花錢修墻“只有一個原因，那就是拜登政府沒有履行其職責”。據(jù)估算，得州政府撥款以及眾籌資金，若是按照特朗普政府時期的造價標準，可建造長達300公里的邊境墻。

2019年1月10日，在墨西哥邊境城市蒂華納，一名男子在美墨邊境墻邊停留。圖片來源：新華社

2019年2月，特朗普宣布南部邊境情況構(gòu)成“國家緊急狀態(tài)”，隨后動用總統(tǒng)權(quán)力，繞過國會正常撥款程序，動用防務(wù)經(jīng)費建造邊境墻，引發(fā)一系列政治風波和法律爭端。拜登上任后宣布結(jié)束這一“國家緊急狀態(tài)”，叫停邊境墻項目，同時調(diào)整特朗普任內(nèi)實施的多項移民措施，放寬對移民限制，引發(fā)大量拉美移民在美墨邊境聚集。特朗普任內(nèi)，“隔離墻”建成約700公里，其中大部分是替換原有的邊境隔離設(shè)施，少數(shù)是新建的墻體。美墨邊界線長約2000公里。

聯(lián)邦政府在亞利桑那州恢復建墻的消息傳出后，不少專家表達質(zhì)疑和擔憂。亞利桑那州環(huán)境保護專家邁爾斯·特拉法根認為，恢復建墻會破壞生態(tài)環(huán)境，危及美洲獅、美洲山貓、黑尾鹿等多種野生動物，卻對阻止非法移民入境起不到多大作用。

“那些人搭飛機、火車和汽車，跨越半個地球來到這里，”特拉法根說，“就因為我們補上了（邊境墻的）幾個缺口，他們就決定打道回府，訂上一張飛機票回家了？怎么可能！”

每日經(jīng)濟新聞綜合央視新聞、新華社

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