每經(jīng)編輯 孫志成    

回想上世紀(jì)80年代，自行車是結(jié)婚的“三大件”之一，后來(lái)變成普通人代步的工具。當(dāng)汽車走進(jìn)千家萬(wàn)戶后，自行車又逐漸淡出人們的視線，而如今再度風(fēng)靡...

碳纖維車身、氣壓避震、液壓制動(dòng)、高檔變速器...對(duì)如今的騎行族來(lái)說(shuō)，自行車早已不單單是買菜上班的代步工具這么簡(jiǎn)單。

近日，著名的奢侈品品牌愛(ài)馬仕就上架了一款自行車，而這款自行車的售價(jià)也引起了網(wǎng)友熱議。

愛(ài)馬仕上架新款自行車售價(jià)16.5萬(wàn)

8月11日，愛(ài)馬仕中國(guó)官網(wǎng)商城上架了一款名為Odyssee Terre的載重小型單車，售價(jià)人民幣16.5萬(wàn)元。

圖片來(lái)源：愛(ài)馬仕官網(wǎng)

據(jù)官網(wǎng)信息顯示，這款自行車長(zhǎng)154.6厘米、寬58厘米，重量14千克。此款機(jī)械單車，采用白蠟?zāi)?、鋁和Spad皮革打造，把手及坐墊支架處配有車燈，前側(cè)飾有系列標(biāo)識(shí)上釉徽章，坐墊處飾有“Hermes Paris”燙印字樣，單車前后裝配有車籃子，支持4檔速度調(diào)節(jié)。

產(chǎn)品細(xì)節(jié)介紹稱，該車座位可調(diào)節(jié)高度以適應(yīng)不同身高的使用者。設(shè)計(jì)靈感源自日式便攜單車，該車為法國(guó)制造。

圖片來(lái)源：愛(ài)馬仕官網(wǎng)

有網(wǎng)友表示，“兩個(gè)輪子，確實(shí)是可以騎的一款自行車”、“ 16萬(wàn)多，一臺(tái)低配雅閣沒(méi)了 ”，“在路上和別人‘撞同款’的可能性不高”。

據(jù)悉，在今年7月份，愛(ài)馬仕就推出過(guò)木制車架的Odyssee Terre自行車，當(dāng)時(shí)售價(jià)為23600美元（約合15.8萬(wàn)人民幣）。與新款相比，缺少了前后的車籃子。這意味著本次推出的帶籃子版本，兩個(gè)籃子的價(jià)值高達(dá)8000元，單個(gè)籃子價(jià)值4000元。

據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊—經(jīng)濟(jì)網(wǎng)8月11日消息，愛(ài)馬仕官方客服表示，此款價(jià)值6位數(shù)的自行車目前在上海線下門店均已售罄。

愛(ài)馬仕賣自行車其實(shí)不是第一次了。早在2013年，愛(ài)馬仕曾推出過(guò)兩款名為“Le Flneur”和“Le Flneur sportif”的城市運(yùn)動(dòng)自行車，售價(jià)約合7萬(wàn)元。

值得一提的是，LV、Chanel、Gucci等奢侈品等曾出過(guò)限量版自行車。

再翻看愛(ài)馬仕官網(wǎng)，售賣的商品既有4350元的Calvi Duo卡包、6900元的Oran涼鞋，也有12350元的H-Tag手機(jī)保護(hù)殼。官網(wǎng)推薦稱可以將這些商品和Odyssee Terre自行車搭配起來(lái)使用。

前兩年愛(ài)馬仕還因?yàn)橥瞥鰞r(jià)值28萬(wàn)的麻將上了一波熱搜，配套的麻將桌80萬(wàn)起售。

7月29日，愛(ài)馬仕集團(tuán)發(fā)布了2022年上半年財(cái)報(bào)。

財(cái)報(bào)顯示，該集團(tuán)綜合收入為54.75億歐元，按當(dāng)前匯率計(jì)算增幅為29%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為23.04億歐元(占銷售額的42%)。其中，集團(tuán)凈利潤(rùn)達(dá)到16.41億歐元(占銷售額的30%)，2021年上半年為11.74億歐元。由此來(lái)看，公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率從2021年6月底的41%升至42%，達(dá)到歷史最高點(diǎn)。

愛(ài)馬仕發(fā)布的2022年上半年業(yè)績(jī)報(bào)告指出，中國(guó)市場(chǎng)，尤其是上海和北京兩大城市雖然整體業(yè)績(jī)受到了4月和5月疫情限制和門店關(guān)閉的影響，但在6月呈現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)反彈。

從不同區(qū)域的市場(chǎng)來(lái)看，2022年上半年幾乎所有地區(qū)的市場(chǎng)都實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)，愛(ài)馬仕在亞洲市場(chǎng)也表現(xiàn)出了驚人的韌性。亞洲市場(chǎng)（除日本之外）的銷售額在2022年上半年增長(zhǎng)了15%，幾乎占據(jù)了上半年總收入的一半（49%）。

高檔自行車越來(lái)越受青睞

愛(ài)馬仕16萬(wàn)的自行車不一定能買到，那些上萬(wàn)元的騎行車其實(shí)也不好買到。

據(jù)都市快報(bào)，作為奧運(yùn)會(huì)上繼田徑、游泳之后的第三大比賽項(xiàng)目，自行車吸引了越來(lái)越多的愛(ài)好者。最近，消費(fèi)者驚訝地發(fā)現(xiàn)，在曾經(jīng)的“自行車王國(guó)”里，想要買到一輛心儀的高檔自行車，不僅要等上一兩年，甚至還要加價(jià)才能買到手。

隨著國(guó)內(nèi)不少城市建設(shè)的完善，眼下，已經(jīng)有越來(lái)越多的年輕人加入到了城市騎行的隊(duì)伍中。  

事實(shí)上，公路自行車的消費(fèi)門檻不低。據(jù)央視財(cái)經(jīng)，消費(fèi)者高女士表示：選的是一個(gè) 入門級(jí)的車子和一些裝備，差不多要8000-9000元 ，這個(gè)價(jià)位還可以接受。

據(jù)央視財(cái)經(jīng)，記者了解到，一輛公路自行車售價(jià)從5000元到10萬(wàn)元不等。另?yè)?jù)界面新聞，5000元以上的車型則是主流消費(fèi)區(qū)間，其中5000-8000元檔最為暢銷，而10000-15000元價(jià)位檔的車型最受歡迎。      

萬(wàn)元檔位的車型，是不少騎友“一步到位”的首選。而這部分車型又因原本庫(kù)存有限、新車產(chǎn)能不足等因素，導(dǎo)致北京多家門店無(wú)車可售，一車難求。     

據(jù)中新經(jīng)緯，記者查詢后發(fā)現(xiàn)，部分高端自行車在價(jià)格上很保值，二手價(jià)格幾乎與原價(jià)持平，均在萬(wàn)元以上，如果成色好，顏色稀有，甚至可以升值。     

王思（化名）在2016年買了一輛高端自行車，騎了五年，前擋泥板都裂了，可他仍然將這輛車以13500元的價(jià)格掛在了二手平臺(tái)上。“我這車是現(xiàn)貨，買的價(jià)格記不清了，新出的款式都賣到1.7萬(wàn)元以上了，因?yàn)橛姓５氖褂煤圹E，我就不賣太貴了。”王思表示。     

據(jù)都市快報(bào)，價(jià)格動(dòng)輒上萬(wàn)元的自行車，一般都是專業(yè)的公路自行車。特別是今年以來(lái)，很多人把公路自行車作為出行工具的新選擇，更多城市涌現(xiàn)出濃厚的騎行氛圍。

中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，目前全國(guó)有1億多人經(jīng)常性騎行，或把自行車作為代步工具，有近千萬(wàn)人參與自行車運(yùn)動(dòng)。

今年高端自行車進(jìn)口增幅比較明顯。據(jù)杭州海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，浙江省自行車進(jìn)口額239.5萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)了1.3倍，均價(jià)更是上漲了6.9倍，去年均價(jià)為908元/輛的進(jìn)口自行車，今年漲到了6269.5元/輛。

編輯|孫志成  杜恒峰

校對(duì)| 盧祥勇

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