每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動(dòng)平臺(tái)提問(wèn)：7月21日，廣汽董事長(zhǎng)在2022世界動(dòng)力電池大會(huì)直言不諱表示，動(dòng)力電池的成本甚至能占汽車總成本的60%。請(qǐng)問(wèn)上汽是否也存在類似的困境?公司打算如何化解這一問(wèn)題?

上汽集團(tuán)（600104.SH）8月12日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，雖然公司也面臨動(dòng)力電池成本大幅上漲的挑戰(zhàn)，但公司與寧德時(shí)代合資成立了上汽時(shí)代（電池）和時(shí)代上汽（電芯）兩家公司。時(shí)代上汽一期建成產(chǎn)能已達(dá)到26Gwh，2021年已啟動(dòng)二期16Gwh電芯產(chǎn)能建設(shè)，計(jì)劃2022年底開始陸續(xù)投產(chǎn)，從總體上看，公司動(dòng)力電池供應(yīng)有保障、成本也具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。此外，公司還對(duì)新一代鋰電池、固態(tài)電池等進(jìn)行前瞻布局，不斷提升公司面向未來(lái)的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

(記者 賈運(yùn)可)

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