每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 裴健如

8月27日，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策在2022年世界新能源汽車(chē)大會(huì)上表示，展望未來(lái)，新能源汽車(chē)將成為中德雙方合作的核心要素之一。寶馬集團(tuán)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期發(fā)展前景充滿信心，將持續(xù)加大對(duì)華投資。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

在齊普策看來(lái)，面對(duì)諸多全球性挑戰(zhàn)，各國(guó)間不應(yīng)制造更多的壁壘，而是需要更大力度的開(kāi)放。對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)低碳可持續(xù)發(fā)展的共同追求將中德兩國(guó)緊密地聯(lián)系在一起，雙方均致力于保持行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、提升數(shù)字化水平。

為實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)低碳化，8月初，寶馬集團(tuán)與河鋼集團(tuán)在沈陽(yáng)簽署《打造綠色低碳鋼鐵供應(yīng)鏈合作備忘錄》，宣布2023年起將在量產(chǎn)中逐步使用河鋼的低碳汽車(chē)用鋼，并在2026年逐漸過(guò)渡到基于氫冶金技術(shù)生產(chǎn)的綠色汽車(chē)用鋼。

“這說(shuō)明，像寶馬集團(tuán)這樣的跨國(guó)企業(yè)在推動(dòng)減碳合作方面可以發(fā)揮積極作用，這也是未來(lái)我們應(yīng)該去不斷拓寬并堅(jiān)決遵循的道路。”齊普策說(shuō)。

與此同時(shí)，寶馬集團(tuán)正在加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。按照規(guī)劃，2025年，寶馬集團(tuán)將發(fā)布基于全新構(gòu)架、搭載第六代eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的“新世代”車(chē)型。到2030年，寶馬集團(tuán)銷(xiāo)量中將有超過(guò)一半為純電動(dòng)車(chē)型。

“未來(lái)10年左右時(shí)間，寶馬集團(tuán)計(jì)劃向全球客戶累計(jì)交付1000萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)。”齊普策表示。

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此外，寶馬集團(tuán)還把可持續(xù)戰(zhàn)略拓展到車(chē)輛的整個(gè)生命周期，在供應(yīng)鏈、生產(chǎn)和回收三個(gè)方面同時(shí)降低碳排放。今年6月，華晨寶馬生產(chǎn)基地大規(guī)模升級(jí)項(xiàng)目（即里達(dá)工廠）落成投產(chǎn)。該工廠擁有面向電動(dòng)化的生產(chǎn)體系，是寶馬集團(tuán)BMW iFACTORY整體性生產(chǎn)戰(zhàn)略的最新例證。目前，全新純電動(dòng)寶馬i3已在里達(dá)工廠下線。

在齊普策看來(lái)，中國(guó)穩(wěn)定、可預(yù)期的政策體系讓技術(shù)開(kāi)放成為可能，也使各項(xiàng)減碳技術(shù)的潛力得以被充分挖掘。未來(lái)，寶馬集團(tuán)將持續(xù)加大對(duì)華投資。

據(jù)寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)透露，從2010年至今，寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地已獲得超過(guò)830億元人民幣的投資。“目前，寶馬正與中國(guó)伙伴一起探索循環(huán)經(jīng)濟(jì)和全產(chǎn)業(yè)鏈減碳，并與中國(guó)創(chuàng)新勢(shì)力一道推進(jìn)數(shù)字化和電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。”高樂(lè)表示。