每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 孫磊

“中國(guó)市場(chǎng)對(duì)捷尼賽思而言是非常重要的市場(chǎng)，我們針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出了很多舉措，也表明了我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。”在2022成都車(chē)展期間，捷尼賽思汽車(chē)銷(xiāo)售（上海）有限公司首席執(zhí)行官何睿思在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

捷尼賽思汽車(chē)銷(xiāo)售（上海）有限公司首席執(zhí)行官何睿思（圖片來(lái)源：企業(yè)供圖）

在2022成都車(chē)展中，捷尼賽思GV80四座及六座車(chē)型正式上市，起售價(jià)分別為63.88萬(wàn)元和65.38萬(wàn)元。目前，捷尼賽思GV80是市場(chǎng)上唯一一款同時(shí)提供四座、五座、六座和七座配置可選的中大型豪華SUV。

“捷尼賽思GV80四座及六座車(chē)型，是特別為中國(guó)消費(fèi)者推出的，這兩款車(chē)更強(qiáng)調(diào)第二排和第三排座椅的舒適性和豪華感，這與我們?cè)谄渌袌?chǎng)的重點(diǎn)不同。我們知道，要在中國(guó)實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步發(fā)展，必須重視中國(guó)消費(fèi)者的個(gè)性化需求。”何睿思表示。

捷尼賽思入華的時(shí)間并不算太長(zhǎng)，自2021年4月算起，至今尚不足一年半。從產(chǎn)品序列上看，捷尼賽思目前已有G70、G80兩款轎車(chē)，以及SUV車(chē)型GV80在售。隨著GV80四座及六座車(chē)型的上市，捷尼賽思的產(chǎn)品陣容也在擴(kuò)容。此外，捷尼賽思兩款純電車(chē)型——純電動(dòng)G80和純電動(dòng)GV70也已在中國(guó)首發(fā)，并預(yù)計(jì)在今年實(shí)現(xiàn)首款純電動(dòng)車(chē)型的交付。

在何睿思看來(lái)，捷尼賽思是一個(gè)相對(duì)年輕的品牌，但無(wú)論是選擇在中國(guó)首發(fā)上述兩款純電動(dòng)車(chē)，還是GV80四座及六座車(chē)型的推出，都顯示出捷尼賽思對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的看重。“我們已經(jīng)有三款燃油車(chē)型在中國(guó)銷(xiāo)售，但電氣化在中國(guó)的發(fā)展非?？?，捷尼賽思也會(huì)把更多的電氣化車(chē)型帶到中國(guó)，以滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者的需求，我覺(jué)得‘兩條腿走路’會(huì)更快、更穩(wěn)。”何睿思說(shuō)。

據(jù)何睿思透露，不久之后，捷尼賽思在中國(guó)的產(chǎn)品組合將翻一番，推出總計(jì)六款車(chē)型，包括三款燃油車(chē)型和三款電動(dòng)車(chē)型。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 裴健如 攝

“在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之前，我們就做了大量的市場(chǎng)調(diào)研，研究目標(biāo)客戶(hù)，并將目標(biāo)客戶(hù)命名為‘捷尼賽思一代’。”何睿思告訴記者，捷尼賽思希望通過(guò)燃油車(chē)和純電車(chē)型的同時(shí)布局，為“捷尼賽思一代”提供更方便、更多元的選擇，也希望能通過(guò)這些做法對(duì)市場(chǎng)起到促進(jìn)作用，從而幫助品牌發(fā)展。

不過(guò)，截至目前，捷尼賽思在中國(guó)市場(chǎng)中的體量仍舊較小。而在美國(guó)市場(chǎng)，今年一季度，捷尼賽思共銷(xiāo)售新車(chē)約1.17萬(wàn)輛。這也意味著，捷尼賽思在華銷(xiāo)量仍有較大上升空間。

今年，捷尼賽思已陸續(xù)在南京、廣州、杭州、重慶開(kāi)設(shè)了銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。隨著網(wǎng)絡(luò)布局的逐步拓展，捷尼賽思將在接下來(lái)幾個(gè)月內(nèi)陸續(xù)進(jìn)入蘇州、北京、武漢和長(zhǎng)沙等地，于年底前在國(guó)內(nèi)10個(gè)城市擁有銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

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