每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 裴健如

在2022中國（淄博）智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)上，中國工程院院士、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強(qiáng)表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)尚沒有成功的經(jīng)驗(yàn)和既定道路可以借鑒，必須立足高新技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求，并結(jié)合國情，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展的中國方案。

李克強(qiáng)解釋稱，汽車在行駛過程中所需的通信、地圖和數(shù)據(jù)具有極強(qiáng)的本地屬性，需要國家統(tǒng)一的安全監(jiān)管，因此難以直接復(fù)制引用國外技術(shù)。不僅如此，智能網(wǎng)聯(lián)汽車由新一代信息通信技術(shù)、汽車系統(tǒng)技術(shù)、集成技術(shù)三者融合組成，需要跨界協(xié)同、融合創(chuàng)新，但國際上沒有成功方案可借鑒。

我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車從測試驗(yàn)證階段逐步進(jìn)入到示范應(yīng)用、大規(guī)模推廣階段。“各地積極探索汽車與智能交通示范推廣與商業(yè)化，眾多科技公司與運(yùn)營單位聯(lián)合商業(yè)創(chuàng)新，積極探索多種場景的自動(dòng)駕駛應(yīng)用服務(wù)。”李克強(qiáng)表示。

公開資料顯示，截至目前，工信部、公安部、交通部在全國各地先后支持建設(shè)16個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)，超過20個(gè)省市發(fā)布了道路測試實(shí)施細(xì)則，頒發(fā)測試牌照超過400張。

在李克強(qiáng)看來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展的新階段。“智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為帶動(dòng)AI、信息通信、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。”李克強(qiáng)稱。

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