每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 孫磊

圖片來源：每經(jīng)記者 孫桐桐 攝（資料圖）

商務(wù)部對外貿(mào)易司副司長孟岳在9月3日開幕的2022中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇上表示，越來越多具備核心競爭力的自主品牌車企在國際舞臺上嶄露頭角，從跟隨逐步實現(xiàn)了引領(lǐng)部分市場。

進入2022年以來，我國汽車出口規(guī)模創(chuàng)歷史新高。1~7月，我國汽車出口160萬輛，增長44.5%，增速高于全球主要汽車出口國，占全球出口市場份額提高至5.6%，較10年前提高了4個百分點。

據(jù)孟岳介紹，一帶一路沿線國家仍是我國汽車出口的主要市場，占比超過四成。今年對于發(fā)達國家經(jīng)濟體出口的增速高于平均增速，占比提升1.3個百分點至37.7%。比利時、沙特、俄羅斯、智利、英國是我國前五大出口市場。

近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平顯著提升，國際競爭力穩(wěn)步提高，出口進入快速發(fā)展階段，目前已銷往100多個國家和地區(qū)。1~7月，我國出口新能源汽車29.5萬輛，營業(yè)額87.9億美元，增長一倍以上，對汽車出口增長貢獻率達到了46.64%，國際競爭力顯著提高。

日本、德國等汽車工業(yè)發(fā)達國家的發(fā)展經(jīng)驗表明，異國汽車產(chǎn)業(yè)的強大最終將由國際市場來檢驗，推動汽車產(chǎn)業(yè)化、國際化發(fā)展是建設(shè)汽車強國的必由之路。

公開數(shù)據(jù)顯示，2021年以來，自主品牌車企出口持續(xù)發(fā)力，五菱、長城、吉利、長安、東風等車企出口量首次突破了10萬輛。

值得注意的是，在加快出口的同時，自主品牌車企的海外產(chǎn)能布局也在提速。“通過海外投資建廠、品牌收購、合資合作等方式，我們的骨干車企持續(xù)推進海外市場本地化發(fā)展，建立了涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后在內(nèi)的全生命周期體系。”孟岳稱，越來越多的整車企業(yè)與零部件企業(yè)共同出海，建設(shè)本地供應(yīng)鏈，也帶動了零部件出口。

世界經(jīng)濟低碳化轉(zhuǎn)型，助推了新能源汽車發(fā)展。目前，全球有近130個國家和地區(qū)已經(jīng)提出或準備提出碳中和的目標，覆蓋全球GDP的90%。“在碳排放法規(guī)加嚴和主要國家激勵政策推動下，全球新能新能源汽車市場需求將繼續(xù)保持增長，為我國新能源汽車進入海外市場提供更廣闊的空間。”孟岳稱。

按照規(guī)劃，下一步，商務(wù)部將采取有力措施，進一步深化對外開放，為推動汽車貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展，提升我們汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力，營造更好的環(huán)境。

孟岳表示，商務(wù)部將深入推動貿(mào)易產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，充分利用我國汽車制造技術(shù)和產(chǎn)業(yè)配套優(yōu)勢，加快汽車外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地建設(shè)，促進產(chǎn)業(yè)和貿(mào)易要素集聚，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的暢通運轉(zhuǎn)。同時，加大對汽車企業(yè)開拓海外市場的支持力度，推動中資銀行境外機構(gòu)在依法合規(guī)風險可控的前提下，為境外汽車銷售提供配套的融資和消費信貸服務(wù)，支持車企以合作自建的方式，在重點市場建立完善營銷和服務(wù)保障體系。

此外，孟岳明確：“商務(wù)部將繼續(xù)支持有實力信譽好的汽車企業(yè)，按照政府引導，企業(yè)主體，市場化運作原則，通過綠地投資并購重組等方式開展對外投資合作。我們也將發(fā)布對外投資合作的發(fā)展報告國別指南，為企業(yè)開拓市場提供指引和信息服務(wù)。”