每經(jīng)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 孫磊

國內(nèi)汽車市場近期銷量持續(xù)回暖，對此在一家德系品牌4S店做銷售工作的張鵬（化名）感受頗深。“之前受多地疫情影響，看車的人很少，自從購置稅減半等政策的出臺，再加上廠家推出的中秋、國慶節(jié)購車活動，客流量和訂單量已經(jīng)明顯上來了。”張鵬說。

中秋節(jié)假期，《每日經(jīng)濟新聞》記者在北京一家小鵬汽車體驗店看到，前來看車的人絡繹不絕。據(jù)該店的一位銷售人員介紹，中秋假期間，店內(nèi)推出了車機體驗、置換補貼升級等多個活動，預計會持續(xù)到十一長假結束。

伴隨著各地刺激汽車消費政策落地，疊加各大汽車品牌節(jié)假日促銷，也讓張強這樣的一線銷售人員對久違的“金九”車市傳統(tǒng)銷售旺季充滿期待。兩個月前，中汽協(xié)曾預測，今年我國汽車銷量有望達到2700萬輛，而“金九”的回歸不僅承載著經(jīng)銷商的期許，也決定了這一數(shù)字能否順利實現(xiàn)。

有4S店訂單量激增

日前，記者實地走訪了包括一汽-大眾、雪佛蘭、小鵬汽車、哪吒汽車、長安汽車等北京多家汽車品牌4S店和體驗店，在與多個一線銷售人員的溝通中得知，近期其所在的店內(nèi)客流量和訂單量均出現(xiàn)了激增現(xiàn)象。

圖片來源：每經(jīng)記者 段思瑤 攝

“來看車的人不少。”北京某一汽-大眾4S店銷售人員告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，“購置稅減半政策加上中秋小長假，這兩天平均每天可以接到10多個訂單，今天上午來看車的人就有好幾波，下午還有不少來預約試駕的人。”

在距離一汽-大眾不遠處的一家雪佛蘭品牌4S店內(nèi)，記者看到，雖已臨近午飯時間，店內(nèi)的銷售人員仍忙碌著接待前來看車的人，另外一部分工作人員同樣繁忙，正在安排試駕、辦理提車手續(xù)等。

這樣火熱的銷售狀態(tài)，在比亞迪、蔚來汽車等新能源車品牌店內(nèi)更是常見。“看車的人有增無減，尤其是中秋假期，我們每天最少要接待上百個來看車的人，現(xiàn)在店內(nèi)的現(xiàn)車很少，大部分車型還是要預定，提車時間最快也要兩個月。”北京某比亞迪4S店銷售人員說。

北京某小鵬汽車體驗店的銷售人員也坦言：“進入9月后，店內(nèi)的客流量有了明顯提升，這與店內(nèi)近期新到的小鵬G9車型有關，很多人都是來看這款車的。”

促銷疊加補貼吸引消費者

沖刺“金九銀十”，補貼、促銷無疑是各大汽車4S店慣用的促銷手段。

“威蘭達現(xiàn)在全系優(yōu)惠2.3萬元，凱美瑞全系優(yōu)惠2.2萬元，雷凌的優(yōu)惠幅度更高，可以達到2.7萬元。”北京某廣汽豐田4S店一位銷售人員坦言，在這樣的優(yōu)惠力度基礎上，還可以再談。

類似的情況也出現(xiàn)在了上海某別克品牌4S店內(nèi)。“現(xiàn)在店內(nèi)的大部分車型都有現(xiàn)金優(yōu)惠，昂科威家族、英朗、威朗Pro的優(yōu)惠幅度比較大，可以達到3.5萬元左右，部分車型的優(yōu)惠幅度可至4萬元。”該店內(nèi)的一位銷售人員說。

即便是剛上市不久的新車，也拿出了高補貼的促銷方案。比如，日前正式上市的全新福特探險者，共推出4款車型，售價區(qū)間為30.98萬~37.98萬元，并同步推出了價值近4萬元的犒賞禮，用戶購車即可享至高1.2萬元的置換補貼、終身免費保養(yǎng)，以及36期0利率的金融方案。

除了廠家的賣力促銷保“金九”，包括上海、北京等地也推出了相關刺激汽車的消費政策。比如，9月9日，北京市昌平區(qū)為了緊抓“金九銀十”及中秋傳統(tǒng)佳節(jié)消費旺季，面向汽車消費市場投放第三期1000萬元汽車消費券，推動消費市場穩(wěn)步回暖。

北京昌平區(qū)一家哈弗品牌4S店銷售人員告訴記者：“店里全系車型都可以用昌平區(qū)的汽車消費券抵購車款，以一輛售價13.7萬元的2022款1.5T智享版神獸為例，可以補貼3000元，同時可以享受100元抵1000元的疊加優(yōu)惠。”

圖片來源：每經(jīng)記者 段思瑤 攝

乘聯(lián)會方面認為，目前車市促銷力度仍處于高位，并可能按慣例在9月后進入促銷收縮期，未來相關政策退出前的銷量持續(xù)高漲推動促銷力度進一步縮小，因而9月是購車最佳時機。

“金九”值得期待

一直以來，在國內(nèi)汽車市場中有著這樣一條規(guī)律：如果“金九”市場銷量取得不錯成績，那么包括“銀十”在內(nèi)的第四季度市場銷量就會呈高速增長勢頭，也就是“翹尾”行情。由于去年市場環(huán)境變化給汽車市場需求造成較大影響，導致“金九銀十”成色不足。在這樣的背景下，今年“金九銀十”是否值得期待？

對此，乘聯(lián)會方面預計：“8月極熱天氣和部分車企高溫假帶來的產(chǎn)能損失仍會在9月釋放，加之芯片供給改善，生產(chǎn)恢復良好，9月乘用車生產(chǎn)能力很強。雖然目前國內(nèi)疫情仍有不確定性，但9月預計產(chǎn)銷同比實現(xiàn)高增長，可實現(xiàn)‘金九銀十’的良好局面。”

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此外，今年5月份出臺的階段性減征部分乘用車車購置稅政策將繼續(xù)發(fā)揮拉動國內(nèi)汽車市場銷量的作用。國家稅務總局最新數(shù)據(jù)顯示，今年6~8月，全國約355.3萬輛車享受了車輛購置稅減征政策，累計減征車購稅230.4億元。

日前財政部在發(fā)布的《2022年上半年中國財政政策執(zhí)行情況報告》中提到：“為穩(wěn)定汽車消費，對不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車階段性減半征收車購稅，大約將惠及870多萬輛乘用車。”

乘聯(lián)會方面認為，在疫情常態(tài)化的持續(xù)防控形勢下，乘用車私車出行也成為出行安全的重要保障，9月既是開學季也是大學畢業(yè)生工作季，購車代步和接送孩子上下學等家庭第二輛車的需求更強烈更迫切，換購增購的需求將帶動新車和二手車市場持續(xù)較強，也將繼續(xù)作為支撐汽車市場維持現(xiàn)有規(guī)模的基石。

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