每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 裴健如

9月16日午間，恒大汽車（HK00708，股價(jià)3.2港元，市值347億港元）發(fā)布公告稱，恒馳5于2022年9月16日在天津工廠正式量產(chǎn)，10月開啟交付。

圖片來源：恒大集團(tuán)官網(wǎng)

作為恒大汽車旗下首款量產(chǎn)車型，恒馳5于去年12月30日實(shí)現(xiàn)首車下線，今年7月6日開啟預(yù)售。該車定位為純電豪華SUV，搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程為602公里，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為17.9萬元。

恒馳新能源汽車集團(tuán)總裁劉永灼曾喊出“恒馳5品質(zhì)與性能可媲美Model Y”的口號，稱“恒馳5是恒馳汽車‘三年磨一劍’打造出的一款30萬元內(nèi)最好的純電動(dòng)SUV”。

值得注意的是，就在恒大汽車官宣恒馳5正式量產(chǎn)前，恒大汽車被傳出將被廣汽集團(tuán)并購的消息。消息稱，此次并購將由廣汽集團(tuán)乘用車有限公司董事、總經(jīng)理吳松牽頭負(fù)責(zé)，屬于政府行為，目前各方尚處于僵持階段。針對此事，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分別向廣汽集團(tuán)和恒大汽車方面進(jìn)行求證，但截至發(fā)稿未獲回復(fù)。

早在2020年8月，恒大汽車首期六款車型——恒馳1、恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5以及恒馳6已完成全球首發(fā)。按照最初的時(shí)間表，恒馳系列車型計(jì)劃于2021年下半年陸續(xù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，而首款量產(chǎn)車型預(yù)售時(shí)間則為2021年上半年，上市時(shí)間安排在2021年底或2022年初。不過，后因母公司中國恒大資金鏈出現(xiàn)問題，恒大汽車旗下車型量產(chǎn)計(jì)劃被延后。今年9月16日，恒大汽車在其官網(wǎng)上稱，恒馳汽車將傾盡全力做好量產(chǎn)保障和下一階段研發(fā)工作。

根據(jù)恒大汽車最新提出的全新車型量產(chǎn)時(shí)間表，恒馳6將于今年年底下線，明年上半年量產(chǎn)；恒馳7將于明年上半年下線，明年下半年量產(chǎn)。此外，恒大汽車將加快恒馳1和恒馳3的研發(fā)進(jìn)度。

圖片來源：企業(yè)供圖

值得一提的是，早在今年8月17日，恒大汽車就被傳出“有可能將被另一家汽車公司并購”的消息。對此，劉永灼第一時(shí)間進(jìn)行了辟謠。“公司一直在積極引入戰(zhàn)略投資者，截至目前既有地方政府，也有多家實(shí)力企業(yè)，對公司表達(dá)了投資意向，不存在被并購一事。”劉永灼回復(fù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者時(shí)曾強(qiáng)調(diào)稱，公司始終與供應(yīng)商保持良好溝通，也得到了各大供應(yīng)商的大力支持，與供應(yīng)商合作良好。

目前，恒大汽車籌建的首批展示體驗(yàn)中心已在北京、上海、廣州、天津四個(gè)城市落戶，且4家展示體驗(yàn)中心皆已開始營業(yè)。“今年年內(nèi)，恒馳汽車將在北、上、廣、津等國內(nèi)主要城市建立200家恒馳展示體驗(yàn)中心及授權(quán)代理門店。”劉永灼表示。

圖片來源：恒大集團(tuán)官網(wǎng)

就在發(fā)布恒馳5量產(chǎn)公告的同時(shí)，恒大汽車還對外披露了其復(fù)牌最新進(jìn)展。根據(jù)要求，恒大汽車應(yīng)于2022年8月31日或之前刊發(fā)2022年中期業(yè)績，而相關(guān)審計(jì)及審閱工作仍在進(jìn)行中。待相關(guān)程序完成后，恒大汽車將在切實(shí)可行情況下盡快發(fā)布2021年經(jīng)審核年度業(yè)績及2022年中期業(yè)績。

據(jù)悉，恒大汽車于4月1日上午9時(shí)起開始停牌至今。“本公司股份將繼續(xù)暫停買賣，直至另行通知。”恒大汽車方面稱。