每經(jīng)記者 楊歡    每經(jīng)編輯 劉艷美    

圖片來源：金華發(fā)布

據(jù)《金華日報》消息，9月16日，中國共產(chǎn)黨金華市第八屆委員會第二次全體會議通過了《中共金華市委關(guān)于學(xué)習(xí)貫徹省第十五次黨代會精神高水平建設(shè)內(nèi)陸開放樞紐中心城市的決定》。

上述決定在總體目標(biāo)方面提出，金華市到2027年，聯(lián)通內(nèi)外市場、鏈接全球資源的綜合樞紐全面形成，開放型經(jīng)濟(jì)體系更加完善，對外交流合作更加緊密，都市區(qū)綜合實(shí)力和輻射帶動力明顯增強(qiáng)，高水平建成內(nèi)陸開放樞紐中心城市，成為浙江乃至長三角地區(qū)突出開放主導(dǎo)、體現(xiàn)樞紐作用、引領(lǐng)區(qū)域發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)城市和新增長極。地區(qū)生產(chǎn)總值基本實(shí)現(xiàn)“萬億”目標(biāo)，常住人口超800萬，城鎮(zhèn)化率達(dá)到76%。

此外還提到，金華市將建設(shè)國際國內(nèi)雙循環(huán)重要支點(diǎn)，打造“一帶一路”交流合作門戶樞紐，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)世界小商品之都、世界五金之都。培育千億規(guī)模市場2個，貨物貿(mào)易進(jìn)出口額達(dá)到1萬億元，新型國際貿(mào)易進(jìn)出口額達(dá)到6800億元。

解讀：被稱為浙江“最散裝”城市，金華中心城區(qū)存在感極低，下轄縣城卻個個名聲在外，也因此有了那句所謂的“浙江金華、中國永康、亞洲東陽、世界義烏”。

2021年，金華全市GDP達(dá)到5355.44億元，位居全省第七位。這其中，市區(qū)1014.78億元，占全市GDP比重為18.95%，義烏GDP1730.16億元，東陽730.84億元，永康722.23億元，三者合計(jì)占比近六成。

然而手下精兵強(qiáng)將，卻未能使金華脫穎而出，在省內(nèi)11個城市中，長期居于“后半段”。不僅如此，更有觀點(diǎn)指出，區(qū)域認(rèn)同較弱、聯(lián)通不強(qiáng)是制約金華發(fā)展的主要問題。為此，金華多次提出，要突出金義一體化。各組團(tuán)城市同向發(fā)力、相向而行，市區(qū)和義烏則要挑更重的擔(dān)、扛更大的責(zé)。

此次決定中，圍繞高水平建設(shè)內(nèi)陸開放樞紐中心城市，金華也提出，要在金義主軸著力構(gòu)建集高鐵、航空、軌道、高速公路、快速路及城市公交等多種交通方式于一體的空鐵樞紐。

眼下，全國GDP“萬億俱樂部”城市已達(dá)到24座。從區(qū)域來看，長三角地區(qū)坐擁8個萬億之城，其中江蘇占4座，浙江占2座，安徽占1座。

浙江省內(nèi)，5000億量級以上的城市，除了金華以外，包括溫州、紹興、嘉興也已在2022年提出“十四五”末或未來5年GDP破萬億的目標(biāo)，臺州則提出到2026年，全市生產(chǎn)總值達(dá)到8000億元。

#動向

廣州“十四五”階段累計(jì)建成加氫站50座以上

據(jù)廣州市發(fā)展和改革委員會9月21日消息，廣州市發(fā)展和改革委員會印發(fā)廣州市氫能基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃（2021-2030年）。“十四五”階段（2021-2025年）規(guī)劃目標(biāo)包括新建制氫站1座，累計(jì)建成制氫站3座以上；累計(jì)建成加氫站50座以上。形成3.5萬公斤/天（1.3萬噸/年）燃料電池用氫氣制氫能力，形成不低于4.0萬公斤/天加氫能力（1.5萬噸/年），可以滿足6000輛以上氫燃料電池車運(yùn)行用氫需求。

合杭高鐵湖州至杭州段明天計(jì)劃開通運(yùn)營

據(jù)中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司消息，合杭高鐵湖州至杭州段將于明天（9月22日）計(jì)劃開通運(yùn)營，車票自今天17時對外發(fā)售。作為連接杭州與湖州的高速鐵路，合杭高鐵湖杭段是第19屆杭州亞運(yùn)會的重要配套工程，將為杭州亞運(yùn)會交通服務(wù)提供強(qiáng)有力的運(yùn)輸保障。該項(xiàng)目建成通車后將進(jìn)一步完善長三角城際鐵路網(wǎng)和浙江省1小時交通圈，優(yōu)化杭州鐵路樞紐客站與過江通道布局，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

北沿江高鐵江蘇段即將進(jìn)入開工狀態(tài)，計(jì)劃2027年運(yùn)營

9月20日，江蘇省鐵路集團(tuán)副總經(jīng)理盧余權(quán)做客江蘇廣電總臺《政風(fēng)熱線》時透露，北沿江高鐵江蘇段“即將進(jìn)入開工狀態(tài)”，工期5年，計(jì)劃2027年開通運(yùn)營。據(jù)悉，北沿江高鐵江蘇段項(xiàng)目已經(jīng)獲得初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)等重大批復(fù)要件，具備了法定開工條件，開工后江蘇省鐵路集團(tuán)將加大投資力度，今年確保不少于投資80億元，爭取達(dá)到100億，以協(xié)同各方加快推進(jìn)。

山東首次發(fā)布海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展報告

9月20日，山東省政府新聞辦舉行新聞發(fā)布會，介紹《2021年山東省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展報告》相關(guān)情況。這是山東省首次發(fā)布海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展報告。2021年，山東海洋生產(chǎn)總值14942.1億元，比上年增長15.7%，高于地區(qū)生產(chǎn)總值增速1.6個百分點(diǎn)；占地區(qū)生產(chǎn)總值的18.0%，對全省經(jīng)濟(jì)和全國海洋經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率分別達(dá)到19.7%和18.7%。

#聲音

江西召開南昌應(yīng)急保供水專題會：非常之時要有非常之舉、非常之策

江西省氣候中心氣象干旱監(jiān)測顯示，由于高溫持續(xù)，沒有有效降雨，江西全省95.7%的縣、市、區(qū)出現(xiàn)特重氣象干旱。9月20日，江西省省長葉建春主持召開南昌應(yīng)急保供水專題會。

葉建春強(qiáng)調(diào)，確保南昌用水安全責(zé)任重大、任務(wù)艱巨，非常之時要有非常之舉、非常之策。要按照前期確定的建設(shè)臨時抬水圍堰的辦法，盡快敲定工程選址，優(yōu)化工程施工方案，加快推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施，確保工程的安全性、可靠性、穩(wěn)定性，盡早發(fā)揮工程的應(yīng)急保供水效益。

要統(tǒng)籌考慮其他供水可能受到影響的重點(diǎn)城鎮(zhèn)，尤其是水源地以鄱陽湖為主的濱湖地區(qū)，抓緊落實(shí)相應(yīng)的工程性應(yīng)急保障措施，全力保障群眾生活用水需求。要堅(jiān)持應(yīng)急處置與長遠(yuǎn)謀劃相結(jié)合，針對今年持續(xù)旱情暴露出來的突出短板，抓緊研究謀劃和啟動推進(jìn)城市備用水源建設(shè)，切實(shí)提高水安全保障水平。

#放榜

2022年國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈?zhǔn)着?5個城市公示

據(jù)交通運(yùn)輸部9月21日消息，根據(jù)《財政部交通運(yùn)輸部關(guān)于支持國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈的通知》和《交通運(yùn)輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于做好國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈工作的通知》，交通運(yùn)輸部、財政部近期組織開展了2022年國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市競爭性評審工作。

根據(jù)競爭性評審結(jié)果，前15個城市進(jìn)入2022年國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈范圍，名單如下（按照行政區(qū)劃排序）：

#數(shù)讀

百城房貸數(shù)據(jù)出爐：9月房貸利率繼續(xù)下行 86城低至4.10%

9月20日，貝殼研究院發(fā)布的重點(diǎn)城市主流房貸利率數(shù)據(jù)顯示，今年9月貝殼研究院監(jiān)測的103個重點(diǎn)城市主流首套房貸利率為4.15%，二套利率為4.91%，分別較8月回落17個、15個基點(diǎn)，較2021年最高點(diǎn)分別回落159個基點(diǎn)和108個基點(diǎn)。其中，廈門首套房貸利率下調(diào)幅度最大，達(dá)到45個基點(diǎn)，東莞和長沙首套房貸利率均下調(diào)35個基點(diǎn)。

8月銀行放款周期25天，與上月基本持平。其中一線城市平均放款周期為31天，二線及三線城市平均放款周期均為24天。受8月22日5年期以上LPR下調(diào)影響，9月百城房貸利率均有所下調(diào)，截止到9月19日，已有86城房貸主流利率低至首套4.10%，二套4.90%的下限水平。

圖片來源：貝殼研究院

在房貸利率持續(xù)寬松的同時，各地首付比例也在紛紛下調(diào)，相應(yīng)地，貸款比例有不同程度的提升。據(jù)貝殼研究院數(shù)據(jù)，與2021年四季度相比，2022年以來分線城市貸款比例逐季提升，相對而言，三四線城市貸款比例提升最大，二線次之，一線基本持平，這與政策層面較為一致。