每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如

9月21日，小鵬汽車第四款量產(chǎn)車小鵬G9正式上市，新車共推出6款車型，售價區(qū)間為30.99萬~46.99萬元。據(jù)悉，作為品牌的旗艦車型，小鵬G9定位為中大型純電SUV，將在10月底在國內(nèi)大規(guī)模交付。

在小鵬G9的發(fā)布會上，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬信心滿滿地表示：“如果說保時捷是上一個時代的標(biāo)桿，那么小鵬G9將接棒成為新時代的標(biāo)桿。”此前，何小鵬還發(fā)微博稱，“小鵬G9操控媲美保時捷卡宴、NVH媲美GLS邁巴赫”，并認(rèn)為“小鵬G9是50萬元以內(nèi)最好的SUV。”

圖片來源：企業(yè)供圖

據(jù)悉，小鵬G9是小鵬汽車品牌目前售價最高的車型。此前，小鵬汽車售價最高的車型為小鵬P7鵬翼版，售價接近39萬元。有觀點(diǎn)稱，小鵬汽車推出售價較高的產(chǎn)品或?qū)⑻嵘溆芰Α?/p>

小鵬汽車今年第二季度財報顯示，小鵬汽車第二季度共交付約3.44萬輛新車，汽車銷售收入為69.38億元。對比之下，產(chǎn)品售價在40萬元左右的蔚來汽車在第二季度交付近2.51萬輛新車，汽車業(yè)務(wù)收入為95.78億元。

此外，小鵬汽車CEO何小鵬在今年第二季度財報電話會中也表示，小鵬G9不僅會幫助小鵬汽車實現(xiàn)銷量的快速增長，且有助于公司毛利率的提升。

此前，何小鵬曾表示，“隨著G9和后續(xù)新平臺以及新車型的推出，我們將結(jié)構(gòu)性地改善車型毛利率。我們中長期的目標(biāo)是將公司整體的毛利率提升到25%以上。”

中信證券尹欣馳團(tuán)隊發(fā)布研報點(diǎn)評稱，從短期視角來看，看好小鵬G9于2022年第三季度上市會帶動小鵬汽車毛利率改善。公開數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車今年二季度的毛利率出現(xiàn)下滑，二季度公司毛利率為10.9%，2021年同期為11.9%。

值得注意的是，小鵬汽車產(chǎn)品的高售價將會以產(chǎn)品和技術(shù)為導(dǎo)向。何小鵬曾表示：“我們相信在這個體系里面，不是通過一個更高端的服務(wù)去做到。我們會建立標(biāo)準(zhǔn)的、統(tǒng)一化的服務(wù)，通過數(shù)據(jù)去驅(qū)動，在差異化上會做得更好。”

據(jù)了解，小鵬G9基于X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)打造，該架構(gòu)為中央超算+區(qū)域控制的高融合硬件架構(gòu)，可以搭載更高性能的芯片，支持更高級別的智能輔助駕駛和智能座艙，而小鵬G9也將成為支持XPILOT 4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)的首款量產(chǎn)車。

圖片來源：企業(yè)供圖

此外，小鵬G9還搭載了800V高壓SiC平臺，在S4超快充樁的協(xié)作下，其峰值充電功率可達(dá)430kW左右，可以做到充電5分鐘，續(xù)航增加200公里以上。

在小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁夏珩看來：“小鵬G9是小鵬汽車第一款在開發(fā)之初即面向國內(nèi)和國際市場的車型，不僅僅肩負(fù)著小鵬汽車品牌向上和銷量增長的使命，也展現(xiàn)了小鵬汽車邁向國際化的決心。”

在銷量方面，今年年初，小鵬汽車對外公布了2022年銷量目標(biāo)：確保25萬輛，沖擊30萬輛。其中，G9的銷量占比約為14%，預(yù)計3.5萬輛。以10月開始批量交付來看，小鵬G9平均每月要交付超過1.1萬輛。

另一方面，小鵬G9上市后，其將面臨蔚來ES7、理想L9、阿維塔11等對手的競爭，在這樣的背景下，小鵬G9能搶占多大的市場份額還是未知。

不過，小鵬汽車方面對于小鵬G9的銷量有著很高的預(yù)期。“小鵬G9在銷量上有足夠信心，我們相信在明年會超過（奧迪）Q5的規(guī)模，讓G9在大五座豪華SUV這個領(lǐng)域，達(dá)到月銷連續(xù)1萬臺，代表中國與世界競爭！”何小鵬說。