每經(jīng)記者 范芊芊    每經(jīng)編輯 董興生    

披露回購報告書的同時，千億鋰礦龍頭與動力電池頭部企業(yè)再次加強合作。

9 月 21 日晚間，天齊鋰業(yè)（SZ002466，股價115.04元，市值1888億元）披露回購報告書稱，公司擬使用不低于1.36億元且不超過2億元回購股票，用于員工持股計劃，回購專用賬戶已開立。

同日，天齊鋰業(yè)還公告稱，擬作為基石投資者出資不超過1億美元參與中創(chuàng)新航科技股份有限公司（以下簡稱中創(chuàng)新航）港股IPO。此前，天齊鋰業(yè)港股IPO時，中創(chuàng)新航也曾作為基石投資者參與認購。

員工持股計劃引關注

公告顯示，天齊鋰業(yè)擬使用自有資金以集中競價交易方式回購公司已發(fā)行的部分人民幣普通股（A股）股份，回購股份價格不超過150元/股（含），回購資金總額為不低于1.36億元（含）且不超過2億元（含）。按此計算，本次預計可回購股數(shù)為90.67萬股至133.33萬股，占當前總股本的0.06%~0.08%。

上述信息與天齊鋰業(yè)8月30日披露的回購方案相同。最新進展即是公司已在中國證券登記結算有限責任公司深圳分公司開立回購專用證券賬戶，此后公司將在回購期限內(nèi)根據(jù)市場情況擇機作出決策并予以實施，實施期限為自公司董事會審議通過本次回購方案之日起12個月內(nèi)，即明年8月30日前。

對于此次回購股份的用途，天齊鋰業(yè)表示將用于實施員工持股計劃。8月30日晚間，天齊鋰業(yè)也披露了本次員工持股計劃方案，但這一方案披露后引發(fā)了不少爭議，深交所也對此下發(fā)了關注函，天齊鋰業(yè)在近日對此進行了回復。

深交所對天齊鋰業(yè)本次員工持股計劃方案的關注聚焦于三點，更具爭議的是前兩點。

第一點在于，公司層面業(yè)績考核指標僅包含產(chǎn)能指標的主要考慮，未設置其他如收入、凈利潤業(yè)績考核指標，是否符合公司當前業(yè)務發(fā)展及業(yè)績提升要求。對此，天齊鋰業(yè)在回復中稱，公司的收入類或利潤類指標一定程度上受到市場波動的較大影響，不可控因素仍然較多。

第二點在于，此次員工持股計劃的受讓價格為每股0元，是否損害了上市公司及中小股東利益。對此，天齊鋰業(yè)稱，這一價格綜合考量了公司內(nèi)部經(jīng)營情況、人才政策、激勵目的、外部競爭、擬參與對象意愿及出資能力等多項因素，同時其還稱今年以來A股市場存在不少“0元購”的先例。

擬出資參加中創(chuàng)新航IPO

除了出資不超過2億元回購股份用于員工持股計劃，9月21日，天齊鋰業(yè)還披露了另一則投資公告，即擬作為基石投資者出資不超過1億美元參與中創(chuàng)新航港股IPO，按照9月20日人民幣匯率中間價折算，折合人民幣約6.95億元。

據(jù)悉，中創(chuàng)新航主要從事動力電池及儲能系統(tǒng)產(chǎn)品的設計、研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。對于其行業(yè)地位，天齊鋰業(yè)在公告中稱，中創(chuàng)新航在行業(yè)排名、市場份額、產(chǎn)品力、客戶忠誠度和品牌影響力等方面進入頭部企業(yè)，2022年第一季度，中創(chuàng)新航共裝機3.3GWh，排名中國第三方動力電池第二位，全球第三方動力電池第五位。

今年3月11日，港交所披露了中創(chuàng)新航的招股書，其募集資金將用于新建和擴建產(chǎn)業(yè)基地、技術研發(fā)以及日常運營，但并未披露具體的融資金額。

實際上，作為上下游產(chǎn)業(yè)鏈的合作伙伴，中創(chuàng)新航與天齊鋰業(yè)合作頻頻。

例如今年5月，天齊鋰業(yè)與中創(chuàng)新航簽署了《戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議》和《碳酸鋰供應框架協(xié)議》，擬在鋰電產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)展開相關合作。同時，中創(chuàng)新航也作為基石投資者出資約5000萬美元參與了天齊鋰業(yè)的港股IPO。

天齊鋰業(yè)在公告中稱，此次投資是雙方戰(zhàn)略關系的延續(xù)，有利于維護和鞏固公司與對方的戰(zhàn)略合作紐帶，加深雙方互信互利的關系，發(fā)揮雙方在資源整合、技術支持、業(yè)務協(xié)同等方面的競爭優(yōu)勢，進一步推進雙方在電池材料領域的合作。